一、新能源suv续航排名？

TOP 1 极氪001

NEDC续航：712KM

从目前可以买到的车型来看，极氪001绝对算得上目前纯电续航里程最长的车型了。虽然这款车型争议不断，但是其实力不容小觑，极氪001有三个续航版本可选，分别为526km、712km、606km。其中双电机版本0-100km/h仅需3.8秒，再加上猎装的车身造型，以及29.9-36万元的售价，很难让人不动心。

TOP 2 极狐 阿尔法S

NEDC续航：708KM

对于极狐阿尔法S估计很少有人知道，但是如果说跟华为合作，估计多少会有点兴趣。虽然华为的“BUFF”加成并未对其销量产生实际的提升作用，但是单论产品力来说，极狐 阿尔法S并不算弱，不仅有麦格纳品牌作为质量背书，同时原创度较高的外观还是颇具个性。更关键的是，25.19-34.49万元的价格对于一款纯电中大型车算不上贵。

二、华为新能源续航排名？

华为新能源汽车不错的。其可达4.68秒百公里提速，0-50公里提速1.99秒，由于特别的增程式技术设计，续航可达1000+公里。这个数据在目前的新能源汽车中排名第一。

值得一提的是，在华为智选SF5这款车上用了反向供电，比如说遇到另一辆纯电动车没电了，华为智选汽车可以给对方提供一个紧急救援。同时，家庭聚会、露天派对，以及露营所需要使用的生活电器都可以使用车上的电作为反向输出，这是一个亮点功能，也是非常实用。

三、新能源货车续航里程排名？

1.江 铃特顺EV  工况续航500千米

2.江淮帅i6工况续航430千米

3南京依维柯宝迪工况续航410千米

四、长安新能源续航排名？

长安汽车-逸动ET

工信部纯电续航里程（km）：405

推荐车型：2019款 创酷版

厂商指导价：14.29万元

熟悉长安的朋友一定对“逸动”二字不陌生，而逸动ET在外观上就和逸动XT整体轮廓是一样的，即便是第一次看到它也不会感到丝毫陌生。造型给人的感觉精致、时尚，结合它的售价，也可以说也不缺乏档次感。

但前脸对于部分消费者来说可能需要接受一段时间，虽然同样是“蝶翼式”造型，但逸动ET作为新能源车型，采用了封闭式设计。

车侧基本没什么不同，车身尺寸有小幅度变化，逸动ET的长宽高分别为4535*1820*1539mm，轴距2700mm。

长安逸动ET搭载了一台最大功率100kW（136Ps）的永磁同步电机，峰值扭矩245Nm。官方给出的百公里加速时间为11s，爱卡汽车实测结果10.15s，表现不错。从定位来说，逸动ET还是更为追求续航里程，电机的功率以及动力输出的标定肯定不会太激进，毕竟多数消费者买它还是买菜用，再说10.15s对于这个价位而言，也完全够用了。

北汽新能源-BEIJING-EU7

工信部纯电续航里程（km）：451

推荐车型：2019款 逸潮版

厂商指导价：17.59万元

北汽集团发布BEIJING 品牌，整合了旗下北汽新能源和和北京汽车的产品与技术，打造出了全新品牌。而这台EU7就是该品牌的首款作品，它采用了全新的LOGO，还有北汽新能源家族最新的设计语言。

而更重要的是，它还是一款地地道道的中型车，长宽高分别为4805*1835*1528mm，轴距2785mm，通常纯电动车以紧凑级居多，所以EU7的尺寸还是挺有竞争力的。

尾部设计相当动感，线条流畅，并且品牌LOGO占据了很大的面积。除此之外，在外观上，它还拥有一些新能源车型的设计特征，比如封闭式格栅，还有低滚阻轮圈等等。

内饰设计我们并不陌生，大体设计我们在绅宝品牌的车型中见到过。这套设计整体大气、协调，档次感不错。

作为中型车，那我们不得不看下它的后排表现了。身高175cm的体验者，在第二排头部还有一拳左右的余量，腿部还有两拳多，符合中型车的应有的水准。

EU7搭载了一台最大功率160kW（218Ps）的永磁同步电机，其峰值扭矩为300Nm，并且配备了最新的EMD 3.0 Pro电控系统，从而显著优化了核心部件的体积。配备的三元锂电池来自宁德时代，容量为60kWh，工信部综合工况续航里程为451km。

　北京现代-昂希诺纯电动

工信部纯电续航里程（km）：500

推荐车型：2020款 GLS 智捷版

厂商指导价：18.88万元

这台车的来头可不小，荣获了2019北美年度车型、沃德十佳动力系统等奖项的KONA electric正是它在海外的兄弟。合资光环、500km续航、20万不到，这是我推荐它的理由。样子非常具有概念车的感觉，气质十分年轻化，还有缤纷的外观颜色。

和越来越多的纯电动车一样，昂希诺车头也采用了风阻系数更低的封闭面板，表面辅以了网格纹理，中间银色饰条从中央LOGO向两侧展开，增添了视觉宽度。

昂希诺纯电动的体型小巧，是一款小型SUV。它的车身尺寸为4195mm×1800mm×1580mm，轴距则是2600mm。轮圈造型采用了低滚阻设计，也是纯电动汽车常用的设计，虽然可能省不了多少电，但这是纯电动车型的态度。

尾部比较有特点的地方在于，它尾灯采用了分体设计，上半部分为示宽灯、刹车灯，下半部分为倒车灯、转向灯、后雾灯。

昂希诺的内饰着重表现了科技感，抛开设计不说，本土化的车载系统和语音控制系统，让它的体验超出了大部分合资车型。

昂希诺纯电动采用了来自大陆集团的永磁同步电机，最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310Nm，整体结构十分紧凑。

电池则是一套液冷温控的三元锂电池组，容量为64.2kWh，能量密度146.6Wh/kg，电芯来自宁德时代。这这套动力总成的基础上，昂希诺的NEDC工况工况巡航里程达到了500km。

江淮汽车-江淮iEVS4

工信部纯电续航里程（km）：470

推荐车型：2019款 豪华智联型

厂商指导价：14.95万元

江淮iEVS4基于瑞风S4进行电动化升级而来，定位于小型SUV，外观整体保持了原S4的设计风格，但是作为新能源车型，它还是有不少特征的。比如采用了电动汽车常见的全封闭式格栅、加入EV纯电动汽车标识等。

整车长宽高分别为4410*1800*1660mm，轴距2620mm，在小型SUV中这算是个这算是不错的体积。造型上采用了双色车顶，这也是当下比较流行的设计。

尾部同样集成了瑞风S4的设计，整体造型比较简约，时尚气息十足。

内饰整体设计几乎和瑞风S4完全一致，全液晶仪表、悬浮式中控屏幕、电子挡杆等配置让它看起来还不错。但是一些细节处不太经得起推敲，比如全液晶仪表盘反光问题较为明显，电子挡杆没有集成P挡等。

我这次推荐的是470km续航版本的最低配车型，基础配置表现还是不错的，比如定速巡航、倒车影像、自动驻车、座椅加热、LED大灯、自动头灯、单色氛围灯等，基本可以满足需求。如果选购高配，那多出的则是并线辅助、车道偏离预警、全景天窗这几项配置，需要的话上高配也无妨。

体验者身高185cm，第二排头部空间四指左右，腿部空间一拳两指。头部空间及腿部空间都可以说够用，作为小型SUV而言，这样的表现我认为可以说是不错了。

动力单元是一台最大功率110kW（150Ps）的用词同步电动机，其最大扭矩为330Nm，官方给出的极速为150km/h，满足日常使用是没有问题的。江淮iEVS4共有三种续航版本，仅是电池组容量不同，动力方面完全一致。

三种续航版本中，最低配车型搭载了55kWh的磷酸铁锂电池，NEDC工况续航能力355km；剩下两个版本是容量分别配备62kWh和66kWh的三元锂电池，对应的NEDC工况续航能力为402km和470km，自然强烈建议大家购买470km续航版本。

AION V

指导价 ： 15.96-23.96万

级别 ： 紧凑SUV

对比竞争者，埃安V有着很好的续航里程数主要表现、再加上华为公司5G技术性与L3级别无人驾驶，都让埃安V在市场细分中看起来竞争能力十足；与此同时，它也有ADiGO3.0无人驾驶系统软件、一键遥控器停车等供顾客挑选，在辅助驾驶、自动泊车系统等层面专业技能满满的。

小鹏汽车G3

指导价 ： 14.38-25.78万

级别 ： 紧凑SUV

做为小鹏汽车的第一款发售车系，晓亮G3具备许多较为新潮的全智能的核心理念。它的外观设计较为时尚潮流，配备水准特别高，最重要是价格便宜，得到 了许多年青互联网技术顾客的亲睐。晓亮G3的配备了145KW的外置电动机，可以给予300Nm的扭距，最大365千米的NEDC续航里程数彻底可以达到大城市出行的要求。

威马EX5

指导价 ： 14.68-28.98万

级别 ： 紧凑SUV

威马EX5是一款紧凑纯电SUV，总体的特性偏重于家用。汽车底盘悬挂系统的调试十分舒服，但是快速时的承受力就弱了一些；室内空间领域的主要表现没有问题，可以达到家用的各类要求。威马EX5的国家工信部续航里程数为400千米，高续航版本有520千米，都算非常好，仅仅高续航版本相对性低续航版本而言贵了一点，但总体20万以内的价格或是能够接纳。

几何图形A

指导价 ： 11.87-25.00万

级别 ： 紧凑车

坚信许多车主针对几何图形A早已十分了解，做为几何图形知名品牌下第一款以国家标准打造出的批量生产纯电轿车，在外表上可谓是赚足了目光，次之车内饰设计方案、高新科技配备及其行车质量都能够说成独立新能源技术知名品牌的典范商品，乃至可以说在产品特性上几何图形A早已逾越了同级别大部分商品。

Aion S

指导价 ： 13.96-20.58万

级别 ： 紧凑车

纵览现阶段电瓶车市面上的车系，缺的不会是新的车系，只是精典的电瓶车型，Aion S则是广汽新能源主推精典电瓶车型，不论是外在设计方案或是本质用材、配备或是驱动力特性、续航里程数这些，Aion S都处于上游水准，买车对室内空间、配备、合适一家人交通出行等要求的顾客而言，广汽新能源Aion S或将是个很好的挑选。

五、冬季新能源续航排名实测？

在续航测试环节，自主品牌车型表现抢眼，实测续航成绩排名前10的车型中有7款属于自主品牌。其中蔚来EC6、小鹏P7、极氪001、哪吒U等四款车型实测续航里程突破或接近300公里，这一成绩也是在正常使用空调暖风的前提下实现的。

通常来说，电池容量越大的车型越容易获得较高的续航里程。此次续航里程排名靠前的车型中，有多台车型的电池容量超过90度。值得一提的是，五菱宏光MiniEV在所有41款车型中电池容量最小，但仍跑出了103.2公里的实测成绩，绝对里程不高，但续航达成率排名第一。

六、新能源汽车实际续航里程排名？

以下为新能源汽车实际续航里程排名

1、比亚迪D1

官方价：15.18万，纯电续航：418公里。

2、上汽大通MAXUS EUNIQ 5

官方价：16.58-22.73万，纯电续航：64-510公里

七、500公里新能源汽车续航排名？

1、 Model 3

官方指导价 ： 25.17-41.98万

级别 ： 中型轿车

特斯拉Model 3目前是公认的电动车里的豪华品牌了，具备从不衰减的热度。这款车强势之处很明显，就是拥有一大堆体验功能，同时舒适性和操控性值得称赞，超长的续航里程加上随处都能充电在城里面不怕没电的问题。只是售价问题真的不合理，除非你不介意它价格不停调整，这款车毫无疑问是值得选的车型。

2、 汉

官方指导价 ： 20.98-28.00万

级别 ： 中大型轿车

比亚迪汉作为比亚迪旗舰级轿车，和比亚迪其它车型一样，分为EV同DM两个版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV车型使用的是全封闭式中网，显得更加未来化，车身线条更加锋利，DM车型采用比亚迪近些年使用的“中国龙”设计风格。动力必定也是这款车最让人喜欢的一点，混合动力DM版本搭载192马力2.0T的发动机，与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗可达1.4L，0-100km/h加速还不到4秒，在马路上基本没几个对手。

3、 AION S

官方指导价 ： 13.96-20.58万

级别 ： 紧凑型轿车

纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等，Aion S都处在中上游水平，购车对空间、配置、适合全家人出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。

4、 小鹏汽车P7

官方指导价 ： 21.99-40.99万

级别 ： 中型轿车

定位中型纯电动汽车的小鹏P7看上去比较前卫，譬如封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，走着科幻的设计风格。小鹏P7的仪表台依旧和外观一样简洁，充满了北欧风格的座舱氛围。电池组可以支持的路程超过了七百公里，堪称顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

5、 唐新能源

官方指导价 ： 19.78-35.99万

级别 ： 中型SUV

30万内0-100km/h最快、国产性能豪华SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源而言一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，底盘质感、驾驶感受都不是特别重要，只要坐上驾驶座，充好电，它就是一台超跑只管加速就好。

6、 蔚来ES6

官方指导价 ： 35.80-54.80万

级别 ： 中型SUV

蔚来ES6作为一台尺寸较大的新能源SUV，与蔚来ES8比起来它的价格能够更轻易地受到用户的青睐。在整车给人的第一印象中，ES6的车外车内都具备极强的高级感，座椅的软硬程度也特别出众。当车辆开起来时，该车所带来的感受会比较模糊，属于比较中规中矩的，这一方面不尽如人意。车辆的续航能力比不上ES8，但也绝对够用，四百多千米的综合工况续航能力在日常使用中绰绰有余，碾压同价位燃油车的起步破百速度动力性能也很优异。

八、十万以下新能源车续航排名

九、applewatch续航排名？

2014款 Apple Watch（初代）续航时间为 3 小时 4 分钟

Apple Watch Series 1 续航时间为 3 小时 31 分钟

Apple Watch Series 2 续航时间为 6 小时 7 分钟

Apple Watch Series 3 续航时间为 6 小时 10 分钟

十、平板续航排名？

配备 Retina 显示屏的 iPad 排名最前，续航时间达到 811 分钟；iPad 2 排名第二，续航时间为 590 分钟。相比之下 Samsung Galaxy Tab 2 10.1 的续航时间为 532 分钟，微软 Surface RT 为 501 分钟；华硕 Eee Pad Transformer Prime 是续航时间最短的，仅有 335 分钟。