一、2021德国汽车销量?
德国市场2021 年上半年:139万889台
德国2021年上半年,德国市场最畅销品牌 20 强
第一名:大众(276,486辆,同比增长+23.9%)
第二名:宝马(118,388辆,+19.8%)
第三名:梅赛德斯(116,646 辆,-0.6%)
第四名:奥迪(106,397 辆,+7.9%)
第 5 名:欧宝(84,719 辆,+39.3%)
第六名:斯柯达(84,541 辆,+17.6%)
第七名:福特(69,781 辆,+16.9%)
第 8 名:西雅特(65,707 辆,+31.4%)
第 9 名:雷诺(52,661 辆,+10.0%)
第十名:现代汽车(49,205 辆,+29.0%)
第 11 名:菲亚特(44,514 辆,+13.9%)
第 12 名:丰田(34,623 辆,+16.5%)
第 13 名:起亚(36,32 辆,+18.3%)
第 14 名:标致(29,360 辆,+23.8%)
第 15 名:雪铁龙(25,671 辆,+12.7%)
第 16 名:Mini(22,761 辆,+34.3%)
第 17 名:沃尔沃(22,414 辆,+5.2%)
第 18 名:马自达(19,323 辆,+12.5%)
第 19 名:达契亚(17,070 辆,-15.6%)
第20名:三菱(15,659辆,-35.4%
二、德国汽车销量排行?
德国汽车销量排名前十的品牌依次是,大众、奔驰、宝马、福特、奥迪、斯柯达、欧宝、西亚特、雷诺和现代。
三、德国汽车销量排名?
排名 车型 品牌 全年销量 指导价格
1 大众朗逸 大众 18.0987万 11.59~16.29万
2 大众宝来 大众 15.7444万 11.28~15.98万
3 大众速腾 大众 13.0814万 13.18~18.28万
4 宝马3系 宝马 10.0974万 28.68~48.38万
5 奥迪A6L 奥迪 9.2379万 40.28~69.48万
6 宝马5系 宝马 8.7389万 43.69~65.99万
7 奥迪Q5 奥迪 8.2356万 39.64~51.92万
8 奔驰C级 奔驰 7.8172万 31.08~48.68万
9 大众迈腾 大众 7.7917万 18.99~31.69万
10 奥迪A4L 奥迪 7.4954万 29.00~40.70万
11 宝马X3 宝马 7.3416万 42.10~75.00万
12 大众新桑塔纳 大众 7.3271万 8.89~11.38万
13 奔驰GLC级 奔驰 7.2437万 39.48~57.60万
14 奔驰E级 奔驰 7.1147万 41.98~62.98万
15 大众途观L 大众 6.1827万 22.38~35.98万
16 宝马X1 宝马 5.3322万 28.38~43.90万
17 大众探岳 大众 4.8198万 18.88~31.98万
18 奥迪Q3 奥迪 4.3859万 24.69~34.07万
19 大众途岳 大众 4.3279万 16.98~22.98万
20 大众帕萨特 大众 4.1887万 18.99~30.39万
21 大众高尔夫 大众 3.4701万 12.19~18.39万
22 大众T-ROC探歌 大众 3.0755万 13.98~20.98万
23 奥迪Q2L 奥迪 2.7870万 21.77~27.90万
24 大众凌渡 大众 2.2597万 14.59~22.89万
25 大众Polo 大众 2.1459万 7.99~11.59万
26 奔驰GLK级 奔驰 2.0041万 37.80~55.80万
27 宝马1系三厢 宝马 1.9525万 19.98~31.78万
28 大众途昂 大众 1.6914万 30.89~51.89万
29 奔驰V级 奔驰 1.0719万 48.50~66.80万
30 奥迪A3 Sportback 奥迪 0.9599万 19.05~25.0
四、德国新能源汽车销量怎么样?大众特斯拉表现如何?
最近德国的商团来拜访,这可能是我们的转机。欧洲的10月数据总体挺好的,主要是去年的数据比较低,大部分国家都是正增长。
● 德国10月乘用车销量20.8万,同比+16.7%
● 法国10月乘用车销量12.5万 ,同比+5.45%
● 意大利10月乘用车销量11.58万,同比+14.6%
● 英国10月乘用车销量13.43万,同比+26%+
▲ 图1. 欧洲10月主要国家的汽车整体销量
10月整体的数据是很不错的,
● 德国 67,845 台
● 挪威 10,853 台
● 瑞典 13,299 台
● 法国 27,974 台
● 意大利 9,811 台
● 英国 28,832 台
● 西班牙 6,665台
2022年10月的新能源渗透率都维持总体不变,10月的渗透率比较高。
▲ 图2. 欧洲10月主要国家的新能源汽车销量
Part 1
主要欧洲国家销量情况
欧洲的汽车销量,虽然同比来看都有挺高幅度的提升,但是整体的数量不算高,如果我们把1-10月的销量全部放在一起,是这么个情况。
▲ 图3. 主要欧洲国家的季度销售情况
从市场规模来看,从环比几个季度初来看,德国在月度的电动汽车销售是有一定程度放大的。这个和德国作为欧洲最大的汽车市场有一定的关系,渗透率的往上是存在记忆效应的。
▲ 图4. 欧洲主要国家新能源汽车市场
我们接下来单独看一下法国、德国和英国三个主要市场。
● 法国
法国的新能源汽车总体的数据不算特别理想,纯电16866台,插电11108台,目前BEV的渗透率为13.5%,PHEV渗透率8.9%,HEV的渗透率为23.1%。
▲ 图5. 法国市场2022年的新能源汽车市场概览
● 德国
德国的销量创了新高,纯电动汽车35781台,插电混动32064台。随着芯片供应的环节,最近差点混动有一路上扬的,目前BEV的渗透率为17.1%,PHEV渗透率15.4%,HEV的渗透率为17.4%。
▲ 图6. 2022年德国的新能源汽车销量
随着英国的新能源汽车补贴归零,10月纯电动19933台,插电混动8899台,还是很不错的。目前BEV的渗透率为14.8%,PHEV渗透率6.6%,HEV的渗透率为31.4%。
▲ 图7. 2022年英国的新能源汽车销量
Part 2
特斯拉在主要国家的表现
还是讲一下特斯拉在欧洲的表现,大家比较关心:
● 德国 10月交付3185台,今年累计41643台
● 英国 10月交付个位数,今年累计20658,这是Model Y的量,全部预估在27000以内
● 法国 10月交付1790台,今年累计18029台
● 挪威 10月交付51台,今年累计 12649台
● 荷兰 10月交付13台,今年累计 1990台
● 西班牙 10月交付68台,今年累计 3358台
● 瑞典 10月交付43台,今年累计5119台
我们看到柏林工厂可能就负责了德国和法国两个市场的量,其他车得从上海运输过去,还需要时间,大概率柏林工厂的产量在6000-8000,实际交付了5000+。
备注:之前欧洲是没啥车的,有了柏林工厂特斯拉在欧洲的数据好看点了
▲ 图8. 特斯拉在欧洲的表现
法国市场10月份,总体还可以,主要看Q4能不能打个翻身仗。
▲ 图9. 特斯拉在法国的交付
德国柏林工厂的产能还是很重要的,这里确实覆盖了德国的需求,在德国建设工厂也有很大的ZZ效益。
▲ 图10. 特斯拉在德国的交付
特斯拉在英国基本没交付,右舵车看来都是中国运过去的。
▲ 图11. 特斯拉在英国的交付
小结:我最近还是热切的盼望,中国和欧洲有那么一种缓冲的关系。我们还是需要朋友的,从地缘来看,中国和欧洲如果处理好经贸关系,对于我们有很大的意义。不是说从欧洲赚钱,而是有一种持续交流和合作的机制。所以跟踪欧洲的汽车销量,探讨和欧洲汽车产业做朋友,这事很重要!
五、2013年汽车销量冠军?
丰田正式公布了其2013年的全球销量,丰田去年全球销量达到998万辆,稳居世界第一宝座。两大老对手通用及大众去年全球销量分别为:971万辆、970万辆。
2013年全球销量前三车企2013年全球销量2012年全球销量同比增长丰田998万辆974.8万辆2%通用971万辆928.6万辆4.5%大众970万辆927.9万辆5%
从近7年的全球销量数据来看,大众总体保持了高速增长,哪怕在2007-2009年全球金融危机的时候也保持了微增长,反观丰田与通用,这一时期则销量下滑严重,丰田直到2012年才正式回暖取得较快增长。2013年,丰田领先通用、大众的幅度较小,差别仅仅是27-28万辆。由此可见2014年,此三强争夺全球销量冠军的好戏将更加精彩。
六、哪吒新能源汽车销量?
2021年11月,哪吒汽车品牌总体销量达到9497辆,其中哪吒U销量达到2739辆,占品牌总销量的28.84%。
11月份哪吒U在SUV市场销量第79,占比0.33%
在SUV市场,哪吒U在2021年11月的市场份额同比增长了0.27%,在SUV的销量排名较上月上升20个名次。1-11月,哪吒U的累计销量达到12302辆, 同比增长195.3%,在SUV销量排名中位列第159名。
七、今年新能源汽车销量?
2022年是300万辆,今年2023年很可能是产销500万辆。目前我国新能源车技术和规模世界第一,发展速度很快,大有取代燃油车的趋势。
八、哪吒新能源汽车总销量?
截止到2022年11月份,哪吒U最新月销量为6295辆,2022年累计销量为44945辆,在紧凑型SUV中,月销量排名第24名。年销量排名第31名,国产车中,月销量排名第42名,年销量排名第51名。
九、新能源汽车销量预测?
如果按照比较乐观的测算,自主品牌新能源车型在2023年将有100万辆以上的增长,而新势力同样有机会实现翻倍的增长。外资品牌方面主要是特斯拉将以一己之力抬升整个海外品牌在新能源市场的增量,而其他合资品牌虽然增速也会很快,不过更多是从几万辆上涨到十万辆级别。
从拆解各个国内车企新能源车的角度来看,整个市场的核心车企的增量也差不多是190万辆左右,淘汰掉一些落后产品、加上老款产品销量的下滑,基本上可以判断出2023年国内新能源车销量应该是在520万辆以上。
十、2021新能源汽车总销量?
2021年11月,新能源汽车产销分别完成45.7万辆和45万辆,同比分别增长1.3倍和1.2倍。
2021年1-11月,新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299万辆,同比均增长1.7倍。市场渗透率达到12.7%,高于前10月。
2021年11月,从细分车型来看,纯电动汽车同比分别增长1.2倍和1.1倍;插电式混合动力汽车产销同比分别增长1.6倍和1.7倍;燃料电池汽车产销同比分别下降26.4%和49.3%。