一、德国汽车销量排行？
德国汽车销量排名前十的品牌依次是，大众、奔驰、宝马、福特、奥迪、斯柯达、欧宝、西亚特、雷诺和现代。
二、德国汽车销量排名？
排名 车型 品牌 全年销量 指导价格
1 大众朗逸 大众 18.0987万 11.59~16.29万
2 大众宝来 大众 15.7444万 11.28~15.98万
3 大众速腾 大众 13.0814万 13.18~18.28万
4 宝马3系 宝马 10.0974万 28.68~48.38万
5 奥迪A6L 奥迪 9.2379万 40.28~69.48万
6 宝马5系 宝马 8.7389万 43.69~65.99万
7 奥迪Q5 奥迪 8.2356万 39.64~51.92万
8 奔驰C级 奔驰 7.8172万 31.08~48.68万
9 大众迈腾 大众 7.7917万 18.99~31.69万
10 奥迪A4L 奥迪 7.4954万 29.00~40.70万
11 宝马X3 宝马 7.3416万 42.10~75.00万
12 大众新桑塔纳 大众 7.3271万 8.89~11.38万
13 奔驰GLC级 奔驰 7.2437万 39.48~57.60万
14 奔驰E级 奔驰 7.1147万 41.98~62.98万
15 大众途观L 大众 6.1827万 22.38~35.98万
16 宝马X1 宝马 5.3322万 28.38~43.90万
17 大众探岳 大众 4.8198万 18.88~31.98万
18 奥迪Q3 奥迪 4.3859万 24.69~34.07万
19 大众途岳 大众 4.3279万 16.98~22.98万
20 大众帕萨特 大众 4.1887万 18.99~30.39万
21 大众高尔夫 大众 3.4701万 12.19~18.39万
22 大众T-ROC探歌 大众 3.0755万 13.98~20.98万
23 奥迪Q2L 奥迪 2.7870万 21.77~27.90万
24 大众凌渡 大众 2.2597万 14.59~22.89万
25 大众Polo 大众 2.1459万 7.99~11.59万
26 奔驰GLK级 奔驰 2.0041万 37.80~55.80万
27 宝马1系三厢 宝马 1.9525万 19.98~31.78万
28 大众途昂 大众 1.6914万 30.89~51.89万
29 奔驰V级 奔驰 1.0719万 48.50~66.80万
30 奥迪A3 Sportback 奥迪 0.9599万 19.05~25.0
三、2021德国汽车销量？
德国市场2021 年上半年：139万889台
德国2021年上半年，德国市场最畅销品牌 20 强
第一名：大众（276,486辆，同比增长+23.9%）
第二名：宝马（118,388辆，+19.8%）
第三名：梅赛德斯（116,646 辆，-0.6%）
第四名：奥迪（106,397 辆，+7.9%）
第 5 名：欧宝（84,719 辆，+39.3%）
第六名：斯柯达（84,541 辆，+17.6%）
第七名：福特（69,781 辆，+16.9%）
第 8 名：西雅特（65,707 辆，+31.4%）
第 9 名：雷诺（52,661 辆，+10.0%）
第十名：现代汽车（49,205 辆，+29.0%）
第 11 名：菲亚特（44,514 辆，+13.9%）
第 12 名：丰田（34,623 辆，+16.5%）
第 13 名：起亚（36,32 辆，+18.3%）
第 14 名：标致（29,360 辆，+23.8%）
第 15 名：雪铁龙（25,671 辆，+12.7%）
第 16 名：Mini（22,761 辆，+34.3%）
第 17 名：沃尔沃（22,414 辆，+5.2%）
第 18 名：马自达（19,323 辆，+12.5%）
第 19 名：达契亚（17,070 辆，-15.6%）
第20名：三菱（15,659辆，-35.4%
四、德国新能源汽车销量怎么样？大众特斯拉表现如何？
最近德国的商团来拜访，这可能是我们的转机。欧洲的10月数据总体挺好的，主要是去年的数据比较低，大部分国家都是正增长。
● 德国10月乘用车销量20.8万，同比+16.7%
● 法国10月乘用车销量12.5万 ，同比+5.45%
● 意大利10月乘用车销量11.58万，同比+14.6%
● 英国10月乘用车销量13.43万，同比+26%+
▲ 图1. 欧洲10月主要国家的汽车整体销量
10月整体的数据是很不错的，
● 德国 67,845 台
● 挪威 10,853 台
● 瑞典 13,299 台
● 法国 27,974 台
● 意大利 9,811 台
● 英国 28,832 台
● 西班牙 6,665台
2022年10月的新能源渗透率都维持总体不变，10月的渗透率比较高。
▲ 图2. 欧洲10月主要国家的新能源汽车销量
Part 1
主要欧洲国家销量情况
欧洲的汽车销量，虽然同比来看都有挺高幅度的提升，但是整体的数量不算高，如果我们把1-10月的销量全部放在一起，是这么个情况。
▲ 图3. 主要欧洲国家的季度销售情况
从市场规模来看，从环比几个季度初来看，德国在月度的电动汽车销售是有一定程度放大的。这个和德国作为欧洲最大的汽车市场有一定的关系，渗透率的往上是存在记忆效应的。
▲ 图4. 欧洲主要国家新能源汽车市场
我们接下来单独看一下法国、德国和英国三个主要市场。
● 法国
法国的新能源汽车总体的数据不算特别理想，纯电16866台，插电11108台，目前BEV的渗透率为13.5%，PHEV渗透率8.9%，HEV的渗透率为23.1%。
▲ 图5. 法国市场2022年的新能源汽车市场概览
● 德国
德国的销量创了新高，纯电动汽车35781台，插电混动32064台。随着芯片供应的环节，最近差点混动有一路上扬的，目前BEV的渗透率为17.1%，PHEV渗透率15.4%，HEV的渗透率为17.4%。
▲ 图6. 2022年德国的新能源汽车销量
随着英国的新能源汽车补贴归零，10月纯电动19933台，插电混动8899台，还是很不错的。目前BEV的渗透率为14.8%，PHEV渗透率6.6%，HEV的渗透率为31.4%。
▲ 图7. 2022年英国的新能源汽车销量
Part 2
特斯拉在主要国家的表现
还是讲一下特斯拉在欧洲的表现，大家比较关心:
● 德国 10月交付3185台，今年累计41643台
● 英国 10月交付个位数，今年累计20658，这是Model Y的量，全部预估在27000以内
● 法国 10月交付1790台，今年累计18029台
● 挪威 10月交付51台，今年累计 12649台
● 荷兰 10月交付13台，今年累计 1990台
● 西班牙 10月交付68台，今年累计 3358台
● 瑞典 10月交付43台，今年累计5119台
我们看到柏林工厂可能就负责了德国和法国两个市场的量，其他车得从上海运输过去，还需要时间，大概率柏林工厂的产量在6000-8000，实际交付了5000+。
备注：之前欧洲是没啥车的，有了柏林工厂特斯拉在欧洲的数据好看点了
▲ 图8. 特斯拉在欧洲的表现
法国市场10月份，总体还可以，主要看Q4能不能打个翻身仗。
▲ 图9. 特斯拉在法国的交付
德国柏林工厂的产能还是很重要的，这里确实覆盖了德国的需求，在德国建设工厂也有很大的ZZ效益。
▲ 图10. 特斯拉在德国的交付
特斯拉在英国基本没交付，右舵车看来都是中国运过去的。
▲ 图11. 特斯拉在英国的交付
小结：我最近还是热切的盼望，中国和欧洲有那么一种缓冲的关系。我们还是需要朋友的，从地缘来看，中国和欧洲如果处理好经贸关系，对于我们有很大的意义。不是说从欧洲赚钱，而是有一种持续交流和合作的机制。所以跟踪欧洲的汽车销量，探讨和欧洲汽车产业做朋友，这事很重要！
五、今年新能源汽车销量？
2022年是300万辆，今年2023年很可能是产销500万辆。目前我国新能源车技术和规模世界第一，发展速度很快，大有取代燃油车的趋势。
六、新能源汽车销量预测？
如果按照比较乐观的测算，自主品牌新能源车型在2023年将有100万辆以上的增长，而新势力同样有机会实现翻倍的增长。外资品牌方面主要是特斯拉将以一己之力抬升整个海外品牌在新能源市场的增量，而其他合资品牌虽然增速也会很快，不过更多是从几万辆上涨到十万辆级别。
从拆解各个国内车企新能源车的角度来看，整个市场的核心车企的增量也差不多是190万辆左右，淘汰掉一些落后产品、加上老款产品销量的下滑，基本上可以判断出2023年国内新能源车销量应该是在520万辆以上。
七、新能源汽车销量榜？
根据最新的数据，以下是全球新能源汽车销量榜（2021年）：1. 特斯拉（Tesla）：特斯拉的各款电动汽车均取得了很高的销量，特别是Model 3和Model Y。2. 华为（Huawei）：华为在中国新能源汽车市场表现出色，以其智能汽车品牌HiCar为代表。3. BYD（比亚迪）：BYD是中国最大的新能源汽车制造商之一，其纯电动汽车和混合动力汽车的销量一直很高。4. 日产（Nissan）：日产在电动汽车领域具有一定的优势，特别是其旗下的全电动车型LEAF。5. 通用汽车（General Motors）：通用汽车旗下的雪佛兰（Chevrolet）品牌在新能源汽车市场有着良好的销售表现，尤其是Bolt EV。6. 蔚来（NIO）：蔚来是中国新能源汽车创业公司，其电动SUV车型在中国市场备受欢迎。7. 比亚迪（BYD）：作为中国新能源汽车市场的领导者之一，比亚迪的电动汽车销量一直保持着高水平。8. 丰田（Toyota）：丰田在混合动力汽车领域非常有影响力，其旗下的混合动力车型Prius一直是畅销车型。9. 小鹏汽车（XPeng）：小鹏汽车是中国一家新兴的电动汽车制造商，其电动SUV车型G3在中国市场受到良好的接受。10. 比亚迪（东风悦达起亚）：比亚迪与东风悦达起亚合作开发了多款新能源汽车，销量也很可观。需要注意的是，这个排名可能会随着市场情况的变化而变动。
八、哪吒新能源汽车销量？
2021年11月，哪吒汽车品牌总体销量达到9497辆，其中哪吒U销量达到2739辆，占品牌总销量的28.84%。
11月份哪吒U在SUV市场销量第79，占比0.33%
在SUV市场，哪吒U在2021年11月的市场份额同比增长了0.27%，在SUV的销量排名较上月上升20个名次。1-11月，哪吒U的累计销量达到12302辆， 同比增长195.3%，在SUV销量排名中位列第159名。
九、新能源汽车销量如何？
根据乘联会发布的最新数据，2022全年累计零售2054.3万辆，同比增长1.9%。其中，燃油车零售1486.8万辆，同比减少230.2万辆；新能源汽车零售567.4万辆，同比净增268.7万辆。
在新能源挤压传统燃油市场的同时，合资品牌的生存也愈发艰难，在单一车型前10的排名中，已经看不到合资车的身影。取而代之的，是国产新势力的崛起。
从市场表现来看，新能源汽车市场可以分为5个阵营：
- 比亚迪、特斯拉。市场领导者，技术领先全面，供应链成本控制优秀，销量明显领先。可以说已经拿到了新能源汽车时代的门票。
- 蔚小理，问界，极氪等新势力。市场挑战者，准确切入某些细分品类，成功建立品牌影响力。业务模型仍然面临严峻的盈亏考验，供应链控制力不足。
- 长安、吉利、奇瑞、广汽、五菱等。老树开新花，从运营机制到车型正在不断创新，寻求突破。供应链和传统渠道资源丰富，低价区间车型有统治力，高端车型品牌竞争力不足。
- 德系、日系、以及一些国有汽车集团。昨日黄花，瞻前顾后，反应缓慢。难道真的要重演一次智能手机时代的诺基亚？
- 华为、小米、百度、苹果。潜在挑战者，在新能源汽车领域多年积累，虎视眈眈，实力雄厚，未来2年将明确其新能源汽车业务战略。这些大玩家的进入，必然会冲击已有的市场格局。
假设未来的新能源市场终局，有5家全系列整车厂商存活（类似油车时代丰田、本田、大众、通用、福特的定位），有3家高端整车厂商存活（类似油车时代的奔驰、宝马、奥迪）。
你觉得会是哪家呢？
十、新能源汽车销量2025
新能源汽车销量2025：展望与挑战
新能源汽车销量的增长在未来几年将取得令人瞩目的成绩。根据市场研究和分析，预计到2025年，新能源汽车销量将呈现出持续增长的态势。这一趋势的背后是多种因素的影响，包括政府政策的激励、技术的进步以及消费者对环保和节能的日益重视。
政府政策的激励
在全球范围内，各国政府纷纷推出政策来鼓励新能源汽车的销售和使用。这些政策包括购车补贴、减免税收、建设充电桩基础设施等。这些激励政策的出台，使得新能源汽车的购买成本相对传统燃油汽车更加有竞争力，从而吸引了更多消费者的关注和购买。
此外，一些国家还出台了严格的燃油标准，规定汽车制造商必须提高其车辆的燃油效率。这促使汽车制造商转向研发和生产更多的新能源汽车，以满足政府的要求。这些政策的推动，将对新能源汽车销量的增长起到积极的作用。
技术的进步
新能源汽车销量的增长得益于技术的不断进步。随着电池技术的发展和成本的降低，新能源汽车的续航里程和性能得到了大幅提升，消除了许多消费者对续航里程不足和充电时间过长的顾虑。
同时，智能化技术的应用也为新能源汽车带来了更多便利和舒适的驾驶体验。例如，智能导航系统可以帮助驾驶者快速找到充电桩的位置；智能互联功能可以实现车辆与手机或家庭智能设备的无缝连接。这些技术的创新为新能源汽车赢得了更多忠实的消费者群体。
此外，新能源汽车的生产技术和工艺也在不断提升，使得车辆的品质和可靠性得到了更好的保证。这进一步加强了消费者对新能源汽车的信任和购买欲望。
消费者环保意识的提升
随着全球环保意识的提高，越来越多的消费者开始关注环境和能源的问题。尤其是年轻一代消费者，更加重视减少碳排放和保护环境的重要性。
新能源汽车因其零排放和低能耗的特点，成为满足消费者对环保的需求的理想选择。很多消费者选择购买新能源汽车，是因为他们希望为减少空气污染和气候变化作出自己的贡献。
另外，一些地区因为环境保护的需要，对传统燃油汽车实施了限行措施，使得消费者对新能源汽车的需求进一步增加。
面临的挑战
尽管新能源汽车销量前景看好，但仍然面临一些挑战。其中之一是新能源汽车充电基础设施建设不足。尽管许多国家已经开始加大充电桩的建设力度，但充电桩的数量和分布密度仍然无法满足快速增长的新能源汽车的需求。
此外，新能源汽车的价格仍然相对较高，使得一些消费者望而却步。虽然政府购车补贴可以一定程度上缓解这个问题，但随着补贴逐渐减少和取消，新能源汽车的价格仍然需要进一步降低。
另一个挑战是新能源汽车的续航里程。尽管电池技术已经取得了长足的进步，但相比传统燃油汽车，新能源汽车的续航里程仍然有限。这使得一些消费者对新能源汽车的可靠性和实用性产生了疑虑。
总结
综合以上分析，预计到2025年，新能源汽车销量将呈现出快速增长的趋势。政府政策的激励、技术的进步以及消费者环保意识的提升将是推动新能源汽车销量增长的主要因素。
当然，新能源汽车在发展过程中仍然面临一些挑战，如充电基础设施建设不足、价格偏高和续航里程有限等。然而，随着技术的进步和市场的竞争，这些挑战将逐渐被克服。
新能源汽车的销售形势一片光明，而作为消费者，我们也应当积极支持和参与到新能源汽车的推广和使用中来，为保护环境和推动可持续发展作出自己的贡献。
