一、2017年新能源客车补贴标准？
2017年9月，浙江湖州、台州、宁波、绍兴、福建、山西、武汉、泰州、镇江、常州10省市出台新能源汽车补贴政策。2017年1-9月共有34省市出台38项新能源汽车补贴相关政策。
在34省市新能源汽车补贴标准方面，武汉按车辆轴距不同分别按国标50%和20%执行，泰州30%，常州最高补贴2万元，镇江30%和40%，重庆46%，柳州40%，广元25%，江西15%和10%，宿迁40%、30%和20%，甘肃35%/市县级15%，西安50%和30%，杭州50%和25%，合肥50%和20%。除了这13省市制定了各自不同的补贴标准外，其余21省市均按国家补贴标准的50%执行。
二、2017年新能源客车补贴标准
2017年新能源客车补贴标准
随着全球关注环保和可持续发展的日益增加，中国在新能源汽车领域取得了显著的发展。为了进一步推动新能源客车的发展，2017年新能源客车补贴标准提出了一系列激励政策，以鼓励企业和消费者购买和使用新能源客车，进一步推动我国交通工具向清洁能源转型。
新能源客车补贴政策的背景
作为全球最大的汽车市场之一，中国正在积极应对空气污染和气候变化的挑战。作为世界上第一个推出新能源汽车产业发展规划的国家，中国已成为全球新能源汽车生产和销售的领先者之一。为了进一步推动新能源汽车的发展，中国政府通过出台一系列支持政策，包括新能源汽车车辆购置税减免、新能源汽车免征限行政策等，以吸引更多的消费者购买新能源汽车。
然而，由于新能源汽车的价格相对较高，与传统燃油汽车相比，其成本仍然较高。为了进一步激励企业和消费者购买新能源客车，中国政府于2017年推出了新的补贴标准，以帮助企业降低生产成本，并为消费者提供更多的购车优惠。
2017年新能源客车补贴标准的概述
2017年新能源客车补贴标准主要包括以下内容：
- 总补贴金额的调整
- 补贴金额的分类
- 补贴周期的调整
- 车型限制的调整
总体上，2017年新能源客车补贴标准相对于以往减少了一定的补贴金额，但通过对补贴金额的分类，将更多的补贴资金用于支持技术较为先进的新能源客车。此外，新的补贴标准还调整了补贴周期和车型限制，以促进新能源客车的更新换代和市场发展。
补贴标准的调整
2017年新能源客车补贴标准相对于以往减少了一定的补贴金额。根据新标准，纯电动客车的补贴金额为每车3万-5万元，插电式混合动力客车的补贴金额为每车2万-4万元，燃料电池客车的补贴金额为每车5万元以上。
然而，尽管补贴金额相对减少，新的补贴标准将更多的补贴资金用于支持技术较为先进的新能源客车。对于纯电动客车来说，补贴金额将根据车辆续航里程和能量密度等指标进行分类，更高的续航里程和能量密度将获得更高的补贴金额。这将鼓励企业在技术研发方面进行更多的投入，推动新能源客车技术的创新和突破。
补贴周期的调整
2017年新能源客车补贴标准还对补贴周期进行了调整。根据新标准，纯电动客车和插电式混合动力客车的补贴周期为3年，燃料电池客车的补贴周期为5年。
通过调整补贴周期，可以更好地保障企业的研发和生产投入，促使企业在更长的时间内保持市场竞争力。同时，也更好地保护消费者的权益，确保他们能够在补贴期限内享受到购车的优惠。
车型限制的调整
为了促进新能源客车的更新换代和市场发展，2017年新能源客车补贴标准还对车型限制进行了调整。根据新标准，纯电动客车和插电式混合动力客车的补贴仅适用于9座及以上的大型客车，而燃料电池客车的补贴适用于6座及以上的中型客车和9座及以上的大型客车。
通过调整车型限制，可以促进企业开发更多种类的新能源客车，满足不同消费需求。同时，也可以加速传统燃油客车向新能源客车的转型，推动我国交通工具向清洁能源转型的进程。
总结
2017年新能源客车补贴标准的出台，为新能源客车的发展提供了更加明确和稳定的政策支持。尽管相对于以往减少了一定的补贴金额，但通过对补贴金额的分类和调整补贴周期和车型限制，新补贴标准鼓励技术创新和企业的长期发展，同时也促进了新能源客车市场的健康发展。
相信随着新能源技术的进一步发展和政府政策的不断完善，中国新能源客车市场将迎来更加广阔的发展空间，为环保和可持续发展做出更大的贡献。
三、2017年新能源客车国家补贴标准？
2018年2月12日起实施，2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期。过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照2017年标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。每个省市还有自己的补贴标准。
四、新能源客车与传统客车构造对比？
写下我在知乎的第一个答复吧！追了两年的知乎大神，我也学答一波。客车比较偏门，因此相关资料的详尽程度以及范围广度，跟乘用车都不是一个层级的。再谈及新能源客车方向，更是微乎其乎了。虽然近年来新能源遍地开花，可是谁能笑傲江湖，还得通过漫长的市场去检验呢！
先说一下题目的细微出入…新能源客车不仅仅指纯电动客车（BEV），还包括HEV,FCEV等。我要讨论的，主要是BEV(Battery electrical vehicle)和传统燃油客车的区别。
先放结论，新能源客车与传统燃油客车相比，主要区别在于动力源,底盘以及车身结构结构。
首先是动力源方面，BEV通常采用LFP或是LTO提供动力，PACK主要是通过高压系统进行动力输出。通常结构是Battery Pack>PDU>MCU>Motor>Rear Axle>Wheel。从而可以看出，电池包通过串并联后，通过高压配电箱输出到电机控制器控制电机运行，电机输出动力给后桥（通常是后驱），通过减速器，差速器，将动力传给左右半轴带动后轮转动。而传统的燃油车详细传动结构不在赘述，通过对比便可知道，新能源车不需要离合器总成了，也没有了变速箱（可以有，但是一般只需要一级减速器就够了。变速比通常在6-10之间。不需要变速器的主要原因是电机输出特性不同于发动机输出特性，发动机在1000转以内以及6000转以上是没有工作意义的，而电机不存在这个问题。）空档跟倒档都可以通过MCU来实现。BEV分高压系统和低压系统，高压与低压都来自电池供电，通过DCDC实现。同时，还有空气压缩机与转向助理机也属于高压控制，因此会有集成控制器，俗称三合一。部分车型的除霜器和空调系统也是高压系统供电。
其次是底盘。前面提到，BEV不需要离合器总成，通常也不需要变速箱。而且通常采用后驱，或是轮边四驱，这里存在的区别是电机放置位置。如果电机放置在后桥中间，电机输出端相当于传统燃油车变速箱输出端，通过半轴传给车轮。另外一种布置就是轮毂电机方式，也就是将电机继承在车桥两边车轮方向，电机输出端通过减速器传递给车轮。另一个就是BEV彻底抛弃了燃油系统，因此也不需要油箱和排气系统。这些都为底盘空间优化作出了卓越的贡献！
车身方面，BEV首要考虑的，就是电池的放置。一般8m的客车，会有8个以上的电池包，12米以上的客车电池包多大18个（根据电池种类和厂家设计型号而决定，也可以很少）。电池包遍布全车（主要是车尾，车底和车顶。）为了达到一级地板要求，会综合考虑电池位置（公交车主要要求一级地板，长途客车则要求行李箱放置空间。）因此车身骨架为做适当调整！
另外电器方面也有一些不同，比如BEV还有SOC状态监控…
手机掉在脸上了，还有好多说得不准确的地方，先睡觉，有时间再来完善吧。
后续我会持续性更新该文章，有兴趣的朋友请移步！
五、2017客车安全标准
客车安全标准的重要性与影响
随着交通工具的现代化发展，人们对交通安全的关注也越来越多。特别是客车这样的公共交通工具在我们日常生活中扮演着重要的角色。因此，建立严格的客车安全标准显得尤为重要。
客车安全标准对乘客安全的保障
作为公共交通工具，客车每天都要运送大量的乘客。乘客的安全是重中之重。通过制定客车安全标准，可以确保车辆的结构强度、制动系统、燃油系统等各方面的安全性得到保障。
首先，车辆的结构强度是客车安全的基石。如果车辆的结构不牢固，一旦发生碰撞，乘客面临更大的风险。因此，客车安全标准规定了车辆的强度测试标准，确保车身能够有效地抵御外部冲击。
其次，制动系统是客车安全的重要组成部分。良好的制动系统可以确保车辆在紧急情况下能及时停车，减少事故的发生。客车安全标准要求制动系统必须符合一定的性能指标，例如刹车距离、制动力等。
此外，燃油系统的安全性也是客车安全标准所要考虑的。合理的燃油系统设计可以降低因燃油泄漏引起的火灾风险。客车安全标准规定了燃油系统的材料要求、防火装置等，以确保乘客的安全。
客车安全标准对行业的影响
制定客车安全标准不仅仅是保障乘客安全，也对整个客车行业产生积极的影响。
首先，制定客车安全标准可以提升行业的整体形象。消费者对于能够提供安全保障的车辆更有信任感，从而对品牌更加青睐。客车制造企业如果能够满足严格的安全标准，将获得更多市场份额。
其次，标准的制定也能够推动行业的技术创新。为了满足更高的安全标准，制造企业不得不改进产品设计和制造工艺。这也促使整个行业朝着更安全、更可靠的方向发展。
此外，制定客车安全标准还可以提高行业的竞争力。在全球市场上，一些国家已经制定了严格的客车安全标准。如果国内企业能够符合这些标准，将能够进一步拓展海外市场，增加出口量。
2017年客车安全标准的最新进展
作为中国客车行业的重要里程碑，2017年客车安全标准的最新进展备受瞩目。
首先，在车身结构方面，新标准要求车身焊接强度进一步提高，以确保在碰撞时乘客的安全得到更好的保护。
其次，在制动系统方面，新标准规定了制动系统的减速度等参数，增强了刹车性能，提高了紧急制动的效果。
此外，新标准还对乘客的舒适性进行了规定。例如，在座椅布局、空调系统、噪音控制等方面都有了明确的要求。
综上所述，客车安全标准的制定对乘客安全和行业发展起到了至关重要的作用。随着2017年客车安全标准的最新进展，我们对于客车行业的未来充满了期待。
六、新能源客车价格
新能源客车价格指南
随着环保意识的不断增强，新能源客车成为城市公交和旅游业的重要选择。然而，很多人对新能源客车的价格了解不够，不知道如何选择最适合自己需求的车型。本文将为您详细介绍新能源客车的价格指南，希望能帮助您做出明智的购买决策。
1. 纯电动客车
纯电动客车采用电池作为动力源，具有零排放、低噪音的特点，是城市公交的主要选择。根据不同车型和配置的差异，纯电动客车的价格也存在一定的差距。
一般来说，小型纯电动客车的价格在20万元至30万元之间，中型纯电动客车的价格在30万元至50万元之间，而大型纯电动客车的价格在50万元至100万元之间。
需要注意的是，随着电池技术的不断进步和成本的下降，纯电动客车的价格有望逐步降低，但目前来看，纯电动客车的价格仍然相对较高。
2. 混合动力客车
混合动力客车是将传统燃油动力和电动动力相结合的客车，能够通过电池储存和再生制动等方式提高燃油效率，减少能耗和排放。
与纯电动客车相比，混合动力客车的价格相对较低。一般来说，小型混合动力客车的价格在15万元至25万元之间，中型混合动力客车的价格在25万元至40万元之间，而大型混合动力客车的价格在40万元至80万元之间。
尽管混合动力客车的价格相对较低，但在综合性能和节能环保方面，混合动力客车仍然是一个不错的选择。
3. 燃料电池客车
燃料电池客车是利用氢气与氧气发生化学反应产生电能驱动汽车的一种新能源客车。燃料电池客车具有零排放、快速加氢等特点，是未来发展的方向。
由于燃料电池技术的成熟度和市场推广程度相对较低，燃料电池客车的价格相对较高。一般来说，小型燃料电池客车的价格在50万元至80万元之间，中型燃料电池客车的价格在80万元至120万元之间，而大型燃料电池客车的价格在120万元至200万元之间。
尽管燃料电池客车的价格较高，但从长远来看，燃料电池技术有望得到进一步发展和推广，因此购买燃料电池客车也是值得考虑的选择。
4. 选购建议
在选择新能源客车时，除了价格外，还需要考虑以下几个因素：
- 续航里程：不同车型的续航里程存在差异，根据使用需求选择合适的续航里程。
- 充电设施：新能源客车使用电池作为动力源，因此需要充电设施的配套。购买前需要了解周边充电站点的情况。
- 品牌信誉：选择知名品牌的新能源客车，可以获得更好的售后服务和质量保障。
- 政策支持：政府对新能源客车有一定的补贴和支持政策，可以优先考虑享受相关政策的车型。
综上所述，新能源客车的价格根据不同类型、车型和配置的差异存在一定的差别。在选择新能源客车时，需要综合考虑价格、续航里程、充电设施、品牌信誉和政策支持等因素，选择最适合自身需求的车型。
相信通过本文的介绍，您对新能源客车的价格有了初步的了解。希望能够帮助您做出明智的购买决策，为环保事业贡献一份力量！
七、客车儿童收费标准2017
客车儿童收费标准2017是在2017年制定并实施的一项关于客车儿童乘坐收费的规定。这一标准的出台旨在保障儿童的乘车权益，同时也为客车运营方提供明确的收费指导，避免因收费不确定性而导致的纠纷和争议。
客车儿童收费标准2017的主要内容包括：
- 儿童年龄范围：根据标准，儿童指的是年龄在3岁至14岁之间的乘客。
- 优惠政策：按照规定，客车运营方可以给予儿童相应的优惠政策，但不得超出规定的收费标准。
- 身高要求：标准还规定了儿童乘坐客车时的最低身高要求，以确保儿童的安全。
客车儿童收费标准2017的实施对于提升客车行业的服务质量和形象具有重要意义。通过规范收费标准，不仅可以保障儿童乘车的权益，还可以促进客车运营方的合法经营，提升整个行业的服务水平和竞争力。
在实际操作中，客车运营方需要严格遵守客车儿童收费标准2017的相关规定，确保收费的公平合理，并做好收费标准的宣传和解释工作，以提高乘客对收费标准的理解和认可度。
客车儿童收费标准2017的实施对相关方面的影响：
1. 对客车运营方：
客车儿童收费标准2017的出台对客车运营方而言，意味着必须调整原有的收费政策，严格按照标准执行收费，同时加强对员工的培训和管理，确保规定得到有效落实。
2. 对乘客：
标准的实施可以保障儿童乘车的权益，让家长和监护人更加放心地让儿童乘坐客车，同时也避免了因收费不公平而导致的投诉和纠纷。
3. 对行业形象：
客车儿童收费标准的实施有助于提升整个客车行业的形象和信誉，让人们对客车运营方更加信任和支持，也有利于行业的规范化和健康发展。
总的来说，客车儿童收费标准2017的出台是客车行业发展的一个重要里程碑，它标志着行业在服务质量和管理水平上迈出了新的一步。遵守相关标准和规定，做好儿童乘车服务，不仅符合法律法规要求，也符合社会对行业的期待和要求。
八、客车企业制造新能源客车门槛？各地的公交公司为什么选择某个公司新能源客车而不是另一个？
一般采购是竞标采购，谁中标谁生产，或者竞争谈判，符合采购单位预期的预算，性能，结构，售后等保证整车能顺利上牌，获得补贴，持续运行8-13年的，或者有地方保护的等。门槛，获得工信部批准就可以制造。
九、普通小客车和新能源小客车区别？
普通小客车和新能源小客车除了动力源，其他没啥区别，
十、新能源客车行业分析报告
新能源客车行业分析报告
引言
随着全球对环境问题的日益关注和能源消耗的增加，新能源客车行业迅速崛起并成为未来交通领域的重要发展方向。本报告将对新能源客车行业进行详细分析，包括行业现状、发展趋势、竞争格局以及市场前景。通过对该行业的深入了解，希望能够为相关企业、投资者和政府决策者提供有益的参考和指导。
1. 行业现状
当前，新能源客车行业正处于快速发展阶段。随着政府对节能减排的政策支持和价格的逐渐下降，越来越多的企业开始投入新能源客车的研发和生产。同时，消费者对环保出行的需求也在不断增加，推动了新能源客车市场的扩大。
在技术上，新能源客车采用了包括电动、混合动力等多种技术，具有零排放、低噪音和高能效的特点。随着技术的不断创新和进步，新能源客车在续航里程、充电速度和驾驶舒适性等方面得到了显著提升，为用户提供了更好的使用体验。
目前，中国是全球最大的新能源客车市场。政府对新能源客车行业的支持政策和购买补贴措施，使得中国的新能源客车销量不断攀升，市场份额迅速扩大。同时，国内多家企业在新能源客车领域积极投入研发，并取得了一定的技术突破和市场份额。
2. 发展趋势
随着新能源客车市场的快速发展，行业呈现出以下几个发展趋势。
2.1 技术创新与升级
新能源客车行业在技术领域不断进行创新与升级。一方面，针对续航里程、充电速度和能源利用率等问题，企业不断改进电池技术、电动驱动系统和能量回收系统等关键技术，提高新能源客车的性能。另一方面，智能化技术的应用也逐渐成为行业的发展方向，包括车联网、自动驾驶和人工智能等，为用户提供更多便利和安全的出行体验。
2.2 市场竞争加剧
随着市场规模的扩大，新能源客车行业竞争也日益激烈。国内外企业纷纷进入这一领域，形成了较为庞大的市场竞争格局。在面对激烈竞争的同时，企业需要不断提升产品质量和服务水平，以满足消费者日益增长的需求。同时，加强品牌建设和市场推广也成为企业提升竞争力的重要手段。
2.3 国际合作与交流
新能源客车行业具有较大的国际性和全球化特征。随着全球对环保问题的共同关注和合作，国际间在新能源客车技术研发和经验交流方面的合作与交流日益频繁。通过国际合作，企业可以共享技术资源，提高研发能力和产品质量，拓展国际市场，实现互利共赢。
3. 市场前景
新能源客车行业在未来具有广阔的发展前景。以下几个方面证明了新能源客车市场的持续增长和潜力。
3.1 政策支持和环保需求
政府对新能源客车行业的政策支持是行业发展的重要推动力。购买补贴、免费停车等政策措施有效降低用户的购买成本，推动了新能源客车市场的快速增长。同时，消费者对环保出行的需求也在不断增加，对新能源客车的市场需求提供了坚实的基础。
3.2 技术不断进步
新能源客车行业的技术不断进步，为市场的发展带来新的机遇。电池技术的持续改进、充电设施的不断完善以及智能化技术的应用，将进一步提升新能源客车的性能和用户体验。这些技术进步将进一步推动新能源客车的市场普及和销量增长。
3.3 市场规模扩大
随着市场规模的扩大，新能源客车行业的市场潜力逐渐释放。中国、欧洲和北美等地区都出台了一系列的政策措施，以促进新能源客车市场的发展。预计未来几年，新能源客车市场将继续保持较高的增长速度，呈现出良好的市场前景。
结论
新能源客车行业作为未来交通发展的重要方向，具有较大的市场潜力和发展前景。随着政府对环保问题的关注和技术的不断创新，新能源客车行业将在节能减排、减少污染和提高出行效率等方面发挥重要作用。
未来，新能源客车行业将面临更多的机遇和挑战。企业需要进一步加强研发能力，提高产品质量和服务水平，为消费者提供更好的出行体验。同时，政府应加大对新能源客车行业的支持力度，促进技术创新和国际合作，推动行业的健康发展。
相信在各方共同努力下，新能源客车行业必将迎来更加美好的未来。
