一、新能源汽车核心技术有哪些？

目前的话，热管理技术是新能源汽车非常重要的核心技术之一。

因为它解决的问题对新能源汽车来说非常重要——里程焦虑。

新能源汽车之所以暂时没有那么快抢占市场，很多人顾虑的，就是担心行驶里程不够。谁也不希望自己开车开到一半，因为找不到充电桩或者需要各种排队以至于浪费时间，对吧……

所幸现在新能源汽车的行驶里程越来越长，比如不久之前，我们就步入了600KM的新阶段。对于新能源汽车来说，确实是不小的突破了。

这不仅有赖于电池续航的增加，同时也是快充技术不断推进的结果。

而快充之所以可以大杀四方，热管理，是它不可或缺的一部分。

本文就重点和大家讲讲近期热管理相关新技术，以及，它是怎么为新能源汽车发力的。

要说近期最火的热管理技术之一，莫过于——800V碳化硅压缩机技术。

有人说2022年，大概可以算是800V高压充电平台的发展元年。M博对此也比较认可，毕竟很少有这么多厂牌同时研究新的技术——包括保时捷在内的国内外大牌都发布了800V高压平台。

那我国有没有相应的技术和成果呢？

有。

小鹏G9，就搭载了800V碳化硅12000rpm电动压缩机，并实现了量产。

而这款压缩机出自谁？

估计很多人想不到——是美的，具体来说是美的工业技术事业群旗下美的威灵汽车部件公司。

美的威灵汽车部件的这款800V碳化硅12000rpm电动压缩机，不仅可以协助汽车实现快充，而且能提高驾驶的舒适感。

想要了解这项技术为什么有意义，我们需要先弄明白为什么新能源汽车需要压缩机。

不知道大家有没有这样的体验——当电池发热的时候，手机不仅掉电速度非常快，而且系统会变得非常卡顿？

在新能源汽车中，同样存在这样的情况。

想要提高里程，需要及时充电。

而充电的过程，避免不了电池发热。尤其是快充，很容易带来高热问题，热量过高，会影响到系统的运行，也会破坏电池的寿命。

新能源汽车的电池活性，因为特殊工艺使然，会因为多方因素的影响而变化，其中，温度的影响是最明显的，不管是温度过高还是温度过低，都会破坏电池的结构，造成不可逆的损失。我们之所以会发现夏冬季节的新能源汽车，行驶里程会不如春秋长，就是受到了温度变化的影响。

所以，好的新能源汽车，不仅会让坐车的人舒服，而且会配备专门的热管理系统，让电池也保持在一个适合的温度范围内。

那么，新能源汽车的电池最佳温度大概是多少度呢？和人类的体感最佳温度差不多，25摄氏度左右。当环境温度不对劲的时候，就需要压缩机的出现完成降温，从而让电池正常稳定地工作。

因此，虽然压缩机主要管理的是温度，可实实在在影响到了汽车的里程。

而美的研发生产的这款800V碳化硅12000rpm电动压缩机之所以重要，就是因为它的存在，在提升充电功率的同时，也利用压缩机解决了汽车的热管理问题。

说说看800V碳化硅12000rpm电动压缩机的优势：

首先，它更省空间。

这款压缩机的排量足足有12000rpm，当压缩机的转速足够高的时候，可以降低对压缩机排量的要求，美的威灵汽车部件40CC排量的产品可以达到其他品牌45-50CC排量的性能。这样一来，就可以把压缩机做的更小，从而实现节轻量化、节省车内空间的诉求，更加节省电能。

其次，它足够强劲。

12000rpm的排量下，可以产生14KW的超强制冷量，当电池因为快充而快速增温的时候，可以起到快准狠的制冷效果。另外，考虑到低温环境下压缩机也需要给汽车供热，这款压缩机同时搭载了三角循环制热技术，即使是在零下三十摄氏度的环境下，同样可以低温制热。

而且，它足够安静。

谁也不希望开车的时候被各种噪声干扰，哪怕是压缩机的噪声也不行。美的这款搭载了全方位NVH优化技术，噪音进一步降低了5-8分贝。

另外，它足够安全可靠。

这款压缩机搭载了高频率、高效率、耐高温、高导热的SIC碳化硅电控方案，在25%的负载情况下，最高可以减少80%的损耗，进一步避免了由于电压增加Si-IGBT的开关损耗升高而带来的成本上升、能效下降的问题。

超高绝缘耐压技术和交叠分块的加持下，压缩机的绝缘耐压可以达到4000V以上，解决了线伤问题，也提高了快充的安全性。

这样一来，一款频率高、在不同环境都可以使用、不吵闹、高效率的压缩机出现了。

好的压缩机有了，快充get，里程问题自然迎刃而解。

同时，因为电池的运行效率更高，也间接延续了电池的使用寿命。

这并不是一个单纯的噱头，实际上，充电五分钟，里程200km，确实也得到了实践的认证。大家以后开新能源汽车，再也不用担心因为电量不足，而不敢在高速路上使用了。

说到这，估计很多人没想到美的在汽车领域表现还不错，甚至问M博是不是吹牛。

但其实，美的很早就在研究汽车了。研发出800V压缩机的美的旗下的美的威灵汽车部件有限公司，成立于2018年5月18日。更早的威灵电机1992年就成立了，不仅有一万多人的员工团队，而且每年能生产两亿多台微电机，不管是资本支持，还是成熟的供应链，亦或者专业的研发团队和全球规模化的生产经验，美的都称得上经验丰富＋专业。

也正是因此，在入局新能源汽车领域后，很快就取得了不错的表现。

压缩机只是其中一个成就，今年美的公布了三大产线五大产品，力求研发出更多好用的汽车部件。比如在今年一月正式投产的美的威灵汽车部件安庆基地，这是美帝威灵的第二个生产基地，预计落成后，每年可生产100万台电动压缩机、120万台EPS转向电机、20万台驱动电机。预计，完全建成后可以形成年产6000万套产能，年产值400亿元。

绿色出行是未来的大趋势，更加安全环保的新能源汽车势必在未来会成为主流交通工具。好的汽车配件，有利于加速新能源汽车的产业升级，从而提升我们的行车体验，让我们更加愿意选择新能源汽车。

在未来，美的不会停止研发的步伐，我们还会继续研发出更多优秀的产品部件应用到新能源汽车上，到时候，也非常欢迎大家多多尝试一下新能源汽车呀~

二、新能源汽车大三电小三电是哪些？

新能源汽车大三电和小三电是新能源汽车中非常重要的组成部分，它们分别是指：

1. 电池组

电池组是新能源汽车的核心部件，它负责提供车辆所需的电能。电池组的质量和性能直接影响到车辆的续航能力和使用寿命。

2. 电驱动系统

电驱动系统是新能源汽车的重要部件之一，它由电动机、控制器和传动系统组成，负责将电能转化为机械能，为车辆提供动力。电驱动系统的性能直接影响车辆的加速性能和行驶稳定性。

3. 充电系统

充电系统是新能源汽车的能源补给系统，它包括充电桩、车载充电机等组成部分，负责将外部电源转化为车辆所需的电能，为电池组充电。充电系统的性能直接影响到车辆的充电速度和充电方式。

1. 空调系统

空调系统是新能源汽车的舒适性系统，它由制冷系统、加热系统和通风系统组成，负责调节车内温度和空气流通。空调系统的性能直接影响到驾驶员和乘客的舒适度。

2. 助力转向系统

助力转向系统是新能源汽车的辅助驾驶系统，它由转向器和液压泵等组成，负责协助驾驶员调整车辆的行驶方向。助力转向系统的性能直接影响到驾驶员的驾驶体验。

3. 制动系统

制动系统是新能源汽车的安全性系统，它由制动器和制动泵等组成，负责减速和停车。制动系统的性能直接影响到车辆的制动效果和行驶安全性。

1. 车辆控制电子系统

车辆控制电子系统是新能源汽车的中央控制系统，它负责监控车辆的各种传感器和执行器，确保车辆的正常运行。车辆控制电子系统的性能直接影响到车辆的稳定性和安全性。

2. 电子助力转向系统

电子助力转向系统是新能源汽车的辅助驾驶系统，它由电子控制单元和转向器等组成，负责协助驾驶员调整车辆的行驶方向。电子助力转向系统的性能直接影响到驾驶员的驾驶体验。

3. 制动助力系统

制动助力系统是新能源汽车的辅助制动系统，它由电子控制单元和制动器等组成，负责提供额外的制动力。制动助力系统的性能直接影响到车辆的制动效果和行驶安全性。

4. 车辆动态控制管理系统

车辆动态控制管理系统是新能源汽车的智能驾驶辅助系统，它由电子控制单元和各种传感器等组成，负责监控车辆的状态和路况，并进行相应的调整，以提高车辆的稳定性和安全性。

5. 智能驾驶辅助系统

智能驾驶辅助系统是新能源汽车的智能驾驶辅助系统，它由多种传感器和电子控制单元等组成，负责自动识别和避免潜在危险，提高车辆的安全性。

6. 安全气囊系统

安全气囊系统是新能源汽车的安全性系统，它由多种传感器和气囊等组成，负责在发生碰撞时保护驾驶员和乘客的安全。

7. 音响系统

音响系统是新能源汽车的娱乐系统，它由音响和导航等组成，负责提供音乐、广播等多种娱乐功能。

8. 空调压缩机

空调压缩机是新能源汽车的制冷设备，它负责压缩和输送制冷剂，实现车内的制冷效果。

9. 车辆轮胎

车辆轮胎是新能源汽车的重要部件之一，它负责承受车辆的重量和摩擦力，直接影响到车辆的行驶性能和安全性。

以上就是新能源汽车的大三电和小三电的组成部分，这些部件的质量和性能直接影响到新能源汽车的整体性能和安全性。因此，在日常使用和维护中，我们需要对这些部件进行定期的检查和维护，以保证新能源汽车的正常运行和安全性。

三、新能源核心技术？

三电技术。

新能源电动汽车核心技术，就要说到三电技术，所谓三电，指的是电机MCU、整车控制器VCU、电池BMS。

四、什么才是新能源汽车动力的核心技术？

电动汽车四大关键技术，包括电池及管理技术、电机及其控制技术、整车控制技术、整车轻量化技术。

1、电池及其管理技术

电动汽车的成败关键仍然是电池。动力电池是电动汽车的动力源，电池选择将直接关系到整车的性能。电动汽车动力电池的主要性能指标是能量密度、功率密度和循环寿命等，现代电动汽车对车用电池有如下要求：

(l)高能量密度(W·h/kg)及功率密度(W/kg)；(2)长的循环寿命；(3)充电方便、迅速；(4)低的制造成本；(5)低的内阻及自放电率；(6)不污染环境；(7)能在较宽的环境温度范围内工作；(8)少维护或免维护；(9)使用安全；(10)适应大批量生产的要求。

2、电机及其控制技术

电机是电动汽车动力的发起点。要求：（1）电机要频繁的启动/停止、加速/减速；（2）低速或爬坡时要求高转矩；（3）高速行驶时要求低转矩，并且变速范围大以及交款的转速范围和转矩范围内都要有较高效率:；（4）工作可靠性高；（5）稳态精度高；（6）动态性能好且工作环境要求不苛刻。

电力驱动系统的主要功能是把蓄电池储存的电能转换为汽车行驶的动能，要使得电动汽车拥有良好使用性能，必须开发出合理的控制系统，使电机具备较高转速及较大的调速范围，足够大的启动转矩，以及体积小、质量轻、效率高，动态制动强和能量回馈的能力。

电动汽车的电动机有多种控制模式。传统的线性控制，如PID，不能满足高性能电机驱动的苛刻要求。传统的变频变压(VVVF)控制技术，不能使电机满足所要求的驱动性能。异步电机多采用矢量控制(FOC)，是较好的控制方法。

五、三电终身质保的新能源汽车？

广汽新能源旗下车型均三电终身质保，像埃安V，埃安S，埃安LX都提供了三电质保政策。

值得注意的是，埃安S的三电质保政策是要求车辆的每年行驶里程不得超过3万公里，而且是首任车主才能享受。而埃安V则同样需要是首任车主才能享受该政策。

六、新能源汽车三电技术哪家强？

三电系统最强是比亚迪，是世界上唯一掌握电池、电机、电控三电系统的公司。有磷酸铁锂电池作为新能源动力泉源，续航里程长，电力强劲。还有高速电机为动力系统，暴发力强，耗电省的优点。还有综合电控系统为配置的各种设备进行控制和配合。所以综合指标为比亚迪三电系统为最强。

七、新能源汽车三大电指啥？

三电顾名思义肯定是由三个部分组成的

它就是电驱、电控还有动力电池，电驱就

是相当于燃油车上的发动机，还有变速

箱，动力电池就相当于它的油箱，电控就相当于它们下达指挥的大管家了。

八、新能源汽车的三大电包括那些？

新能源汽车的“三电”指的是电动机、电池和电控制系统。具体说明如下：

1. 电动机：新能源汽车的动力来源是电，电动机是实现其动力输出的关键部件。电动机主要包括永磁同步电机、异步电机和永磁直流电机等不同类型，其中永磁同步电机是目前应用最广泛的电动机之一。

2. 电池：电池是新能源汽车的能量来源，其容量和性能的优劣直接影响了车辆的续航里程和性能表现。目前市场上主要应用的电池技术包括锂离子电池、钴酸锂电池、镍氢电池等。

3. 电控制系统：电控制系统是管理和控制电动汽车电机和电池的关键系统，主要由控制器、传感器、继电器、保护器等组成。控制器是电控制系统的核心部件，可以实现电机的启停、转速控制和能量回收等功能。

总之，“三电”是新能源汽车的核心技术，其协同作用决定了新能源汽车的性能和可靠性。

九、新能源汽车三电哪个工艺最有前途？

都有前途。

电动汽车的“三电”技术是指：电池、电机、电控，这是电动汽车的关键技术，“三电”技术也是电动车区别于传统汽车的新技术。有关新技术方面的突破，前途汽车做出了不小的贡献。前途汽车有三大核心技 术，即整车控制管理系统(VCU)、可再充电能量储存系统(RESS)和整车轻量化技术。

相较于传统的整车控制系统，前途VCU能够使车辆行驶管理、能量管理、通讯管理、人机交互、及安全管理等各模块协同工作，从而保障整车的驱动系统及能量系统浑然一体。

RESS能够使电池在合理的温度条件下安全工作，并且能够提高电池的充放电性能，延长使用时间。在整车轻量化技术方面，前途汽车首款车型前途K50采用全铝合金车身框架和碳纤维车身覆盖件，较传统车身及底盘设计，整备质量降低约250~300kg。

十、新能源汽车：破解核心技术的关键

新能源汽车作为未来汽车发展的重要方向，其核心技术一直备受关注。从电池技术到电动驱动技术，再到充电基础设施，各个环节的突破都是实现新能源汽车普及的关键。本文将深入探讨新能源汽车的核心技术，带您了解这一领域的最新动态和发展趋势。

电池技术：保障续航里程

新能源汽车的电池技术一直是制约其发展的重要因素之一。目前，锂电池仍然是主流的动力电池技术，而固态电池、钠离子电池等新型电池技术也备受关注。这些电池技术的突破，不仅可以提高电池能量密度和循环寿命，还能缩短充电时间，从而有效提升新能源汽车的续航里程和使用便利性。

电动驱动技术：提升整车性能

电动驱动技术是新能源汽车的核心竞争力之一。电机的效率、功率密度以及电控系统的智能化水平，直接影响着新能源汽车的加速性能、能耗以及驾驶乐趣。当前，永磁同步电机、感应电机等技术不断创新，同时电控系统的先进化、网络化、智能化也日益成熟，这些技术的发展将为新能源汽车提供更高效的动力输出和更加智能的驾驶体验。

充电基础设施：提升用户体验

充电基础设施建设和发展是新能源汽车推广的关键环节之一。快充技术、无线充电技术以及充电桩建设布局，直接影响着用户的充电体验和使用便利性。尤其是智能充电技术的发展，可以实现充电设备的远程监控、预约充电、账单结算等功能，为用户提供更便捷的充电服务，从而增加新能源汽车的使用吸引力。

总的来看，新能源汽车的核心技术的突破和创新将直接影响其在市场上的竞争力和用户体验。未来，随着新技术的不断涌现和成熟，相信新能源汽车一定能够迎来更加美好的发展前景。

感谢您阅读本文，希望通过这篇文章能更好地了解新能源汽车的核心技术，为您在选购汽车或关注汽车科技领域带来帮助。