一、国内新能源汽车有哪些品牌？
有如下品牌：
1：合创汽车：成立于2018年4月，由广汽和蔚来共同出资创立，聚焦新能源汽车的研发、销售和服务。
2：欧拉汽车：是长城汽车旗下新能源品牌。
3：北汽新能源汽车：是由北京汽车集团有限公司研发生产的。
4：威马汽车：拥有两座智能制造基地（工业4.0标准）：温州生产基地、黄冈生产基地。
5：广汽埃安。
6：零跑汽车。
二、国内哪些新能源汽车品牌？
1、比亚迪
可能大多数人都认为比亚迪是传统车企，但其实比亚迪新能源汽车国内销量领先，旗下有汉EV、秦plus EV、唐EV、D1、E3等，价格覆盖了10-30万元区间。
2、广汽埃安
广汽埃安是广汽成立的新能源品牌，致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务。目前旗下有Aion S、Aion V、Aion Y、Aion LX等，价格也是覆盖了10-30万元区间。
3、吉利
吉利也是传统车企，但是近些年来大力发展新能源汽车。目前旗下已有极氪、极星、几何等品牌，其还和百度合资成立了一家名为“集度”的智能电动汽车公司。其价格大多也在10-30万元之间，但极星价格跨度较大，最高达一百多万元。
4、长城欧拉
欧拉是长城汽车旗下的新能源汽车品牌，也是主流车企当中第一家独立的新能源品牌，其定位为更爱女人的汽车品牌。目前旗下有欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫等车型，其价格在6-15万元之间。
5、五菱
提到五菱，大家都会想到神车。其实在新能源汽车行业，五菱也堪称神车一般的存在，五菱旗下的新能源产品宏光MINIEV曾连续3个月成为新能源车销量冠军。而它的价格仅仅只有3万+。
6、蔚来
蔚来是国内造车新势力之一，定位为高端豪华电动汽车，目前年销量已接近10万辆。目前蔚来旗下已有EC6、ES6、ES8、ET7等车型，其售价在35.8-62.4万之间。
7、小鹏
小鹏汽车同为造车新势力之一，旗下有轿车、SUV等，车型有G3、P7等。其价格在14.99万-40.99万之间。
8、理想
理想汽车是汽车之家创始人李想创立的，目前只有一款产品：理想one，但其仅靠这一款车型在2021年实现了将近10万辆的销量。它的价格在32.8-34.8万元之间。
9、威马
威马处于国内造车新势力的第二梯队，目前其销量和蔚小理等有一定的差距，但其发展也十分迅速。目前旗下有威马W6、威马EX6等车型，售价在16.98-28.88万元之间。
10、荣威
荣威是上汽旗下的一个汽车品牌，目前已推出多款电动汽车，其中所推出的荣威E50价格仅有5万+，但其综合性能也还不错。
三、国内品牌新能源汽车
国内品牌新能源汽车行业的崛起
近年来，随着环境保护和能源危机问题的日益突出，人们对汽车行业提出了更高的要求。由于传统燃油汽车对环境的污染以及能源消耗的问题，国内品牌新能源汽车行业迅速崛起。这一行业的发展不仅带动了我国汽车产业的升级换代，还为人们的生活带来了诸多便利。本文将探讨国内品牌新能源汽车行业的发展现状和未来趋势。
背景
在环境污染和能源危机的压力下，国内品牌新能源汽车行业蓬勃发展。新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车等，它们利用电能、电池和电驱动技术取代了传统燃油动力系统，极大地减少了尾气排放和对石油资源的依赖。
国内品牌新能源汽车在技术和市场方面取得了突破性进展。一方面，国内品牌新能源汽车采用了先进的电池技术，能够实现更长的续航里程和更短的充电时间，提高了用户的使用体验。另一方面，国内品牌新能源汽车在价格上具备一定的优势，相比进口品牌更加亲民，吸引了越来越多的消费者。
市场现状
近年来，国内品牌新能源汽车市场规模持续扩大。根据统计数据显示，截至2020年底，我国新能源汽车保有量已超过500万辆，连续多年居世界第一。国内品牌新能源汽车的销量也呈现出快速增长的态势。
国内品牌新能源汽车市场的发展离不开政府的政策支持。我国政府出台了一系列鼓励新能源汽车发展的政策，包括减免购车税、提供补贴等措施，加大了对新能源汽车产业的扶持力度。政府的政策支持为国内品牌新能源汽车行业的发展提供了强大的动力。
同时，国内品牌新能源汽车的技术创新也推动了市场的发展。国内品牌新能源汽车在电池技术、电控技术和驱动系统等方面取得了重要突破，提高了产品的性能和稳定性。随着技术的不断成熟和进步，国内品牌新能源汽车的竞争力将进一步增强。
未来趋势
国内品牌新能源汽车行业有着广阔的发展前景。从全球范围来看，各国都在加大对新能源汽车的研发和推广力度，这为国内品牌新能源汽车的出口提供了良好的机会。目前，国内品牌新能源汽车已经开始向海外市场扩张，逐渐在全球范围内赢得了一席之地。
与此同时，国内品牌新能源汽车行业的技术创新将进一步加快。随着人工智能、互联网和大数据等技术的不断发展，国内品牌新能源汽车将实现更加智能化和数字化的发展，提供更加个性化的出行服务。未来，国内品牌新能源汽车有望引领行业的发展潮流。
国内品牌新能源汽车行业的崛起不仅靠政府的政策支持和技术创新，还离不开消费者的认可和接受。随着人们环保意识的提高和燃油价格的不断上涨，越来越多的消费者开始关注和选择国内品牌新能源汽车。国内品牌新能源汽车以其出色的性能、良好的售后服务和较低的价格，赢得了消费者的青睐。
结论
国内品牌新能源汽车行业在市场中的地位越来越重要。随着环保意识的普及和政府政策的支持，国内品牌新能源汽车行业将迎来更大的发展机遇。通过不断的技术创新和市场拓展，国内品牌新能源汽车行业有望在未来的竞争中崭露头角，成为引领行业发展的重要力量。
总而言之，国内品牌新能源汽车行业的崛起已经成为我国汽车产业升级的重要标志。国内品牌新能源汽车以其环保、节能的特点，赢得了消费者的青睐，并在市场中不断发展壮大。随着技术的不断创新和市场的不断拓展，国内品牌新能源汽车行业将迎来更加美好的未来。
四、国内什么品牌的新能源汽车比较可靠？
国内那些电动车也配称得上新能源车？byd这种老年代步车劝楼主就别想了。攒点钱买之后的国产特斯拉吧。现在国产老年电动代步车都能卖到十几二十万。等特斯拉国产后。国内这种骗补车企迟早倒闭了。以后买电动车只有特斯拉！
五、国内新能源汽车归属？
新能源汽车归车管所管理，只不过与燃油汽车牌照不同的是，新能源汽车上的牌照是绿牌。
省、自治区、直辖市工业和信息化主管部门负责本行政区域内新能源汽车生产企业及产品的日常监督管理，并配合工业和信息化部实施准入管理相关工作
六、国内新能源汽车品牌车标
国内新能源汽车品牌车标及其设计特点
随着全球对环境问题的关注日益增加，新能源汽车市场迅速发展。作为新能源汽车的标志，车标的设计与品牌形象密不可分。国内新能源汽车品牌通过巧妙的车标设计，凸显了其独特的特点和核心价值。
1. 蔚来（NIO）
蔚来是国内首个推出纯电动豪华SUV的企业。该品牌的车标采用了英文名字"NIO"的简化形式，使用了流线型的字体和图形，力求展现出科技感和未来感。车标中间的圆圈象征着电能源，代表着蔚来独特的电动化技术。
2. 小鹏汽车
小鹏汽车是一家专注于高端智能电动车的生产商。车标以品牌英文名字"Polestar"为基础，字体使用了线条较粗的设计，给人一种稳重和可靠的感觉。车标中的雄鹰图案象征着品牌力量和速度，与小鹏汽车追求创新和科技的理念相契合。
3. 荣威
荣威是国内最早进入新能源汽车市场的品牌之一。车标以品牌英文名字"Roewe"为基础，字体采用了立体感强烈的设计，格外突出与众不同。蓝色的荣威车标饱含现代感和科技感，彰显着品牌对技术和环保的坚持。
4. 腾势
腾势是由比亚迪和戴姆勒共同合作推出的纯电动汽车品牌。车标以中文名字"腾势"为基础，字体运用了流畅的线条，简洁而富有力量感。车标中的涡轮图案象征着能源的转换和汽车的动力，展示了腾势电动汽车的高效性能。
5. 哈弗
哈弗是中国最大的SUV制造商之一，也进军新能源汽车领域。车标以品牌英文名字"Haval"为基础，采用了简洁的字体和线条，展现出品牌的清晰和时尚。金色的哈弗车标象征着品牌的高端和品质，体现了哈弗汽车对产品力量和奢华感的追求。
以上是国内几个知名的新能源汽车品牌及其车标的设计特点。通过巧妙的设计，这些车标不仅仅是品牌的标识，更是呈现出品牌的核心理念和独特之处。这些新能源汽车品牌的车标设计与其科技感、环保理念和创新精神相契合，对于消费者来说也具有很大的吸引力。
七、菲律宾国内品牌汽车？
其实这个问题怎么说呢，基本上主流的汽车品牌这里都有。 高端的法拉利，兰博基尼，阿斯顿马丁，捷豹，宾利，劳斯莱斯，玛莎拉蒂都有店销售。
豪华轿车包括宝马，奥迪，奔驰，雷克萨斯，沃尔沃都有 日常品牌更多的是以日系为主，主要是丰田，本田和尼桑。韩系的现代，起亚近几年也占有了不少市场。
德国的大众也在前几年进入了市场。包括中国的比亚迪，印度的塔塔都有的。
八、国内新能源汽车有哪些？
国内新能源汽车品牌有：特斯拉、比亚迪、北汽新能源、吉利、精灵、海马汽车、宝马、长安汽车、上汽大通等。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进，具有新技术、新结构的汽车。
以特斯拉Model3为例，其车身长宽高分别为4694mm、1850mm、1443mm，轴距为2875mm。
九、上海哪吒汽车新能源：国内新能源汽车品牌崛起
上海哪吒汽车新能源：国内新能源汽车品牌崛起
近年来，新能源汽车行业发展迅猛，其中，上海哪吒汽车成为备受关注的国内新能源汽车品牌之一。作为新兴力量，上海哪吒汽车在技术创新、产品推广和市场竞争中崭露头角。
上海哪吒汽车的崛起，得益于国家对新能源汽车的政策扶持以及消费者对清洁能源的日益重视。作为中国自主品牌，上海哪吒汽车致力于提供高质量、高性能的新能源汽车，以满足消费者对绿色出行的需求。
在产品方面，上海哪吒汽车不断推出具有竞争力的新能源汽车产品。涵盖纯电动、插电式混合动力等多种形式，满足消费者不同的用车需求。同时，上海哪吒汽车注重科技创新，不断改善技术，提高车辆的续航能力和安全性能，为用户提供更好的驾乘体验。
除了产品创新，上海哪吒汽车在销售渠道拓展方面也取得了不俗的成绩。通过建立完善的销售网络和售后服务体系，上海哪吒汽车为消费者提供便捷的购车渠道和周到的售后保障，赢得了广大消费者的信赖和好评。
总的来说，上海哪吒汽车作为国内新能源汽车品牌的崛起代表，不断推动行业发展，带动了消费者对于新能源汽车的认知和接受度。随着技术的不断突破和市场竞争的加剧，相信上海哪吒汽车必将在新能源汽车领域迎来更加灿烂的发展。
感谢您阅读本文，希望本文能够帮助您更好地了解上海哪吒汽车以及国内新能源汽车市场的发展现状。
十、国内现有新能源汽车哪个品牌比较好？
现在的比亚迪毫无疑问占据了榜首，9月份乘用车销售超20万台，现阶段看起来无论是销量还是接下来的发展都会是如火如荼。
只要产能起来，没有出现大批量的质量问题，比亚迪接下来每个月的销量还能稳步增长。毕竟比亚迪手头还积压着大几十万的订单，现在限制它每个月超30万辆的目标不是销售而是产能的限制。
想到4年前，我还在一家合资电池公司做供应链经理，有些同事是从比亚迪跳过来的。托熟人内部介绍，在2018年，我跑去参观了比亚迪在西宁新建的动力电池工厂。
那次比亚迪电池工厂大部分地区依旧在施工，地面都没整平，还在铺设管路，但核心的车间已经开始加班组装电芯了。
洁白无尘的组装工作间，穿防护服进去，站在洁净的工作间内，看向窗外一片泥泞，黄色工作帽攒动，工程车满布的施工现场，两者对比给我留下了很深刻的印象。
实际我对比亚迪的早期印象并不太好。
最早一次看到比亚迪的时候，大概是十二三年前，当时公司里面有人买了一辆BYD的微型车，应该是F0。
这辆车是前台的小姐姐买的，恰巧那个前台小姐姐长得漂亮还是个有故事的人，风传挖了某位公司主管的墙脚，当了小三后转了正。
所以，公司的八卦爱好者们对车和那位漂亮小姐姐进行了绑定，有些难听的风言风语出来。而当时比亚迪的名声极差，谐音某句骂人的话。当时，公司里面其实哟很多同事对比亚迪的便宜车型心动，但除了那个前台小姐姐外，其他的人都没买比亚迪，而那个小姐姐后来也跳槽离职了。再后来四五年，公司再没有看到过比亚迪。有的同事买了力帆，买了海马，不止一次有同事很惋惜地说，要是BYD换个缩写，他一定会买，就是这个名字害了比亚迪……
而那个时候，比亚迪继续在F3的基础上，不断推出新的版本和车型，包括G3、F3R，F3E纯电版本，硬顶敞篷轿跑版本S8，中高级轿车F6，想在中高端的车型发力，但这些新推的车型叫好不叫座，销量一直平平。
直到2011年推出的S6,S7，高性价比的SUV，看起来外观大气，内饰也不错，10万的车配置堪比20万的合资SUV，重新让比亚迪的销量攀上了新高。
还记得那个时候，BYD的商标被热议，有很多热心网友帮助BYD重新设计了商标和标语，也不知道那句Build Your Dream ，那个金色商标是什么时候，是谁设计的，一致获得了网友的好评。
我有个同事当时有10万的预算，想买个合资车。我说国产车也不错，可以去看下BYD的S6。下班的时候因为顺路，我们就一起半路下车，去了路边的一家比亚迪的4S店。
进了店后，她觉得车的外观还蛮满意的，但是4S店的人对我们不太在意的样子，我们在那里看车，左顾右看到处走动，却没有一个销售过来。
后来，我拉住了一个经过的销售，问有优惠吗？
销售笑眯眯地说，不会有优惠了，今年都没有优惠了，车都供不应求，不加价就好了。
我愣了下，要加价？
销售说，是啊，至少加5000块，还得等几个月才有现车，如果加得多，提车会快点。
那销售气场十分强大，一副爱买不买的样子，让囊中羞涩的同事拉着我落荒而逃。
而2011年推出S6/S7车型的比亚迪虽然风光，然而推出来的中等价位的旗舰车型i6又陷入了销售低迷，远赶不上同期的其他国产品牌。
记得那几年比亚迪只要推出价格高一些的车型就卖不好，哪怕配置给的十足。真的是成也性价比，败也性价比,消费者对超过20万比亚迪的车压根都不买账。
加之2012年5月份，比亚迪新推出来的E6电动车在深圳做出租车，用的还是磷酸铁锂电池，被一辆红色跑车以100公里/小时的速度撞击后，比亚迪E6电动车起火爆燃，事故造成了司机和两名乘客当场死亡。
比亚迪的电动车事业在当时受到了严重的打击，市值一度蒸发了接近60亿元，而那个事件也造成了社会对电池安全的大讨论，也使得国内纯电车的发展严重受挫。
深圳事件，也许就是比亚迪开始在2013年推出王朝系列插电混动的一个推动力。
2013年12月，比亚迪正式上市了第一款以中国历史朝代而命名的插电混动轿车——秦。
随后，秦的热销，比亚迪推出了比亚迪-宋、比亚迪-唐、比亚迪-元、比亚迪-汉等车型，并按照名字推出来不同的，如PRO,PLUS，DM-i,纯电版本。
利用王朝的新鲜命名来提高了品牌知名度，尤其是王朝的命名在国内经济崛起，国外制裁，国内爱国情绪高涨的这几年，恰好迎合了国内主流的文化因素，甚至各大平台都流传着比亚迪的喷子传说，只要你敢说比亚迪的坏话就是不爱国……
最近十年，默默拿着国家高额补助的比亚迪不断推出新车型，完善自己的刀片电池和Dm-i技术，终于最近几年在中等价位，在15-25万的区间慢慢立住了自己的品牌力。
但2020年疫情的到来，使得比亚迪的新能源之路并不顺利，2020年比亚迪累计销售汽车42.7万辆，其中新能源汽车18.9万辆，同比下降了18%。
而关键，2020年中国整体汽车市场的新能源车销量却上涨了10%，其他车企的新能源车型开始抢占着国内市场，纷纷往前突飞猛进，而比亚迪却挂上了倒挡，以至于国内众多媒体开始叫衰比亚迪的新能源之路。
但2021年到现在，比亚迪可谓是鲤鱼逆流跳龙门，关键技术在手（芯片）+不停推出新车型（王朝+海洋）扩大市场，按照这个趋势，只要比亚迪不出大的批量性的质量召回，真的接下来的一年会出现一个国产车的奇迹，年销量登顶全国第一，全球新能源第一。
希望接下来，比亚迪在大幅扩张的时候，注意下员工的福利和培训，抓住人才和产品质量，同时在智能驾驶和智能座舱上有所改善，稳妥度过这个增长期了。
（图片来源网络。）
