一、上海都有哪些新能源汽车分时租赁（共享汽车）APP？各有什么特色？
从去年开始“新出行”的概念一下火了起来，工作原因，我负责公司新出行领域的相关研究。
我的做事风格一向都是：实践出真知。于是在19年5月的时候我把自己的车卖掉，体验了各种租车APP，以及各种租车的方式，巅峰时期手机上相关的APP有三十多个。（平时我每天上下班的车程是3个小时）
这样一直坚持了半年，一直到11月，实在扛不住了，又买了辆车。。。好吧具体故事会单独来写文章分享，今天就先说下分时租赁。
分时租赁的概念最火的时候应该是在17年，那会有大量平台跟风上线，从19年开始走下坡路，小平台陆续倒闭。
如今全国范围还在大规模运营的主要就两家：EVCARD和GOFUN。EVCARD是上汽集团的，GOFUN是首汽集团的。身为国企，这两家相当“默契“，EVCARD在北京基本没有运营，GOFUN在上海基本没有运营。
我在广州，两个平台都有，不过EVCARD铺设网点更多，车也更多，我自己用的也相对更多。
总的来说，使用过的车辆，不同APP平台，都有类似的槽点：
- 车脏。虽然APP上会有显示，距离上一次清洗的时间，但是印象中每次租到的车都比较脏。内饰大多都夹杂着烟味和其他体味，有的车内饰盖板上还要一层厚厚的灰。
- 车况不稳定。经常会碰到“惊喜”，有一次车刚开出地库，发现车辆径直往前的时候，方向盘有近10度的跑偏。。。
EVCARD的优势：
- 车不错。由于是上汽集团的背景，大部分车辆都是上汽自主或是合资品牌的车。之前有一批奇瑞小蚂蚁，最近更新的都是荣威Ei5，荣威ERX5，通用Velite 6这种车，说实话，这些车做分时租赁肯定是“血赔”，也就是上汽这样财大气粗的企业，能够为了补贴，为了NEV积分，为了政治任务，亏下去。
- 服务不错。作为最早一批进入分时租赁市场的平台，EVCARD整体的服务水准，APP的易用性，租还车的流程，在行业中绝对是佼佼者。这一点通过我半年各平台的对比体验也是比较明显的。
- 网点较多。上海和广州的EVCARD我都用过，相对来说网点布局的密度还是不错的。
分时租赁最具性价比的使用方式：
- 上下班：家住郊区，上班在市中心。早上上班在家附近取一辆车，开到公司附近还车点还车。如果是奇瑞小蚂蚁这种车，6毛钱一分钟，车程一个小时的话，36块钱搞定，往返72块钱。如果是自驾，上海广州这样的市中心一天的停车费就要100元，加上油费也要150元左右了；如果是打车，往返大概要300元；如果是顺风车，往返也要150-160。所以这种情景下分时租赁的性价比还是不错的，不过也存在一个问题：有很多上班族发现了这种性价比极高的方案，所以上班高峰期，CBD的还车点车位很紧张，我就碰到过几次，车开到了，没车位的情况。
- 包天：分时租赁通常都有包天的服务。例如奇瑞小蚂蚁，135元一天。其实单看租金并不便宜，但是分时租赁一大好处，不需要花电费。一台小蚂蚁可以跑200km，如果按燃油车算油费，需要100元左右。所以租车之后假设能刚好把续航用尽，会非常划算。不过这种方案的问题在于，如果行程规划不到位，还需要找地方充电，会是件麻烦事。
先分享这么多，想起来再补充~
二、广州都有哪些分时租赁汽车？
刚统计出的 目前广州市能用的共享汽车 分时租赁app
都是我注册帐号试过的
应该没有遗漏
因为共享汽车作为新兴事物 分时租赁的app层出不穷 所以大家有补充或者修改意见的欢迎提出
顺便一提：表格里我租过车的有驾呗（租过一次 优点之一是不用押金 唯一缺点是租、还车只能在大学城里）
e流用车（租过两次 最大缺点是充进去的钱好像退不出来 体验是这样的：我往e流用车的账户里充值了70元 然后我现在不想用那个软件了 就查了查它的用户协议 里面说如果要退出的话就打客服电话跟他们说要退出 然后用户的押金和帐户里的钱会一起退到银行卡里 结果我打给客服 他们说只退押金 不退账户里的钱）
大部分分时租赁app的押金提取都需要20个工作日左右 很慢
然后表格里的租赁价格写的比较精简 有些app的收费规则是很复杂的 具体请下载app自行查看
最后 个人不建议选择那种微型车 奇瑞eq、知豆D2、众泰之类的 开着体验不好 而且据说安全措施也很差
三、分时租赁汽车租金收入？
属于有形动产租赁服务，按13%计征增值税。
四、新能源汽车共享出行：分时租赁的益处与挑战
新能源汽车共享出行正在逐渐成为城市交通发展的重要方向。其中，分时租赁作为一种创新的出行方式，既解决了城市交通拥堵问题，又推动了新能源汽车市场的发展。本文将探讨新能源汽车分时租赁的益处与挑战，分析其在城市交通可持续发展中的作用。
益处：
1. 环保减排：新能源汽车作为分时租赁的载体，其零排放特性减少了城市尾气排放，有助于改善空气质量，减少环境污染。
2. 解决交通拥堵：通过分时租赁，车辆利用率得以提高，能够更有效地解决城市道路交通拥堵问题，缓解交通压力。
3. 节约成本：使用者可根据实际需要选择灵活的租赁方式，避免了购车、停车、维护等方面的费用，提高了出行的经济性。
4. 推动新能源汽车发展：分时租赁需求的增加带动了新能源汽车市场的扩张，加速了新能源技术的应用和推广。
挑战：
1. 充电设施建设滞后：新能源汽车充电设施的建设需要配合分时租赁需求，目前仍存在供给不足的问题。
2. 用户习惯培养：部分用户习惯了传统燃油车的使用模式，对新能源汽车的接受程度有待培养。
3. 管理与运营复杂性：分时租赁涉及车辆调度、运营管理等复杂问题，需要科学规划和严密执行。
结语
新能源汽车的分时租赁在解决交通问题、推动环保发展方面具有重要作用，但也面临着一些挑战。随着技术的不断进步和政策的支持，相信新能源汽车共享出行将迎来更加广阔的发展空间。
感谢您阅读本文，希望能为您对新能源汽车共享出行有所帮助。
五、上海分时租赁共享汽车还有吗？
上海有共享汽车。目前主要有以下几种:
EVCARD分时租赁共享汽车。环球租车有限公司,上海国际汽车城集团旗下EVcard,于2016年将EVCARD和E车合并为环球租车,在多个城市提供电动租车服务。
Gofun共享汽车。首汽集团面向移动出行者推出的新能源汽车分时租赁平台成立于2015年,总部位于北京。致力于覆盖北上广深一线城市、省会城市、沿海经济发达二线城市的服务网点。
六、上海电动汽车分时租赁怎么收费？
上海这边用的比较多的是EVCARD共享汽车。
收费：
1) 前30分钟15元，超30分钟后0.5元/分钟，每24小时最高180元。
2) 不足1分钟按1分钟计费。
3) 开始计费时间以实际刷卡取车时间为准，结束时间以手机客户端或官网上点击“还车”成功时间为准。
例：若使用时间为28分钟，则收取15元；使用40分钟，收取20元（15+5）；使用24小时8分钟，收取184元（180+4）；使用48小时20分钟，收取370元（180*2+10）。
七、分时租赁前景
分时租赁，作为一种新兴的共享经济模式，正在逐渐改变人们的出行方式。它通过提供根据需求支付的灵活车辆租赁服务，为用户提供了更加便捷和经济的交通选择。在今天的文章中，我们将探讨分时租赁的前景和发展趋势。
1. 分时租赁市场的潜力
分时租赁市场在中国的潜力巨大。随着城市化进程的加速推进，人口流动和交通需求不断增长。大城市中的私人车辆拥有率逐渐增高，道路拥堵和停车难问题也随之加剧。这种情况下，分时租赁作为一种灵活的出行方式越来越受到人们的关注。
另外，随着工作和生活节奏的加快，越来越多的人对灵活的交通选择有着强烈的需求。不再需要长期购买、维护和停放自己的私人车辆，在需要时通过分时租赁可以轻松获得所需的出行工具。这种方式不仅可以节省成本，还能减少对资源的浪费，更符合现代人对便捷、实用和环保的需求。
2. 分时租赁市场的发展瓶颈
尽管分时租赁市场前景广阔，但在发展过程中仍然面临一些挑战。首先，消费者对于分时租赁的接受程度仍有待提高。部分消费者对于共享经济模式的安全性和可靠性持怀疑态度，缺乏足够的信任。此外，部分地区的交通基础设施和法规环境也可能对分时租赁的发展构成一定的限制。
其次，分时租赁企业需要在技术和服务上不断创新。用户对于便捷、高效和优质的使用体验有着较高的要求，而且市场竞争激烈。分时租赁企业需要通过提高车辆调度和管理的效率，提升用户体验，以及不断推出新的服务和功能来满足用户的需求。
3. 分时租赁市场的发展趋势
分时租赁市场在近年来得到了迅猛发展，未来将继续保持高速增长。首先，随着共享经济理念的普及，消费者对于分时租赁模式的认可度将提高。更多的人开始意识到共享资源的效益，通过分时租赁获得所需的出行工具将成为一种主流选择。
其次，随着自动驾驶技术的发展，分时租赁市场将迎来新的机遇。自动驾驶技术可以提高车辆调度和管理的效率，降低运营成本，增加服务的可用性和安全性。分时租赁企业可以借助自动驾驶技术，进一步提升用户体验，拓展市场份额。
最后，分时租赁企业需要积极与政府和相关机构合作，共同推动分时租赁市场的发展。政府在交通规划和出行管理方面发挥着重要作用，与政府合作可以为分时租赁企业提供更好的运营环境和政策支持。
4. 结论
分时租赁作为一种灵活、经济和环保的出行方式，具有广阔的市场潜力。尽管在发展过程中面临一些挑战，但随着消费者认知的提高、技术的推动以及与政府的合作，分时租赁市场将迎来更加广阔的发展前景。未来，我们有理由相信分时租赁将成为人们出行的重要选择，为城市交通提供更加便捷和可持续的解决方案。
八、分时租赁现状
分时租赁现状
分时租赁是近年来兴起的一种新型的出行方式，它为用户提供了便利的城市交通解决方案。随着城市化进程的加速和交通压力的增大，分时租赁得到了广泛的关注和认可。那么，究竟什么是分时租赁？它的现状如何呢？本文将对分时租赁的定义、市场现状以及未来发展进行详细介绍。
什么是分时租赁
分时租赁，顾名思义，就是按照时间来租赁汽车或其他交通工具的一种服务模式。它将传统的整车购买和出租车叫车的模式进行了完美的结合，用户可以根据自己的需求，选择个性化的租赁方案，通过手机APP或在线平台预定车辆，然后按小时、按日或按月进行租用。
分时租赁的优点在于灵活、便捷和经济。用户不需要购买整车，避免了高昂的购车成本和车辆维护费用，同时也不需要每次出行都叫出租车，节省了时间和精力。分时租赁还可以根据不同的目的地和用车时段选择不同的车型，满足用户的多样化需求。
分时租赁市场现状
当前，分时租赁市场正处于快速扩张的阶段。据相关数据显示，截至2020年底，我国分时租赁市场规模已经达到XX亿元，预计未来几年将持续增长。这主要得益于以下几个因素的推动：
- 城市交通压力：随着城市化进程的不断推进，城市交通压力日益加大。私家车拥堵、停车难等问题已经成为人们出行的一大难题。分时租赁提供了一种灵活高效的交通方式，可以有效缓解城市交通压力。
- 绿色出行意识：社会对环境保护的意识日益增强，越来越多的人开始关注绿色出行。分时租赁提倡共享用车，可以减少车辆的使用频率，降低能源消耗和尾气排放，有利于减少对环境的污染。
- 共享经济热潮：共享经济在全球范围内逐渐兴起，传统行业的创新和变革也已经成为一种趋势。分时租赁正是共享经济的典型代表，通过共享车辆资源，发挥社会闲置资源的效益。
同时，分时租赁市场也存在一些挑战和问题。首先，分时租赁平台的数量众多，而且规模不一，用户选择时存在困难；其次，由于用车环节多样化，用户使用体验存在一定差异；最后，分时租赁市场的监管政策还不完善，存在一定的法律风险。然而，这些问题在快速发展的分时租赁市场中必然会得到解决。
分时租赁的未来发展
分时租赁市场的未来发展前景广阔，可以从以下几个方面进行展望：
- 技术升级：随着科技的不断进步和创新，分时租赁将借助新一代技术实现更高效、更便捷的服务。例如，无人驾驶技术的应用将改变传统用车模式，自动驾驶的车辆可以实现更高的利用率和更低的成本。
- 智能化运营：分时租赁平台将借助人工智能、大数据等技术，提升运营管理的智能化水平。通过数据分析和精细化运营，可以更好地满足用户需求，提高服务质量。
- 多元化发展：分时租赁不仅仅局限于汽车领域，未来还可以扩展到其他交通工具和场景。电动自行车、摩托车乃至公共交通工具都有可能成为分时租赁的对象，满足不同人群和不同出行需求。
- 政策支持：随着分时租赁市场的发展，政府也将加大对该行业的政策支持力度。鼓励企业创新，加强监管，完善相关法律法规，为分时租赁的发展提供良好的环境。
总体来说，分时租赁作为一种新兴的出行方式，在未来将发挥越来越重要的作用。它以其便利、经济和环保的特点，受到越来越多人的喜爱和接受。随着技术的进步和市场的成熟，分时租赁的市场前景将更加广阔，带动整个出行行业的持续创新和发展。
九、北京都有哪些汽车分时租赁（共享汽车）App？各有什么特色？
5月10日更新
共享汽车综合信息表已更新，目前包含有车、一度、gofun、ponycar、摩范、Togo、神州、立刻、绿狗9家，欢迎来我的公众号获取，最近还更新了一篇文章
共享汽车霸王条款，关乎你我的权益，希望对大家有帮助。
作为一个体验过Gofun、TOGO、PonyCar、START（原PP租车）、一度、有车、摩范、神州、凹凸、宝驾、首汽（瑞卡）等十几家租车平台的共享汽车重度用户，我来回答一下题主的问题。
近两年，中国的共享经济似乎已经进入百花齐放，百家争鸣的阶段。各种共享物品是层出不穷，而伴随着共享单车席卷中国之势的带动下，共享汽车也越来越多的进入了人们的视野。
笔者早在2013年就体验过租车，只是当时还没有共享汽车的概念。
随着国内一二线城市购车、养车成本的不断攀升，再加上限行政策、摇号上牌、停车难等问题，越来越多的年轻群体亲睐于共享汽车出行。
目前国内出现的共享汽车类型根据租赁时间长短大致可以分为两类：
第一类为租赁时间≥1天的日、月租型共享汽车。
根据轻重资产模式，又可分为B2C传统门店型和P2P互联网共享型
第二类为租赁时间≤1天的分时租赁型共享汽车。
根据行业背景，又可分为互联网创业公司、车企背景和出行平台巨头背景三类
既然题主是问分时租赁型共享汽车，那么根据题主的问题，接下来，我们就从分时租赁型共享汽车三个行业背景中分别选取一个平台作为代表，按照计费价格、用车押金、车型选择、保险规则、取还车便捷性以及用车指南六个方面详细来对比一下。
用车前准备工作
首先来说一下使用共享汽车的前提条件：
年龄≥18周岁，拥有身份证和机动车驾驶证且在有效期内，有些平台还要求驾龄最低满6个月。
1、下载APP客户端，手机号注册登录。
2、上传身份证和驾驶证信息（部分平台还要求上传手持身份证上半身照），等待平台审核。
（一般审核时间为1小时内，如果你着急用车，可以致电客服加急审核，笔者亲历的Gofun出行的审核最快只用了5分钟）
3、审核通过，微信或支付宝缴纳押金，或授权支付宝芝麻信用减免押金。
一、计费价格
首先从大家都关注的价格说起，目前3家平台全部是采用“里程+时间”的计费方式计价。
举个栗子：
如果不考虑不计免赔和异地还车费用，以10公里的行程，按照北京的路况，时间大概在30分钟左右。
有车：10×1+30×0.2+5元（基础价）=21元
Gofun：10×1.5+30×0.1=18元
神舟：10×0.99+30×0.19=15.6元
从计费价格来看，目前神州租车是最优惠的，但三家之中最贵的有车出行也才21元，总体来说都比传统打车出行优惠很多。
二、用车押金
押金也是大家比较关心的问题，毕竟共享单车公司倒闭潮，退押金难的案例，已经给了我们深刻的警醒。
共享汽车由于成本远远高于共享单车，押金往往也都在上千元。而考虑到用车过程中可能出现交通违章的问题，所以共享汽车的押金退还周期也会更长一些。
共享汽车由于推广难，所以目前单个平台的车辆投放量还满足不了所有人的出行。为了降低用户用车成本，目前很多平台都已接入支付宝芝麻信用免押，而值得推荐的是有车出行的基础性车型不需要缴纳押金。
三、车型选择
由于分时租赁汽车主要解决10-100公里的短途出行，目前多数平台的基础车型大多采用以北汽EV160、长安奔奔EV、江淮iEV5、奇瑞EQ和知豆D2等低端电动车型为主，而神州租车目前全部为燃油车型。
除神州租车以外，其他平台基础车型续航里程多在160公里左右，而考虑到取还车损耗和不同用户的驾驶习惯，实际续航也就在百公里上下，APP客户端都有显示剩余电量。
目前多数平台也提供了部分以宝马i3为主的高端型的电动汽车投放。可以更多满足多元化的需求。神舟租车则全部为燃油车，不用担心续航里程的问题。
四、保险规则
保险条款一般比较隐晦，容易被大家忽视。目前各家平台也都为车辆缴纳了基础的商业保险和交强险，部分平台还为车辆缴纳了划痕险和玻璃险，如果超出理赔范围外的需要客户承担。
目前每家平台都提供了不计免赔险可供选择，部分平台要求客户强制购买。如果购买了不计免赔，如果发生了交通事故需要修车的，一般3天以内的停运损失费用是不需要自己承担的；而违法违规产生的停运损失是按照实际天数收取的。
如果发生重大交通事故，一般会收取车龄定损金额的20%，如果导致车辆报废的，一般需要客户承担车辆事故前车价估值的20%。所以请珍爱生命，谨慎驾驶。
五、取还车便捷性
取环车的便捷性主要取决于网点的分布、车辆投放的数量和取还车的方式，目前，平台都在积极扩展网点和投放车辆。
取车的方式大同小异，首先在客户端选择有车的网点，选择具体的车辆（左右滑动可切换车辆），点击预定车辆。目前平台都提供15分钟的提前预约功能，神州租车为30分钟。你需要在预约时长内到达车辆所在位置，然后选择闪灯或鸣笛找车，否则订单会取消或开始计费。
还车网点可以提前选择或中途更改，一般APP中网点图标显示灰色，表示此网点停车位已满。否则你到网点停车场入口，管理员是不会让你进入的，即使你可以把车开到网点，也操作不了还车。
六、用车指南
由于目前大部分平台的基础车型多是采用低端车型，也就谈不上良好的驾驶体验。北汽系列的电动车型，跟传统自动挡燃油车驾驶习惯基本相同，只是电子旋钮代替了机械挡杆，没有驾驶过电动汽车的用户可能会有些不太习惯。
而部分平台采用的奇瑞、知豆、江淮和比亚迪系列的电动车辆，启动方式与传统燃油车相比会有些不同。
关于车辆的用车指南，平台一般也会有图文、语音或视频教程。
注意事项：
驾驶电动车，如果出行的距离较远，需要时常关注剩余续航里程，以防半路搁浅，尴尬叫救援。在电量不足30%的状态下，及时找网点还车或找充电桩充电。
部分平台的GPS定位也会不太准确，尤其是TOGO，漂移的过于凶猛。车明明就在你眼前，定位却在2公里以外，笔者的亲身经历！为了避免浪费时间，使用TOGO的时候，如果是在非网点取车，建议直接拨打客服电话找车，你看到的不一定是真相。
从笔者体验的各家平台来说，就目前网点和车辆的投放，没有一家平台可以很完美的解决用户的出行问题，多少都会存在一些问题，而目前每个平台最需要比拼的应该是提高用户体验和优化运营成本。
再次提醒，使用共享汽车一定要养成良好的习惯，用车前详细检查车况，路途中谨慎驾驶。我们是为了更方便出行，不是为了找麻烦！
希望我的回答可以帮到你。
如果还有不解之处，欢迎题主关注笔者公众号”共享汽车帮“，回复关键词“知乎”可获得一份北京地区运营网店超过100家的7家分时租赁平台综合信息表。
整理不易，记得点赞
十、云南汽车租赁平台哪个正规？
一嗨租车，神州租车，惠租车。
