一、新能源油电混动汽车？
混合动力是在汽油车和电动车结合体，不属于新能源汽车，属于绿色环保车。新能源车是指应用新型能源的车辆，无论是油电还是汽电混动应该都属于新能源范畴，节能车是指应用以发动机为主要动力，油耗低于当代普通标准的汽车，对于混合动力，无论是轻混，中混还是深混都是以发动机作为主要动力，电池辅助行驶，从这种意义上说属于节能车型。油电混动车型，一般电池容量较小，不用外接充电，也不用担心电池的续航，发动机仍然是这台车的主要驱动力。
二、油电混动新能源车为什么不用柴油？
4G光元：德系在中国广受追捧，但在欧洲普及率达到60%的柴油车，中国却不足1%这是为什么呢？
柴油发动机的优势很多：1)省油，2)劲足，3)省钱，4)安全，5)清洁。相比于同排量的汽油发动机，柴油发动机的动力更为先进，扭矩可提升40%左右，而二氧化碳的排放量则能降低10%。
欧洲柴油发动机的优势，到了中国全变成了劣势，首先，国内的柴油不过关，柴油发动机排放不达标。国人似乎不大喜欢发展柴油动力技术，国家不给柴油车上牌照。所以，在国内，柴油的货车、重卡、拖拉机以及柴油发电机往往都是浓烟滚滚，给人的印象很差。
全球80%的油电混动车归丰田一家所有。日系没有什么柴油乘用车，丰田汽油混动，每个单元都是专门开发的。发动机实现了低油耗和低排放。有一个1.5 kwh的电池，收集车辆损失的势能和动能。在0~40公里的时速范围，使用电能驱动车辆。比同等车辆节油40%左右。
阴错阳差，合资厂拿着原装的混动尝试进入中国新能源市场，被定义省油不环保，不发绿牌不算新能源有点牵强，不给外国造发补贴情有可原。加装一个充电口就变成了国贩插，电续航50-80公里的补贴范围，在绿牌补贴下，中国插混一哄而上，轰轰烈烈，蒸蒸日上。30%插混上海工人所有，因为买插混总比10万块钱买车牌合算。
2023年，补贴消失了，插混前途叵测。油车+电车在体积重量和成本上很难控制。插混想继续扩大市场，就必须进行顶级系统优化设计,需要提高能源效率和性价比。
混动燃料可以向甲醇过渡，考虑柴油那是给新能源添堵。
三、比亚迪新能源油电混车好吗？
比亚迪油电混合车挺不错的，值得购买。比亚迪油电混合车，其油系统是作为备用和辅助的，这是为推行环保政策的模式，是真正意义上的新能源汽车，也是未来发展的风向标之一。
但是由于发展的时间还比较短，在实际的使用过程中可靠性、同等条件下的经济性、驾驶乐趣、人性化体验等都还未达到最佳。
比亚迪油电混合的车特点：1、油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。
2、爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。
3、噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。
希望能帮到您
四、油电混动是新能源吗？
油电混动是由电动马达作为发动机的辅助动力的驱动汽车，不属于不属于新能源车辆。插电混动是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车。
五、新能源汽车有混油混电的车吗？
有的
所有的国产新能源都有，油电混动的车动力更好，提速快，省油，平时用油的时候可以自动给电池补电，平均一箱油能跑以前公里左右
六、20万左右油电混动的新能源汽车怎么选?
客观的讲，油电混汽车应优选日系车。比如丰田的雅阁、英诗派、crv；丰田的雷凌、卡罗拉、荣放、凯美瑞、亚洲龙等。在上述车型里，建议雅阁vs凯美瑞；荣放vs CRV。同时，油电混是一种过渡技术，插电混、纯电动更有前景。
七、迈腾新能源油电混动汽车？
迈腾有油电混动，那个车叫迈腾PHEV。这款车的变速箱，是最新研发的。这款车在年底与世人见面，大概价格会有提高。从前脸的设计来说，迈腾PHEV沿用了燃油版本的外观设计，大众味十足，镀铬条的位置处于中网的上面，并且和前大灯灯组相连接，在灯组里面，日行灯也是连接在一起的，并采用LED光源。
八、油电混动新能源车续航里程？
以比亚迪的秦和宋的超级混动车型来看，续航里程可以达到1000km左右。
九、油电混动是新能源吗比亚迪？
不属于，油电混合汽车不属于新能源车:
1、新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等;
2、混合动力,就是一种汽油车和电动车结合体,并不能算是一种新能源车。它的出现,主要的目的之一,就是为了省油,让汽车的每日耗油量降低;但是这种车型还是会使用汽油,还是产生污染物;
3、单纯的插电充电的,可以上绿色牌照。单油电混合动力,不可以上。 这就要看你所处的城市政策了,另外混动也分插电式混动(如比亚迪)和非插电式混合动力。
十、油电混动好还是新能源好？
自从新能源被国内政策大力扶持之后，在这一领域国产车企的进步可以说是乘风破浪、一日千里了，不仅在新能源技术上有了很大的进步，同时也在新能源汽车市场站稳了跟脚，但目前纯电车还是因为产品安全问题、充放电问题、冬季续航问题等等，用户还是得选择观望，反而是混动车型是目前折中后比较理想的选择。
混动车型目前在汽车市场上主要是以油电混动、插电混动和增程式混动三种形态为主，其中油电混动因为本质上还是燃油驱动，不能直接插外接电源充电，所以在国内不享受政策优惠，比如绿牌、减免购置税等等，而插电混动和增程式混动还是能享受这一优惠，所以后两者在国内是有一定天然优势的。
