一、为什么有的新能源的车没有4s店？

“如果按照经营传统汽车的商业模式，新能源汽车的售后利润微薄，除了钣金外，可供维修的部件很少，也不需要传统保养，因此很难依靠售后收入养活一家4S店，这意味着，即使再建4S店，也要缩小规模和降低配置。”

未来，所有新能源车企都将面临事故车如何维修、配件如何供给等问题，因此需要共享售后服务来降低成本。

二、4s店卖新能源车有没有碳积分？

其实是有的，不过不叫碳积分，应该是叫新能源电力消纳指标交易。

每年新能源电发出来以后，实际是弃光弃风很严重的，电力无处消耗不能占供电线路负载，直接就不上网。

而新能源车充电，特别是稳定的客户群充电（营运车辆主要在晚上低价时充），可以稳定消耗大量的电量。以此获得的新能源电力消纳指标是可以交易并获得专项补贴的。

三、当地没有4s店新能源车能买么？

建议最好不要买。目前，新能源车的发展还处于初级阶段，研发技术、销售网络和售后服务还很不完善，并且单一品牌的出货量比较小，那么在当地没有4s店的情况下贸然选购，售后服务会成为难题。

尤其是，有些新兴品牌，可能你到修车店修车连配件都给你找不到。

另外，还有些款型是终身换电的，要求就是必须在自家的店内保养，那你就得经常去外地找专营店保养，很麻烦的。

四、没有4s店险车损评估标准

没有4s店险车损评估标准

随着汽车保险行业的发展，车辆损失评估逐渐成为车险理赔中不可或缺的一环。而对于车辆损失评估来说，4S店一直扮演着重要角色。然而，对于一些地区而言，可能并没有4S店险车损评估标准，这对于车险理赔带来了一定的困扰。

在一些发达地区，4S店险车损评估标准已经得到了较好的实施和实践，能够为车险理赔提供准确的数据支持。但是，在一些偏远地区或者经济相对欠发达的地区，4S店资源匮乏，甚至没有，这就导致了险车损评估标准的缺失。

那么，没有4S店险车损评估标准会带来哪些问题呢？首先，最直接的问题就是车险理赔的不公平。如果没有险车损评估标准，理赔金额的确定将会很难以达成一致。保险公司可能会使用自己的评估标准，而车主可能会对评估结果产生质疑，从而陷入争议。这种情况下，很可能存在保险公司与车主之间的纠纷，甚至可能损害到消费者的利益。

其次，没有4S店险车损评估标准也会带来一些风险问题。在车险理赔过程中，保险公司需要对车辆损失进行评估，以确定理赔金额。如果没有统一的评估标准，就很容易出现评估不准确的情况。评估不准确不仅可能导致车主获得不公平的理赔金额，还有可能给保险公司带来经济损失。

另外，没有4S店险车损评估标准还会给车主带来一定的不便和不安。4S店作为车辆销售和维修的专业机构，具有丰富的技术和经验，能够对车辆损失进行准确评估。如果没有4S店提供评估服务，车主只能寻找其他机构或个人进行评估，这不仅增加了时间和精力的消耗，还可能存在评估结果不准确的风险。

那么，面对没有4S店险车损评估标准的情况，应该采取哪些措施呢？首先，政府和有关部门应该加强对险车损评估工作的监管。虽然4S店资源缺乏，但可以通过建立其他评估机构的标准来填补这一空白。政府可以制定相应的评估标准，并监督评估机构的运作，确保评估工作的公平性和准确性。

其次，保险公司可以提供更多的技术支持和培训，提高车险理赔人员的评估能力。即使没有4S店提供标准，保险公司也可以自行建立评估体系，培养一支专业的评估队伍。通过提供技术支持和培训，使车险理赔人员能够准确评估车辆损失，确保理赔公正和客观。

此外，车主在选择车险时也应该注意是否包含险车损评估服务。一些保险公司在产品中提供了险车损评估服务，这样可以为车主提供更便利的服务。同时，车主也可以了解当地评估机构的情况，选择一个可靠的评估机构，确保评估结果的准确性。

总之，没有4S店险车损评估标准对于车险理赔带来一定的困扰。为了保障车险理赔的公平性和准确性，政府、保险公司以及车主都应该积极采取措施，加强险车损评估工作的监管，提高评估能力，并选择可靠的评估机构。只有这样，才能够有效解决没有4S店险车损评估标准所带来的问题，保障消费者的权益。

五、4s店卖新能源车吗？

新能源车各个4S店有卖的，主要你需要买国产化的还是进口车

1、进口车新能源比中国早起步3-4年，技术上也比较先进，而且制造业强国是德国，在制造业这块比中国先进太多了！

2、国内新能源车除了比亚迪是独创的电池，其他牌子如小鹏车、海马汽车等都是后续新能源！

六、保定最好的4s店？

我家的车，是在保定世纪凯硕江淮4s店买的。

最主要的是售后服务好，他们的电话0312-5083000

七、4S店新能源车电池保养项目？

电池保养项目：纯电动车保养

通常情况下，纯电动车保养项目分别为充电系统、动力电池系统、冷却系统、空调系统、制动系统、转向系统、车身部分、底盘部分共八大项目检查。其中，首先要检查的就是检查高压线束。

一辆纯电动车的电池电压输出大约为200V-360V之间，所以对高压线束的密封性要求非常高。而车辆经过长时间的行驶，高压线束的导电性和绝缘性就可能会出现问题。像传统车辆的燃油系统一样，高压线束的好坏直接决定车辆能否正常使用，而且还关乎到车辆和人员安全问题，因此，保养电动车时检测高压线束是重中之重。一般工作人员在检测高压线束时会先将线束与电源控制器分离，然后用万用表探针逐个测试，如在规定数值内则判定为合格。不过，值得注意的是，大多数厂家对高压线束的质保期为5年。

其次，就是检查电动车中最重要的部件-电池组。电池作为新能源车中最重要的一个部件，故障率也是很高的。据车质网投诉数据显示，新能源车型中有关电池的投诉占了整个投诉比例的最大部分，其中主要因电池故障灯亮、电池无法充电、续航里程严重不足投诉居多。而我们在购买电动车时，最关心的就是电池的寿命和续航里程，所以，检查电池组是所有保养中最重要的部分。国内汽车厂商使用的电池一般为两种，三元锂电和磷酸铁锂电池，相比于前者，后者寿命更长、充放电更快、安全性更高。通常，磷酸铁锂电池可满充满放电2000次以上，按照一年充200次计算，电池可以达到10年的使用寿命。

八、北京卖新能源车4s店集中的地方？

北京卖新能源车4s店最集中的地方是丰台区，

 汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，动辄上千万，豪华气派，环境舒适，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车，能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。

九、保定大众4s店口碑？

挺好的。保定大众4s店服务还是不错的，非常正规，总部都有回访，维修都可以预约，特别是在保修期内的车，都是提醒保养，除了保修期首次保养免费，平时价格也公道。

十、4s店新能源车电池需要保养吗？

需要保养的，定期保养可以延长电池的使用寿命