一、传统汽车和新能源汽车的寿命？

寿命长短不能确定。纯电动新能源汽车的电池还不是很稳定，过几年动力电池的续航里程越来越低！更换成本又大，且不易出手，很少有人买二手的新能源纯电动汽车！它的寿命也没传统汽车寿命长！

新能源汽车

是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。

二、新能源汽车和电动汽车的区别？

首先是概念不同：新能源汽车所使用的就是非常规的车用燃料来作为车辆的动力来源，电动车主要就是以电力作为主要的动力，使用电机对车轮进行驱动，顺利行驶。

举例：新能源汽车可以是氢能源汽车，也可以是油电混动汽车，而电动汽车一般指以纯电力为驱动的车辆。

三、传统汽车vcu和电动汽车vcu的区别？

传统车一般以ecu（发动机控制单元）作为主控制器，vcu最多算是一个初级控制器，而电动汽车vcu可能被作为主控制器的

四、传统汽车和新能源汽车谁更悠久？

新能源汽车是一种以电能为动力新型汽车，它的主要优点就是大大改善了汽车尾气对生活环境造成的破坏，而传统的普通汽车，因为烧油，在行驶过程中会派出大量的汽车尾气，对环境保护造成影响，因此新能源汽车比传统普通汽车更加环保。

五、传统汽车和新能源汽车试驾区别？

区别如下

1.驱动系统不同：传统汽车是燃油驱动；新能源大部分是电力驱动

2.启动系统不同：传统汽车是内燃机有发动声音，起步缓慢，中途平稳；新能源汽车是起步快、加速快，无噪音

3.体验感不同：传统汽车和新能源汽车各有利弊，不同的人群喜好不同，体验感也不同

六、新能源汽车和传统汽车有什么差别？

1、车牌不同。新能源汽车是绿色车牌；传统汽车是蓝色车牌。

2、动力来源不同。新能源汽车是充电；传统汽车是燃烧汽油或柴油。

3、寿命不同。新能源汽车电池寿命是五年左右；传统汽车正常保养，寿命在十年以上。

4、环保概念不同。新能源汽车不会产生尾气；传统汽车会产生尾气。

5、降噪不同。新能源汽车无噪音；传统汽车产生一定的噪音。

6、使用方便度不同。新能源汽车充电不方便；传统汽车加油方便。

7、生产成本不同。普通汽车的发展时间较长，全球汽车生产商的配件生产及组装成本已经相对较固定。而作为一种面世时间不长的时代产物，新能源汽车的生产成本则要远远高于普通汽车，除了新能源本身在使用过程中成本总量相对高外，在技术研发及汽车的设计等方面，新能源车耗费的生产及人力成本现在也处在较高的阶段。

七、新能源汽车和传统汽车有哪些相同？

新能源汽车和传统燃油汽车有很多地方都是相似的，比如说它的底盘系统以及内饰等等，都是比较相似的，而最大的不同则是它的动力系统提供不同新能源汽车，主要是靠的电池供电带动发电机运行，而传统的燃油汽车主要就是靠发动机燃烧燃油来驱动汽车的运行，除此之外，其他地方都是很相似的

八、低速电动汽车和新能源汽车的区别？

最大的区别在于国家政策及定性。新能源汽车是国家大力推广，符合国家新能源汽车标准（双100），有生产许可证，生产资质并且在工信部取得公告，获得国家认可的汽车。

（包括纯电动，插电式，増程式的乘用车，商用车，特殊用车）低速电动车严格来说都是一些持有特种车辆许可证的厂家生产的观光车，这种严格来说只能在景区、厂区内使用，不能上路行驶。低速电动车是行业内自己给自己安的名字，在工信部是没有道路交通工具的相关公告的，还没有得到国家认可，不过这种车销量不错，倒逼国家承认，估计标准也就这一年内会有消息。除此之外的区别1，电池：新能源汽车都是用的锂电池，低速车普遍使用的是铅酸。新能源汽车大多支持快充，低速车我还没过哪个车支持快充的。

2，工艺：新能源汽车是按照汽车的生产工艺来生产的，低速车虽然都按汽车工艺，但比起汽车差太远了3，原材料及配件：低速车也比汽车差，比如车身门板，基本大多数汽车，新能源车，低速车用钢板厚度都是1.5mm，但汽车用的上差板，低速车用的下差板.4，动力电机及充电：新能源汽车的电机大多使用永磁同步电机，低速车普遍使用直流或者交流电机。总的来说，低速车不管是在设计、生产工艺、原材料采购，车身结构、配件质量、储能系统、动力系统等 都赶不上新能源汽车

九、电动汽车替代传统汽车的意义？

传统汽车的能源动力柴油和汽油不仅造成了严重的环境污染，也引发了能源紧缺的问题。

基于这些形势，在汽车行领域开发利用新能源已经是亟不我待的事情，电动汽车的使用范围已经在我国逐渐扩大了起来。

发展的实质是前进的、上升的运动变化，是新事物的产生和旧事物的灭亡。纵使传统汽车在今天是千家万户的代步工具，但我们有理由相信在不远的未来，传统汽车总会有被电动汽车取代的一天，电动车将成为时代潮头的新事物，成为汽车行业的主流。

十、传统燃油汽车和电动汽车电源系统的区别？

1 动力部分区别

在纯电动汽车中取消了传统式发动机，由驱动电机进行替代。也就是说车辆的所有运动状态（前进/倒车）均有驱动电机实现，由主控单元控制电机在不同的工况下的工作模式。

为保证驱动电机正常可靠的工作，在驱动电机上安装有温度传感器、冷却管道等，进行电机温度的检测和实时降温。

2 底盘部分区别

纯电动汽车中的底盘部分相较与传统式汽车略有不同。

其中传动系变化较大，整体结构得以简化。因为车辆是由驱动电机直接进行驱动的，所以“离合器、变速器、万向传动装置“等部件或被取消、或被替代。

行驶系基本上沿用传统式汽车的结构和技术，不同的厂家之间也略有差异。

转向系最大的特点是统一采用电动助力转向。

制动系的整体结构依旧沿用传统式汽车的，不同之处在于产生制动助力的真空由独立的电动真空泵产生。

3 车身部分区别

在纯电动汽车车身控制部分中，比如常见的信息娱乐系统、中控门锁系统等基本上没有发生变化。

而车载网络传输系统相较于传统式汽车增加了与动力电池模块、电机控制器等控制系统的通讯。

在安全气囊系统中也增加了与BMS的通讯。

除此之外，车身部分发生最大变化的是汽车空调系统。因发动机的取消导致传统机械式空调压缩机失去了动力源，故而由电动压缩机取而代之。而车辆的暖风部分也升级成了PTC加热元件。

需要注意的是，该区域内涉及到高压，凡对该部分进行检修时，一定要做好防护、规范操作。

4 电气部分区别

在传统车辆中，使用的基本上都是12V电源（大车除外），且该电源是唯一的（部分高端车中有2块12V电池）。

到了纯电动汽车的身上，除了12V低压电源系统外，还有一个高压系统，其高压电一般在400V左右，微型车大概200多V，大一点的车都是300~500V之间。

而这部的高压电通过逆变器输出后一方面要供给驱动电机进行工作，另一方面经高压配电盒保证其他高压部件（如电动压缩机/PTC加热器等）的供电。