一、新能源汽车是电动汽车吗？

新能源汽车不一定是电动汽车，电动汽车只属于新能源汽车的一种类型。新能源汽车是指使用新能源替代传统燃油的汽车，包括电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等。其中，电动汽车是指以电池为能量储存装置，以电动机为动力源，实现汽车行驶的车辆，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。而燃料电池汽车则是采用燃料电池产生电能驱动车辆行驶的汽车。因此，新能源汽车是一个更加广义的概念，电动汽车只是其中的一种形式。

二、电动汽车是新能源汽车吗？

是。电动汽车是新能源汽车的一种。目前我国市场主要出售的真正算是新能源车型的有：纯电动汽车、燃料电池汽车等。

三、什么是电动汽车,新能源汽车就是电动汽车吗？

首先，电动汽车只是新能源汽车的一个分类，只是目前市场上普及的主要是纯电动汽车和插电式混合动力汽车，其他新能源暂未普及。

除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车都在新能源范畴。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

目前大火的特斯拉就属于纯电动汽车

还有一种不好去区分的类别就是混合动力汽车，插电的就属于新能源，非插电的就不属于新能源；

如丰田系列的双擎卡罗拉、普锐斯；都是混合动力机车的代表，但是从16年开始就不再将他们归类为新能源汽车，因为这种混合动力车的电池只能通过发动机运行过程中对电池进行充电，不能外接电源进行补电。

插电式混合动力就属于新能源系列；可以外接电源进行充电，这种混合动力汽车一般的纯电动续航比较长，注重经济性；混合动力汽车动力性一般都非常强。

随时时间推移，新能源品类会越来越丰富。

四、电动汽车新能源能用吗？

我认为能用的

新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，对于解决当今世界严重的环境污染问题和资源（尤其是化石能源）枯竭问题具有重要意义。

它的各种形式都是直接或者间接地来自于太阳或地球内部所产生的热能。包括太阳能、风能、生物质能、地热能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出来的生物燃料和氢所产生的能量。新能源产业的发展既是整个能源供应系统的有效补充手段，也是环境治理和生态保护的重要措施，是满足人类社会可持续发展需要的最终能源选择。

五、宝雅电动汽车是新能源汽车吗？

是新能源汽车。

宝雅电动汽车，最高车速为50km/h，最大续驶里程150km，可使用家用充电器充电，使用便捷。

宝雅电动轿车拥有自己的核心技术，包括电动车底盘传动技术、驱动电机的适配优化、高速高扭直流变频无刷电机技术、可换挡前驱变速箱等等。这些新技术的应用，解决了传统电动轿车动力不足、耗电大、适应面窄的缺陷。

充电时间8-10小时，充14-20度电，可行驶约200公里，冬季150公里左右。 电池寿命以充放电次数计算，一般正常使用情况下充放800次，可使用约3-4年。

六、蔚来新能源电动汽车是国企吗？

蔚来新能源汽车不是国企，它是一家中国的新能源汽车制造商，于2014年成立，总部位于上海，旗下拥有超过5000名员工。蔚来公司的宗旨是推动全球汽车产业的可持续发展，致力于生产符合环保标准的电动车。通过引入智能科技与新能源技术，蔚来公司为用户提供了更加安全、智能、环保的汽车产品。

虽然蔚来公司不是国企，但它却得到了政府的大力支持和诸多优惠政策。2017年，中国国务院颁布《新能源汽车产业推进方案（2017-2025年）》，提出到2025年新能源汽车销量占比应达到20%，这为蔚来公司的发展提供了有利背景和政策支持。此外，蔚来也积极响应政府的号召，参与到各种新能源产业相关的研究开发、生产销售活动中去。例如，蔚来公司在2016年开始推广“换电池”服务，这也是中国政府提倡的一种新能源汽车模式。

总的来说，蔚来新能源汽车是中国的一家有前途的新能源汽车制造商。通过不断的技术创新和政策支持，该公司在未来有望成为更具竞争力的国际汽车品牌。

七、小鹏新能源电动汽车是国企吗？

小鹏新能源汽车是一家中国新能源汽车制造商，成立于2014年。该公司总部位于广东省深圳市，是一家私营企业，不属于国企。小鹏新能源汽车的创始人兼CEO何小鹏曾在腾讯、阿里巴巴等知名企业任职，并有着丰富的互联网和科技行业经验。小鹏新能源汽车聚焦于电动智能汽车的研发、生产和销售，其主要产品包括小鹏G3和P7等多款车型。小鹏新能源汽车在不断提升产品质量和技术水平的同时，也积极推进智能化和数字化转型，成为中国新能源汽车领域的领先企业之一。

八、几何新能源电动汽车是国产车吗？

几何a是一款国产车，这款车是几何汽车旗下的车型，几何是一个国产品牌。

几何a是一款纯电动汽车，这是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为120kw，最大扭矩为250牛米。

几何a的电动机是前置的，所以这也是一款前驱车型。

九、新能源电动汽车真的环保吗？

电动车的环保，是相对的。

如果在马路上行驶，肯定纯电要比燃油环保。随着现在城市车辆越来越多，拥堵时间变长，那么纯电车无排放的优势就出来了。要知道，怠速的燃烧效率可没有跑起来高，如果堵车越严重，尾气的污染也就越厉害。这也是为何会发明自动启停，48V轻混这些系统的原因之一。

如果说发点是用火力，只能说除了夏天这种空调大电器使用特别多的情况下，电力都是过剩的。这也是为何会有峰谷电价的原因。鼓励大家晚上充电，避免电能浪费。

电池的话，确实会出现一些污染。但是车的电池不像5号电池那种，可以随意扔，一般都会有专业机构回收再利用，所以污染其实没有想象中那么严重。

十、新能源电动汽车的电池包换吗？

不请自来！

这问题必须我来回答啊，公司有一辆2016年6月25日上牌的纯电动汽车，2018年底冬天的时候发现标称160公里的续航里程下降得厉害（估算续航里程不到100公里了），而且发现充满电不变绿灯（充电桩充电时红灯，充满电变成绿灯）所以2019年2月春节过后想换电池，所以先打电话咨询了一下。

时间太久记不清了，大约4s店是这么说的，先到店检测一下，如果真的达不到标准，可以更换电池。检测大约两到三天。

把车放到4s店后第三天，4s店打电话来说电池损耗在国家标准内，不够更换电池的标准。咱也不知道国家标准是多少，不过等我把车开回来之后发现续航里程比送4s店之前多了大约20公里，可用了不到一个月，续航里程又下降到原来的样子了。不过不变灯的故障好了。之后又送4s店检测了一次，说法还是和以前一样，开回来之后续航里程比以前多了30公里左右，可还是不到两个月，又不行了，这时候天气渐渐暖和起来，续航里程比冬天最冷的时候好了不少。

问4s店自费换电池多少钱，说是要4万元，车落地才6.5万，4万换电池也太贵了。我算是看清楚了，这些汽车厂商连国家的补贴都敢骗，在电池售后上打折扣太正常了，反正公司这辆车算是当小白鼠了，如果我买车，最近几年我不会考虑电动汽车，什么时候电动汽车续航500公里，10钟充满电，我才会考虑。