一、比亚迪新能源油电混车好吗？
比亚迪油电混合车挺不错的，值得购买。比亚迪油电混合车，其油系统是作为备用和辅助的，这是为推行环保政策的模式，是真正意义上的新能源汽车，也是未来发展的风向标之一。
但是由于发展的时间还比较短，在实际的使用过程中可靠性、同等条件下的经济性、驾驶乐趣、人性化体验等都还未达到最佳。
比亚迪油电混合的车特点：1、油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。
2、爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。
3、噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。
希望能帮到您
二、油电混动是新能源吗比亚迪？
不属于，油电混合汽车不属于新能源车:
1、新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等;
2、混合动力,就是一种汽油车和电动车结合体,并不能算是一种新能源车。它的出现,主要的目的之一,就是为了省油,让汽车的每日耗油量降低;但是这种车型还是会使用汽油,还是产生污染物;
3、单纯的插电充电的,可以上绿色牌照。单油电混合动力,不可以上。 这就要看你所处的城市政策了,另外混动也分插电式混动(如比亚迪)和非插电式混合动力。
三、比亚迪宋max新能源插电混动油耗？
比亚迪宋Max新能源插电混动车型的油耗数据如下：
根据国家新能源汽车燃料消耗量计算方法，比亚迪宋Max新能源插电混动车型的综合油耗为1.5L/100km，电耗为14.4kWh/100km。同时，该车型的续航里程为80km，电池容量为16.8kWh，最大综合功率为192马力，最大扭矩为310牛·米，百公里加速时间为7.9秒。
需要注意的是，车辆的实际油耗会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、行驶路况、气温等，因此以上数据仅供参考。在实际使用中，还需根据自己的情况进行综合考虑，以获得更精确的油耗数据。
四、比亚迪是油电混还是插电混？
比亚迪是插电混。
插电式混合动力汽车（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV），就是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。
五、比亚迪唐纯电和插电混动如何选择？
泻药，对BYD的电动车不太了解。不过我个人认为啊，既然选择BYD，那就说明大概率是政策所迫，毕竟唐作为一个自主SUV，单论产品力和合资同价位有一定差距。
话说回来，如果当地没有北京这种非纯电指标不可的政策的话，我比较推荐插电混动，一是短途可以获得和纯电动车一样的使用成本优势，其次由于除特斯拉以外的品牌，所有电动车都必须使用国家电网公共充电设备，操作复杂，设备故障率，占位率高。所以在政策支持下，有一台发动机会更加方便。
六、买比亚迪秦的混动还是纯电？
我是秦dmi120km尊贵型车主，我现在已经后悔买混动了。最近油价八块，再加上夜班，半夜一点下班。充电站本来十二点之后是一块一度，而三八节搞活动，四毛六一度。搞得我充一回电八块钱能跑一百公里，一公里才八分，油已经在油箱里躺了一个月了。
为啥后悔买混动呢？跟我一块充电的出租车，人家半小时充满跑四百公里，而秦dmi120公里快充充满需要一个半小时，慢充需要九个小时。电池小还充电慢，可能是保护电池吧，但有点太保守了。我这一天二十公里上班通勤，有事再开十来公里，最近是每三天都要充一次电，用油吧老贵，充电吧太费时间了。一点下班，到充电站充充满电两点半了，到家三点。天天通勤加充电两个半小时时间都浪费了。而且电量剩20的时候充满是一个多小时，电量剩50充满还是一个多小时，无语了都。。。
但是，混动没有里程焦虑。纯电夏天能跑四百公里的，冬天一定会续航砍半。我的秦就是，十几度的时候充满电纯电行驶可以跑一百公里朝上，零下也就跑个五六十了不起了。而且冬天电池不耐的情况下用油发电也会费油，毕竟冬天用油发的电缩水了，带来的就是油耗增加。天热四个油，天冷六个油。开惯纯电模式再切混动模式都觉得发动机声大了，毕竟纯电太安静，一点声都没，除了胎噪。吐槽一句，佳通轮胎真垃圾，下雨起步还打滑。。。
对我来说，就算续航减半，纯电能跑二百公里，它也比混动纯电跑五六十强吧。况且我这半年才上了一回高速去西安，三百多公里的路程，中途去了两回服务区，纯电半小时充满也耽误不了多长时间。买纯电的话秦plusev百公里才13秒，远没有秦dmi百公里7秒加速快。我最近看十六万的小鹏p5也不错，以后再换车肯定纯电了。
再插一句，买秦dmi一定要买120公里，不要买55公里，群里买55的都后悔了。因为120才有快充，外面的充电站基本都是直流桩，慢充交流非常少。买55要家里没充电桩基本就只能当油车开了。省油确实是真的省，我最低开到过2.8，比油车至少能省一半。同事买星瑞的11个油还加95，现在一公里要九毛了，天天说开不起。按我这半年七千公里，每公里省三毛，一年省个四千不成问题。开十年省四万，再把车卖了，又可以买辆新车哈哈。
七、为什么比亚迪没有丰田那种油电混动？
很多答主已经说了，比亚迪DMi已经发布了，可能就是题主说的丰田那种油电混动吧。
我要说的是，原来的插电式混动也并不会影响出去自驾游，我自己的17款宋DM就经常出去自驾游，比较远的到过安徽和西安，都是往返3000多公里，中途基本不充电的，没有问题。平时周边2到3天自驾也经常跑，混动不就是为了长途方便吗？不能跑长途那还不如买纯电的了。
八、15万预算，比亚迪买混动还是纯电？
15万要买比亚迪，只有一个选择，那就是元plus，如果对于配置没有要求，就是单纯的开，510尊荣就行14万多点，建议是510旗舰15.7万我就是这款车，，目前开了4000多公里，还没什么毛病，同价位的还有秦plusev，但是买新不买旧，元plus是e3.0平台的，动力更强，250km随便跑，到老家就算没有充电桩用慢充就行了。
千万不要买混动，混动出故障几率大于纯电车，比亚迪续航还是比较扎实，基本一天50公里通勤一周一冲都没问题
九、比亚迪新能源怎么取电？
方法/步骤
1
将插孔连接槽连接电源线
2
用电瓶夹夹在汽车电瓶正负极上，黑色为负极，红色为正极。
3
双缸充气泵先将延长管的一端和气泵黑色高压管相连，然后再将延长管的尾端气嘴与轮胎螺牙气门相连。一般充气泵为了能够满足后胎充气，都会配有延长充气管
十、比亚迪ehs电混系统讲解？
比亚迪eHS电混系统是比亚迪汽车内置的智能电控系统，包括发动机、变速箱、车辆悬挂系统、档位变换系统以及牵引系统。
eHS通过多个传感器收集车辆信息，根据车辆行驶状况、天气、路况及其他因素，实时调整发动机发动机的输出，使发动机和车辆的驱动系统能够提供最佳的效率和性能。此外，eHS还调节车辆的转向比，以降低操控难度，增强车辆的安全性能。
