一、电动车型号讲解？
电动汽车的车辆型号跟燃油车的车辆型号位置是一致的，主要是在发动机舱里、仪表板左侧或风挡玻璃左下方就能够直接查看到。另外查看行驶证上的发动机号也能够看到相关配置。
二、新能源电动车对物流企业有什么好处？
不请自来哈！近几年，新能源物流车的普及趋势在不断增长，主要集中在物流快递公司、第三方平台和个体户拉货，有政策的导向和地方的支持，很多企业都在换新能源物流车。但你要知道，并不是所有的机会都会等你，谁抓住，谁受益，你在观望，那没辙了。
三、新能源物流车？
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
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新能源商用车主要包括客车和物流车两大类。目前，大客车的电动化比率已经达到50%以上，而物流车的电动化比率还比较低，不到5%。
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随着人类环境保护意识的觉醒和现代物流业可持续发展的需要，各国政府大力提倡绿色物流。在此背景下，新能源汽车在绿色运输领域起到了至关重要的作用。新能源物流车从车型上看大致可分为以客车底盘为基础的客厢式运输车和以卡车底盘为基础的封闭的货厢式运输车。
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新能源物流车分类
资料来源：智研咨询整理
从2009年-至今，中国新能源物流车大致经历了三个发展阶段，目前处于整顿行业推广期，由于在扩张期对新能源汽车进行高额的补贴，导致汽车质量参差不齐、消费者骗取补贴等现象屡现，从2016年开始，政府的政策侧重点在于规范行业、提高技术水平，不仅严格规定补贴产品及标准，而且大幅度降低补贴比例，从而实现在继续扩大新能源物流车市场的同时做好行业规范化。
中国新能源物流车发展阶段
资料来源：公开资料整理
发展背景
1、产业政策
（1）产业推广政策
近年来，国家部委先后发布了一系列政策以推动新能源汽车在物流领域的渗透率。《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提到，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%，从宏观数量角度提出了目标。
中国新能源物流车行业相关政策
资料来源：智研咨询整理
（2）路权倾斜政策
由于电动物流车主要购买群体是营运公司及中小企业主，影响其考虑是否购买电动物流车的主要因素就是价格和使用便利度。电动物流车相关政策也着眼于这两点开展，价格上通过补贴和减税降费予以调剂，使用便利度上给予路权倾斜。
部分地区出台的给予电动物流车倾斜的政策
资料来源：智研咨询整理
（3）财政补贴方案
财政部、工信部等部门在2021年12月发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中确定了2022年新能源汽车补贴方案，以纯电动货车为例，公共领域N1、N2、N3类补贴上限分别为1、44万元、3.96万元、3.96万元。
2021年度新能源货车补贴方案
资料来源：国务院、智研咨询整理
2022年度新能源货车补贴方案
资料来源：国务院、智研咨询整理
2、发展驱动因素
我国制造业发展快速，目前中国已经成为全球最大的制造业国家，而制造业的发达离不开物流行业。2021年12月PMI为50.3，1-12月PMI均位于荣枯线以上，2021年1-12月制造业固定资产投资完成额同比增长13.5%，制造业投资持续改善，宏观数据向好。
资料来源：国家统计局、智研咨询整理
中国物流行业发展快速，2021年中国社会物流总费用达16.7万亿元，同比增长12.1%，占国内生产总值比重为14.6%。
资料来源：中国物流与采购联合会、智研咨询整理
近年来，随着网上购物兴起，快递物流业发展迅速，加之疫情、精准送达等需求影响，衍生了生鲜、代购等新的同城模式，同城货运规模增长迅速，带动新能源物流车需求增长，2021年中国快递服务企业业务量达1083.0亿件，同比增长29.9%；同城货运市场规模超1.4万亿元。
资料来源：邮政部、智研咨询整理
市场现状
1、产量
2017年中国新能源物流车产量为15.2万辆，为2011-2020年最高值；在2017年高基数的背景下，市场饱和度相对较高，2018年进入缓冲期，叠加6月12日新能源车补贴新政的实施影响，产量有所下滑。随后，随着新能源补贴退坡政策的实施，产量不断下降，2020年产量为5.8万辆。
资料来源：智研咨询整理
2、销量
新能源物流车行业的发展受政策影响较大，2019-2020年中国新能源物流车销量低迷，除受新能源补贴政策大幅退坡外，充电桩布局的不合理、售后不到位、新能源物流车残值不好估算、产品质量问题等因素也影响新能源物流车的推广。
2021年“双碳目标”的推出、“国六”排放标准实施，国家和地方政府不断要求加快公共交通领域车辆电动化进程，新能源车企持续发力，新能源物流车销量再次突破13万辆，达13.12万辆。但目前新能源物流车渗透率仍较低，仅4%左右，远远没有达到发展预期，发展机遇巨大。
资料来源：电车资源、智研咨询整理
相关报告：智研咨询发布的《2022-2028年中国新能源物流车行业市场全景调研及战略咨询研究报告》
从新能源物流车销售结构来看，面包车占比较大，2021年占比达67.7%；卡车类型占比为32.3%，其中轻卡占比15.3%，微卡占比10.1%。
资料来源：电车资源、智研咨询整理
从销售区域分布来看，新能源物流车在经济发达、配套设施完整、政策扶持力度大的区域成效较好。2021年中国新能源物流车销量集中在华南、华东地区，两地合计占比达56.7%。
资料来源：电车资源、智研咨询整理
广东省经济发达，工业、制造业水平高，一直是新能源物流车销量大户，长年位居全国第一，2021年销量达3.34万辆，占全国的25.5%；其次四川省、福建省销量均超1万辆，占比分别为9.6%、8.2%。
资料来源：电车资源、智研咨询整理
从市级行政区来看，2021年中国新能源物流车销量Top10城市中，广东省占据两席位置，分别为深圳、广州，排名为第一、第三；排名第二为四川成都；上海、重庆依次为第四、第五。
资料来源：电车资源、智研咨询整理
不同地区新能源物流车市场用车偏好有所不同，其中作为全国新能源物流车销量第一市的深圳比较偏爱于轻卡，排名第二的成都则偏好于微卡；重卡销量TOP1为唐山市，皮卡销量TOP1为武汉市。
2021年新能源物流车卡车类车型销量TOP10城市
资料来源：电车资源、智研咨询整理
新能源物流车动力电池装机情况
随着2021年新能源物流车销量突破13万台，动力电池装机量也达到了8.34GWh，2021年1月装机量为0.77GWh。2021年装机量Top3企业分别是宁德时代、国轩高科、力神动力。
资料来源：电车资源、智研咨询整理
发展趋势
新能源物流车的需求市场持续稳定向好，在“碳中和、碳达峰”的目标指引下，随着各地区陆续出台涉及补贴、税收优惠、路权开放等相关政策，充电设施逐步完善，有望迎来新一轮发展机遇。
发展趋势
四、物流车算什么车型？
物流车是安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。
物流车分为:物流周转车，物流手推车，物流转运车，铁笼车，货物周转车等等。
物流台车存放的产品陈列醒目，在运输中，一方面对物料
的安全起到保护作用。 另一方面不会使已分拣配备好的
产品导致杂乱。装卸十分省力。轮子通常设计为两只定向轮，
两只万向轮以方便人工推行。物流台车可承载500kg重量。
五、上汽新能源车型盘点，了解上汽新能源旗下的电动车型
上汽新能源车型一览
上汽新能源作为中国领先的新能源汽车制造商，拥有多款优秀的电动车型，包括纯电动车和插电混合动力车。以下是上汽新能源旗下的一些主要车型：
- 名爵EZS：作为上汽新能源的旗舰车型，名爵EZS采用纯电动驱动，搭载高能量密度三元锂电池，具备较长的续航里程。该车型还配备了丰富的智能科技配置，如人脸识别进入车内、多媒体交互系统等。
- 名爵ZS EV：名爵ZS EV是一款紧凑型SUV，采用纯电动驱动，搭载高效的电池系统，能够提供稳定的续航里程和强劲的动力输出。该车型还具备高度智能化的驾驶辅助系统和丰富的安全配置。
- 名爵HS PHEV：名爵HS PHEV是一款插电式混合动力SUV，既可以纯电动驱动，也可以使用汽油发动机辅助驱动。该车型搭载高性能电池组和高效发动机，兼具动力强劲和环保节能的特点。
- 荣威Ei5：荣威Ei5是一款紧凑型纯电动轿车，采用高能量密度三元锂电池，拥有较长的续航里程和快速充电功能。该车型还配备了多项智能科技配置，如语音交互系统、自动驾驶辅助等。
- 荣威Ei6：荣威Ei6是一款中大型纯电动轿车，具备宽敞舒适的内部空间和较长的续航里程。该车型还配备了丰富的驾驶辅助系统和智能化科技配置，提供便捷的驾驶和出行体验。
- 别克VELITE 6：别克VELITE 6是上汽与通用汽车合作推出的一款插电式混合动力车型。该车型采用高效的动力系统，既可以纯电动驱动，又可以通过汽油发动机提供额外的续航里程。
除了以上列举的车型，上汽新能源还有其他产品线的电动车型可供选择，满足不同消费者的需求。
总结来说，上汽新能源在纯电动车和插电式混合动力车领域都有着丰富的产品线，车型涵盖了不同级别和不同类型的车辆，以满足消费者对新能源汽车的不同需求。
感谢您阅读本篇文章，希望您对上汽新能源车型有了更全面的了解。
六、新能源物流车补贴标准
新能源物流车补贴标准是指政府对于推动新能源物流车发展所给予的财政支持政策。随着环保意识的增强和能源资源的日益枯竭，新能源物流车成为了解决环境污染和节约能源的重要手段。然而，由于新能源物流车的技术和成本等方面的限制，需要政府对其进行补贴以推动其发展。
新能源物流车补贴标准的重要性
新能源物流车补贴标准的制定对推动新能源物流车行业的发展具有重要意义。首先，补贴标准的明确可以为企业制定发展计划提供依据，从而增强企业对新能源物流车的信心。其次，补贴标准的设定可以激励企业加大对新能源物流车的研发和生产力度，进一步推动其技术进步和成本降低。此外，补贴标准还可以吸引更多资金和人力资源的投入，促进新能源物流车市场的壮大。
新能源物流车补贴标准的制定原则
新能源物流车补贴标准的制定应符合以下原则：
- 可行性原则：补贴标准应基于新能源物流车技术的可行性，以确保补贴对象具备实际的市场应用前景。
- 公平原则：补贴标准应公平合理，避免对特定企业或品牌的偏袒，确保补贴资金的合理分配。
- 持续性原则：补贴标准应具备一定的持续性，以确保企业能够长期稳定地进行新能源物流车的研发和生产。
现行新能源物流车补贴标准
目前，我国对于新能源物流车的补贴标准主要包括以下几个方面：
- 车型补贴标准：根据新能源物流车的技术性能和使用情况，对不同车型设定不同的补贴额度。
- 续航里程补贴标准：根据新能源物流车的续航里程进行分级，给予不同续航里程的车辆不同的补贴金额。
- 电池能量密度补贴标准：根据新能源物流车的电池能量密度进行分级，给予不同能量密度的电池不同的补贴金额。
新能源物流车补贴标准的调整趋势
随着新能源物流车技术的进步和市场需求的变化，新能源物流车补贴标准也在不断调整完善。近年来，政府逐渐降低补贴标准的幅度，主要原因有以下几点：
- 市场竞争加剧：新能源物流车市场竞争激烈，企业之间争夺补贴资金的竞争日益激烈，降低补贴标准可以降低企业的依赖度，促进市场竞争的活跃。
- 技术进步带来成本降低：随着新能源物流车技术的不断发展，产品成本逐渐降低，降低补贴标准可以引导企业加大技术研发力度，进一步推动成本的降低。
然而，新能源物流车补贴标准的调整也面临一些挑战。首先，降低补贴标准可能会对企业的发展产生一定的影响，特别是一些刚刚进入市场的小型企业。其次，调整补贴标准需要考虑到市场需求和技术进步的平衡，避免补贴标准过低导致新能源物流车市场的发展乏力。
新能源物流车补贴标准的发展前景
尽管面临一定的调整压力和挑战，新能源物流车补贴标准的发展前景仍然良好。随着环保意识的不断增强和政府对能源资源的重视，新能源物流车作为绿色出行的重要组成部分将继续受到政府的支持和补贴。未来，新能源物流车补贴标准将进一步趋于完善，更加注重技术创新和市场需求的平衡，为新能源物流车行业的发展提供更好的支持。
综上所述，新能源物流车补贴标准是推动新能源物流车行业发展的重要政策工具。在制定补贴标准时，应遵循可行性、公平性和持续性的原则，并根据车型、续航里程、电池能量密度等因素进行相应的补贴。随着技术进步和市场需求的变化，补贴标准将不断调整和完善，为新能源物流车行业的可持续发展提供有力支持。
七、立马电动车讲解？
近年来，因节能、环保、便捷等诸多原因，电动车深受广大消费者喜爱，也正是因为如此，国内得电动车品牌可是不少，这也让不少消费者在选择购买电动车的时候无从下手。不过，有这么一个品牌：立马电动车，常常能够听到消费者的赞赏与认可，那么为什么都说这个立马好呢？看完你就知道了。
产品创新：无论电动车行业发展到什么阶段，产品创新将是衡量一个企业综合实力的标准之一。在此前常规车型的基础之上，立马就在前段时间推出了全新自主研发的精品车型。
BOX-S，从动力、舒适、操控、安全等多个方面进行升级，为消费者营造出一种从未有过的骑行新体验。立马BOX-S 与高端电摩系列车型相辅相成，共同构成了其在新国标时代的产品矩阵，为企业及经销商竞争力的提升注入了强化剂。
技术创新：智能技术的问世，不断推动着传统电动车产业的前行。伴随新品BOX-S问世的同时，立马产品研发中心也推出了两大智能黑科技——立马E 智行和立马智控器，有针对性的从多个方面解决用户面临的痛点问题，赋予了单调的电动车魅力十足的科技感，极大地提升了消费者的驾驶体验。
资质王牌：资质是新国标的入门券，也是企业做品牌的标准配置和态度表现。于对手之先，以高端运动电摩第一品牌为行业称道的立马除了电摩资质之外，已经将电动自行车、电动摩托车等3C 资质收归囊中，形成了完整的资质体系，更多新品也已准备。
渠道延展：发展至今，立马电动车已经在全国各大省市县镇形成了数以万计的终端网络渠道，而随着互联网风潮及新兴消费群体的兴起，立马除了在线下终端渠道之外，同样布局完成了天猫等电商网络平台，线下及线上同步，共同形成渠道网络。
离新国标最终实施的时间越来越近，除了目前我们所熟知的这些外，立马集团市场老大培养计划也相继启动，特色化的营销策略，助力立马在新国标时代的前行，加速了立马电动车向更高台阶迈进的步伐。
八、新能源物流车如何销售？
新能源物流车的销售通常有以下几个渠道：
1. 厂商直接销售：一些新能源物流车的生产厂家会通过自己的官方网站或线下门店直接销售车辆，消费者可以直接联系厂家进行购买。
2. 经销商代理销售：一些新能源物流车品牌会通过授权经销商进行销售，消费者可以通过经销商了解车型信息、价格等，并在经销商处购买车辆。
3. 电商平台销售：一些电商平台也会提供新能源物流车的销售服务，消费者可以在电商平台上浏览车型信息、价格等，并在线下单购买车辆。
无论采用哪种销售渠道，消费者在购买新能源物流车时都应该注意以下几点：
1. 选择正规的销售渠道，避免上当受骗。
2. 了解清楚新能源物流车的性能、配置、售后服务等方面的信息，选择适合自己的车型。
3. 注意签订购车合同时的条款和细节，确保自己的权益得到保障。
4. 在购车前可以咨询多家销售渠道的价格和服务，做好比较后再做决定。
九、新能源物流车报废标准？
新能源汽车的报废标准目前是和燃油车型一样的，并没有专门针对新能源汽车的报废标准。按照规定，对于私家小型车辆来说只要汽车能够正常通过车辆检测，那就可以一直使用下去。等到行驶到60万公里的时候，会引导报废。
十、新能源车哪些车型有备胎？
新能源的北汽suv这款车有备胎。
北汽新能源备胎确实是自备，该车子出厂是没有配置备胎的，不过该车子后期配置备胎的话是可以放到车子的后备箱处放的。备胎是为了防止车辆爆胎时，应急使用的轮胎，现在大多数车型都会配备一个备胎。在自主新能源车企中，北汽新能源的表现无疑是十分优秀的。在2018年的全球新能源车企销量榜单中，北汽新能源排在了第三位。
