一、以后中国新能源汽车的发展方向是什么？

要说未来的发展方向，肯定要说说当前的背景情况，汽车是现代工业文明的象征之一，也是推动一个国家或者局部地区经济发展的重要引擎。但是随着环境保护、低碳经济、降低能耗的观念逐渐引起民众的重视，传统汽车工业因其尾气排放污染环境、高能耗等一系列负影响，面临着严峻的挑战。相对传统燃油驱动的汽车，新能源汽车可以有效降低汽车排放废气污染。从环境角度分析，新能源汽车废气排出量比传统汽车可减少92%-98%，从而实现交通能源多元化，保护环境；从能源角度分析，全球石油危机日益严重，汽车工业又是能耗的最大组成部分，新能源汽车的开发和使用有效解决了交通能源重消耗的问题，实现低碳经济可持续发展。

从事物的发展趋势来说，每一个新生事物都是曲折向前的，能源问题是驱动汽车发展方向的重要因素，但是这个发展肯定是一步步与当前的技术发展相匹配的。

根据当前的科学技术水平来看，个人觉得新能源汽车的发展方向及状态如下：

1、2016年到2022年这6年是一个新能源汽车、自动驾驶技术等方面的一个积累阶段，在这个阶段，以传统燃油汽车为主，但是这个传统燃油车的比例会逐步下降到40%——50%之间。

2、混合动力汽车与纯电动汽车在一定时期内并存。当前受制于充电设施等基本配套设施不完善，很多的的纯电动汽车对于普通用户来说还是有所担心充电的不便利性的，导致销售量不能迅速提升，从而比较倾向于购买混合动力汽车。

3、纯电动新能源汽车也有两条发展路径：

一条路是换电，就是车没电了直接到换电站进行更换蓄电池，换电方式主要以江浙一带为主，换电的优势是省时。

该方式目前比较热点的事件是，2016年11月1日，力帆集团旗下全资子公司移峰能源的首座集中式能源站在重庆正式启用。作为力帆新能源i.Blue 1.0战略的阶段性成果，集中式能源站能够利用换电模式实现车电分离，在不改变消费者用车习惯的情况下，大大提高充电效率。同时，通过巨大的储能机制移峰填谷，把废弃掉的电能传输就近的新能源站，实现移峰填谷。

整个换电过程保证在3分钟内；还建设有能源收集储备区，在楼顶铺设有太阳能采集设备，实现太阳能的采集和储存。能源站每天可对近16000块电池进行充电，并为约2000辆新能源汽车进行电池的更换。换电模式可能短期内并不具备大面积推广的条件。比如需要较大场地储存电池，这就相当于建立加油站的成本。

另外，还要考虑能源站的成本问题，必须要有一部分电池在能源站充电，作为备用。此外，汽车底盘要做相应的改造，还有物流的方式运送电池成本很高。因此短期内建成足够数量的换电站基本不可能。

另一条路是充电，就是车没电了开到充电站进行充电，充电方式主要以广东、北京等地方为主。新能源汽车的配套设备的安装数量却远远落后于新能源汽车，充电电桩的安装数量远远少于电动车的保有量，而且充电装的增速也远远低于新能源汽车销量的增速，基础设施的不完善拖慢充电模式的发展。国家电动汽车充电基础设施促进联盟的统计数据显示，截至今年6月底，我国共有公共充电桩8.18万个；其中直流桩1.35万个；交直流一体桩1.65万个；交流桩5.18万个；较2015年底增长65%。私人充电桩共计5.54万个，较2015年底增长约12%。

但是从未来的发展趋势来看，充电模式在未来才更具有商业价值，这也是很多的上市企业都热衷投资新能源汽车产业，作为新的经济增长点。比如杉杉股份出资5亿元人民币建立了云杉智慧新能源技术有限公司，该公司已获得深圳等城市新能源充电设施运营商资质，业务覆盖充电基础设施建设运营和新能源汽车综合运营等领域，致力于成为具有一流专业水准的城市新能源汽车推广运营整体解决方案供应商。云杉智慧在上海地区拥有目前国内最大的纯电动客车运营网络之一，运营400余台高端纯电动客车，在上海市场电动客车运营与管理领域处于领先地位。截至目前，云杉智慧在全国累计建设3000个充电桩并投入运营，总功率超过10000千瓦。

类似的公司还有奥特迅，公司是最大的直流操作电源制造商，高频智能化充电模块对公司而言是成熟产品。公司的400V*30A大功率高频智能化充电模块在输送相同功率时，具有模块数量减少，大功率模块对节约充电站占地及采购成本等显著优势。公司和南方电网合作，完成了深圳大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应。

　　动力源（600405）：公司自主研发生产了电动车充电站设备暨充电柜、充电桩和充电监控系统、动力电池及储能电池管理系统等系列产品。

　　森源电气（002358）：公司募集资金9600万元投资SAPF有源滤波成套设备产业化项目，年产720套。国内用户使用的有源滤波成套装置大都由国外进口，公司是该产品行业标准的主要起草单位，产品具有补偿容量大、响应速度快、节能效果显著、性价比高等突出优势，售价相当于ABB等外资品牌的50-70%。

　　荣信股份（002123）：公司参股恒顺电气，恒顺电器属电力输配电设备制造业，主导产品为高压无功补偿装置和高低压滤波装置，恒顺电器在MCR成套装置、电容器滤波成套装置与公司优势互补，对公司现有产品结构是有益的补充。

　　国电南自（600268）：公司整合原有电网自动化业务、电厂自动化业务水利水电自动化业务、工业自动化业务四大业务组成电力自动化产业。2011年8月公司以4500万元（占67%）与美卓自动化公司，组建国电南自美卓控制系统公司，共同打造“数字化电厂”，预计该项目财务内部收益率为28.07%，动态投资回收期为4.67年。

上海普天（600680）：子公司上海普天信息科技有限公司，主要从事新能源汽车慢速充电终端系统以及快换充电终端系统等充电站配套设备产品的研发、生产、销售等。

二、新能源汽车哪个方向最好？

新能源汽车的插混方向最好。

插混汽车就是在传统燃油车的基础上增加了电池组、电动机、电控单元，它有两种驱动方式，用电和用油，你可以一直加油当做燃油车来使用，也可以一直充电当做电动车来使用，非常方便，深受用户喜爱。

国内插混车型主要以比亚迪为代表。

三、中国新能源汽车标志？

凯美瑞混合动力，参考价格：31.98-36.48万元，能源类型：hybrid油电混合

凯美瑞混合动力在一般行驶状态中，发动机和电动机分别驱动，从而提高燃油经济性；急加速时，发动机和电动机同时达到最大功率，实现平顺有力的加速；减速时，发动机会自动停止，减少燃料的消耗；刹车时所散失的能量转化成电能，又被储存到蓄电池中。

比亚迪F3DM，参考价格：14.98万元，能源类型：电动

F3DM双模电动车可分别在纯电动和混合动力两种模式下运行，同时兼具专业充电站充电、普通家用插座充电和燃油补给三种能量补充方式，非常适合实现短途用电和长途用油的日常使用情况。

思域混合动力，参考价格：26.98万元，能源类型：hybrid油电混合

思域混合动力是以汽油发动机为基础，电力发动机为辅。思域混合动力采用电动机与1.3L排量汽油发动机双工作的形式提供动力，汽油发动机最高输出功率为70kW，这与多数1.5L排量发动机所提供的动力相仿，而电动机会额外提供15kW的功率输出。

长安杰勋HEV，参考价格：13.98-14.98万元，能源类型：ISG中混

杰勋HEV是中度混合动力车，搭载的是1.5L发动机和ISG电机。其中1.5L汽油发动机的最大功率为93马力，最大扭矩为131N.m；而ISG电机最大功率则为18马力，另外还有一个6Ah的镍氢电池。

普锐斯，参考价格：25.98-27.98万元，能源类型：hybrid油电混合

普锐斯是最早登陆国内市场的混合动力车型，该车的动力由两部分组成，除了发动机外还多出了电动机和混合动力车专用蓄电池，这样蓄电池的电力也可以为车辆提供部分动力，达到节省燃油的目的。

四、新能源汽车材料方向研究生？

新能源汽车行业发展需求,我校目前开设的专业研究方向包括:车身数字化设计与制造、车辆系统动力学、汽车电子电气与电动车技术、工程车辆机电一体。

五、新能源汽车制造与维修就业方向？

前景看好！新能源绿色出行，低碳环保。国家正在大力提倡发展。就业方向大有作为。

六、新能源汽车方向盘如何拆卸？

拆卸汽车方向盘:撬开方向盘左右两侧的小盖，拧下盖内的六方螺丝，取下主气囊，拔下插头。拆下气囊线圈。然后取下中间的大螺丝，就可以取下方向盘了。

由于汽车上的许多开关按钮都安装在方向盘上，一旦它们出现故障，汽车的方向盘就必须拆卸。然而，由于操作不当，方向盘的操作往往复杂而麻烦。其实只要按照正确的方法拆卸方向盘，还是比较容易的。

七、新能源汽车：未来出行新方向

新能源汽车作为当下汽车行业的热点话题,其发展前景也引起了广泛关注。随着节能减排和可持续发展理念的深入,以及各国政府出台相关的支持政策,新能源汽车正在成为未来出行的新趋势。那么,新能源汽车的发展前景到底如何?让我们一起来探讨。

政策支持推动新能源汽车加速发展

近年来,各国政府出台了一系列鼓励新能源汽车发展的优惠政策。例如中国政府先后出台了新能源汽车补贴政策、购置税减免政策、充电基础设施建设政策等,为新能源汽车的普及创造了良好的政策环境。同时,欧洲、日本等发达国家也相继出台了相关法规,致力于加快新能源汽车的推广应用。

在政策的推动下,新能源汽车销量呈现爆发式增长。以中国市场为例,2021年中国新能源汽车销量达到352.8万辆,同比增长159%,占全球新能源汽车总销量的53%。这一趋势充分说明,新能源汽车正在成为未来主流出行方式。

技术进步提升新能源汽车性能

除了政策支持,新能源汽车的技术进步也是促进其发展的重要因素。近年来,动力电池、电机驱动系统、轻量化材料等核心技术不断突破,使新能源汽车的续航里程、功率输出、整车质量等性能指标大幅提升,大大增强了消费者的使用体验。

同时,随着自动驾驶技术的日益成熟,未来新能源汽车将具备更加智能化的驾驶体验,为消费者带来全新的出行方式。可以预见,随着技术的不断进步,新能源汽车将越来越受消费者的青睐。

环境效益推动新能源汽车普及

新能源汽车最大的优势在于其出色的环境效益。相比于传统汽油车,新能源汽车在行驶过程中基本不产生尾气排放,大幅降低了对环境的污染。特别是在当前大力倡导绿色低碳发展的背景下,新能源汽车无疑成为了最佳的出行选择。

此外,新能源汽车的能源供给也更加清洁环保。电力作为其主要能源,通过持续加大可再生能源发电的比重,新能源汽车的整个生命周期碳排放将越来越低,有利于实现碳中和目标。

未来发展面临的挑战

尽管新能源汽车发展前景广阔,但也面临着一些值得关注的挑战:

• 充电基础设施建设仍需进一步完善,尤其是针对农村地区和高速公路沿线的充电网络建设。
• 电池成本居高不下,限制了新能源汽车的价格竞争力。
• 部分消费者对新能源汽车的使用体验和续航里程仍存在顾虑。

总的来说,在政策引导、技术进步和环境需求的共同推动下,新能源汽车正在成为未来出行的主角。尽管目前仍存在一些问题,但相信通过各方的共同努力,新能源汽车必将成为人们出行的新选择,为绿色发展贡献力量。谢谢您的阅读!

八、中国最好的新能源汽车电池？

中国最好的新能源动力电池是宁德时代动力电池和比亚迪动力电池，两者核心产品所代表的技术路线不同。

1. 宁德时代是三元锂电池的代表

1）宁德时代成立于2011年，在6年时间内成为国内唯一可与松下、LG化学、三星SDI等国际电池巨头直接竞争的世界级动力电池龙头企业。

2）宁德在技术和工艺上相对于国内其它厂家有着先发优势，行业内有句话“中国锂电行业的博士有一半在宁德”，这就是宁德技术实力的最佳。

3）宁德采取与供应商进行精细化的合作开发模式。

通过研究院进行核心材料的深度技术开发，控制核心工艺，与供应商一起设计生产工艺，并由供应商完成最终生产加工供货。供应商的产品在宁德需要进行二次处理，比如隔膜方面，宁德采购普通的基膜，而后通过璞泰莱进行二次隔膜涂覆处理，改善隔膜性能。

4）宁德致力于用中国材料和设备做世界一流产品。

宁德的核心供应链基本以国产为主，目前已经形成了包括材料、设备等在内的完善的国产供应链体系，公司的理念是引领国产化，包括设备和材料的国产化率。

德通过与国内产业链企业抱团联合，应对来自松下、三星、LG等在内的日韩企业的竞争，提升了国内动力电池行业全产业链的竞争力。

5）技术优势构建行业壁垒

动力电池生产壁垒是各环节技术的积累，技术更新迭代快，持续研发投入是关键。从电芯生产环节来看，从搅拌到分条为前段工序，卷绕到注电解液为中段工序，后段工序为化成到包装。前段工艺涉及极片制造关系到电池核心性能，但中段和后段涉及电芯成型和激活检测对电池整体性能同样重要。

电池制造各环节的工艺积累提升及自动化改造均能带来电池生产效率和一致性的提升。同时电芯和电池制造环节作为连接材料端和应用端的关键环节需要与上下游持续协同研发，布局新技术路径，谨防技术进步带来的颠覆式创新和为后来者积累“后发优势”。

宁德时代研发投入和专利数量行业领先，大量技术人员保障项目实施。从研发支出占营业收入比例统计，宁德时代除2015年外其他几年均在6.5%以上，2020上半年更是达到了6.9%，仅次于亿纬锂能（300014）。

从专利数量和技术团队来看，截至2020年上半年，宁德时代已拥有境内专2,642项，境外专利196项，拥有研发技术人员5,368人，为上下游合作研发和技术储备提供专利和人员保障。在同行公司中，宁德时代是少数研发支出全部当期费用化的公司之一。

2. 比亚迪刀片电池是磷酸铁锂电池最好的动力电池。

1）“刀片电池”实际上是比亚迪的新一代磷酸铁锂电池，也被称为超级磷酸铁锂电池。

“刀片电池”采用长0.6米以上的大电池单元，可以无模块直接集成到电池组(CTP技术)中。 “刀片式电池”与以往的动力电池相比，可以提高电池组的空间利用率，提高能量密度。 另一方面，“刀片电池”的单元具有更大的散热面积，因此可以将更多的热量从内部传递到外部，从而适应高能量密度。

“刀片式电池”有效弱化了磷酸铁锂电池能量密度低的缺点，未来应用前景也更广阔。 对比亚迪来说，磷酸铁锂电池是其优势，“刀片电池”如虎添翼。

2）在自动化和生产工艺方面，比亚迪刀片电池工厂，也做到了全球领先水平。

在刀片电池的生产过程中，将近1米长的极片，能够实现公差控制在±0.3mm以内、单片叠片效率在0.3s/pcs的精度和速度，配料系统的精度在0.2%以内；双面同时涂布，涂布最大宽度达1300mm、单位面积涂敷重量偏差小于1%；1200mm超大幅宽的辊压速度可达120m/min，厚度控制2μm以内，而且更加难能可贵的是，刀片电池绝大多数的生产设备都是比亚迪自己研发生产的。

刀片电池,通过了电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰”——针刺测试，将“电池自燃”从新能源汽车的字典里彻底抹掉，一上市就以超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命、超级功率的特点获得了市场的高度认同。安全，是纯电动汽车最大的豪华，首款搭载刀片电池的车型——比亚迪汉，自上市后连续月销破万，成功立足中大型C级豪华轿车市场，成为比肩BBA的唯一中国汽车。

九、中国新能源汽车主导者？

新能源汽车主要是电动车。中国工程院院士陈清泉被称为“电动车之父。”

十、中国新能源汽车普及率？

40％的占有率，未来是新能源汽车发展的时代