一、新能源车can总线位置？

汽车的高速can线控制线路，都分布在各个主要的模块上面，是汽车模块的主要通讯网络线，车内发动机舱均有分布。

二、新能源车can线电阻太低？

原因分析

新能源车can线电阻60欧正常。

电阻太低的话，检查一下终端电阻有没有问题,若没问题,很可能是CAN收发器故障了。

正常在58-60欧都没有什么问题,如果测出来是120欧说明控制模块或者线路有问题。

建议进店具体检测一下。

三、新能源车can线怎么量？

您好，对于新能源车的CAN总线，可以使用多种工具进行测量，如下所示：

1. CAN分析仪：这是一种专门用于分析CAN总线的工具，可以通过连接汽车的OBD接口或CAN总线上的节点进行测量和分析。

2. 多用途测试仪：这种测试仪可以通过连接到汽车的OBD接口或CAN总线上的节点进行CAN总线测量，并可以同时测试其他汽车系统的参数。

3. 示波器：通过连接到CAN总线上的节点，可以使用示波器来捕获CAN总线上的信号，并进行分析和诊断。

4. 多用途电子测试仪：这种测试仪可以通过连接到汽车的OBD接口或CAN总线上的节点进行CAN总线测量，并可以同时测试其他汽车系统的参数，如电压、电流、温度等。

以上是几种常见的测量新能源车CAN总线的方法和工具，需要根据具体情况选择合适的工具进行测量。

四、新能源车can线电压怎么检测？

检测汽车CAN线可以通过示波器测量CAN线波形进行判断汽车can线的好坏。方法是：打开示波器，调到“简易示波器”这个选项,示波器探头的勾子勾到信号线上，夹子夹搭铁。如果获得can线波形就表示can线和电脑板的通讯是正常的，否则就有问题。汽车can线好坏判断方法第一、CAN线得有信号第二、不能对正、对地或者相互短路、断路。

五、新能源车can线电阻多少为正常？

新能源车can线电阻60欧正常。

CAN线电阻是60欧的,这个才是正常的,正常在58-60欧都没有什么问题,如果测出来是120欧说明控制模块或者线路有问题。两根导线一根连接CAN高，一根连接CAN低。CAN高电压范围在2.5V-3.5之间变化，CAN低电压在1.5V-2.5V之间变化

六、新能源车快充can线没有电压？

汽车can线没电压是压力大的原因。因为当CAN总线出现故障或数据传输异常时，往往会出现多种奇怪的故障现象，如仪表板显示异常，车辆无法启动，启动后无法熄灭，车辆动力性能下降，某些电控系统功能失等。

这是因为相关数据或信息是通过CAN总线传输的。

七、can数据总线传输数据种类？

线之一

CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的，并最终成为国际标准（ISO 11898），是国际上应用最广泛的现场总线之一。在北美和西欧，CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。

八、CAN接收数据，数据有丢失？

首先，要纠正你一下，CAN总线不是主从结构，部分主从节点或主从站。

这是根本，如果你这理解错了，后面会绕很多弯路的。CAN总线的数据发送是以广播的形式的，如A节点将数据发送到总线上，通过仲裁，优先级高的报文被发送，所有节点解码ID场，只有ID场对应的节点完成全部的数据接收。你的问题是

1、请确认你所谓的丢失“数据”，确实是发给你称的“从节点”吗？这些数据的ID都是指向“从节点”？

2、如果1点确认无误，请检查ECU的设计和驱动，最好做一个一致性测试，因为理想状态下依然丢失帧，那是很底层的通讯错误，主题体现在物理层、数据链路层，需做一致性测试。希望对你能有所帮助。

九、can数据是什么？

CAN 总线是国际上应用最广泛的现场总线之一。最早是由德国Bosch公司推出，用于汽车内部测量与执行部件之间的数据通信协议。通常所说的CAN数据，是设备之间来回相互发送的报文数据，每条报文有若干帧，每一帧的有效字节数最多为 8 个。

十、can总线数据全称？

CAN中文全称是控制器局部网,英文全称为Controller Area Network