一、北汽新能源手刹故障？
因为电力耗尽，而导致刹车无法正常运作，最终才导致了事故发生，因为电力耗尽，而导致刹车无法正常运作，最终才导致了事故发生，因为电力耗尽，而导致刹车无法正常运作，最终才导致了事故发生，因为电力耗尽，而导致刹车无法正常运作，最终才导致了事故发生
二、北汽新能源故障提示？
正常上电：正常上电模式左侧蓝色电源灯常亮。
正常充电：正常充电模式中左侧蓝色电源灯常亮，右侧蓝色运行灯闪烁
接地故障：左侧蓝色电源灯常亮，第一个红色故障灯常亮表示未接地（或未检测到地线）。
漏电故障：左侧蓝色电源灯常亮，第二个红色故障灯常亮表示漏电故障。
短路或过流故障：左侧蓝色电源灯常亮，右侧蓝色运行灯闪烁第三个红色故障灯常亮表示短路故障、红色故障灯闪烁表示过流故障。
三、北汽新能源充电枪故障？
您好，您是采用什么充电方式呢？快充还是慢充或者家用充电宝充电呢？
如果是充电桩故障，建议更换其他充电桩再试试，如果是充电宝充电出现故障，建议检查插座是否是16A连接地线的插座哈。
四、北汽新能源故障灯大全？
正常上电：正常上电模式左侧蓝色电源灯常亮。
正常充电：正常充电模式中左侧蓝色电源灯常亮，右侧蓝色运行灯闪烁
接地故障：左侧蓝色电源灯常亮，第一个红色故障灯常亮表示未接地（或未检测到地线）。
漏电故障：左侧蓝色电源灯常亮，第二个红色故障灯常亮表示漏电故障。
短路或过流故障：左侧蓝色电源灯常亮，右侧蓝色运行灯闪烁第三个红色故障灯常亮表示短路故障、红色故障灯闪烁表示过流故障。
五、北汽新能源故障码大全？
正常上电：正常上电模式左侧蓝色电源灯常亮。
正常充电：正常充电模式中左侧蓝色电源灯常亮，右侧蓝色运行灯闪烁
接地故障：左侧蓝色电源灯常亮，第一个红色故障灯常亮表示未接地（或未检测到地线）。
漏电故障：左侧蓝色电源灯常亮，第二个红色故障灯常亮表示漏电故障
六、北汽开空调蓄电池故障原因？
三级故障：表明动力电池性能下降，电池管理系统降低最大允许充/放电电流。二级故障：表明动力电池在此状态下功能已经丧失，请求其他控制器停止充电或者放电；其他控制器应在一定的延时时间内响应动力电池停止充电或放电请求。一级故障：表明动力电池在此状态下功能已经丧失，请求其他控制器立即（1s内）停止充电或放电。
如果其他控制器在指定时间内未作出响应，电池管理系统将在2s后主动停止充电或放电（即断开高压继电器）。
备注：其他控制器响应动力电池二级故障的延时时间建议少于60s，否则会引发动力电池上报一级故障。
典型故障1：动力电池高压母线连接故障此故障的报出系BMS检测不到高低压互锁信号所致，所以排查步骤如下：
（1）首先用万用表测量线束端的12V是否导通，若导通则进入（2）。
（2）检查MSD是否松动，重新插拔后若问题依然存在，则进入（3）。
（3）插拔高压线束，看是否存在接触不良问题，若问题依然存在，则需联系电池工程师进行检测维修。
根据统计，此故障除了软件的误报之外，MSD没插到位引起的故障占到70%，高压线束端问题占到20%，电池内部线束连接出问题的概率很小。
绝缘故障说明：无论电池自身还是电池外电路的高压回路上存在绝缘故障，电池都会上报，直接导致高压断开，在排查时要先断开动力电池与其他不见的连接，然后用摇表一次测量各部件的绝缘值。
建议优先排查方向：高压盒、电机控制器、空调压缩机、PTC。
典型故障2：动力电池断电故障检测故障现象：启动车辆时，仪表板提示动力电池故障灯，或动力电池高压断开故障灯。
七、北汽新能源接地故障是哪个？
充电宝上面的第一个红灯，就是接地故障灯，这种情况往往是充不了电的
八、北汽新能源电机故障怎么解决？
您好，如果北汽新能源电机出现故障，可以尝试以下几种方法解决：
1. 检查电机连接线和接口，确保电机与电池、控制器等组件连接良好。
2. 检查电池电量，如果电量不足，需要及时充电。
3. 检查电机是否受到外界物体的阻挡，如有，需要清理或移除。
4. 如果电机发生过热，需要停车并等待电机冷却后再行驶。
5. 如果以上方法无法解决问题，建议联系专业的维修人员或售后服务中心进行检修或更换。
总之，在使用北汽新能源电动车时，需要注意保养和维护，及时发现并解决问题，以确保车辆的正常运行和安全性。
九、北汽新能源bed故障怎么修复？
1. 重启车辆：将车辆停放在安全地带，关闭所有电器设备，然后将车辆关机，数秒后再打开车辆。
2. 更新软件：如果系统故障是由于软件问题引起的，可以尝试更新车辆软件。
3. 检查电池：系统故障可能是由于电池问题引起的，检查电池是否正常工作，电池是否需要更换。
4. 检查电线连接：检查电线连接是否松动或损坏，确保电线连接牢固。
5. 拨打客服电话：如果以上方法无效，可以拨打北汽新能源客服电话，寻求专业帮助。
十、北汽新能源出现通讯总线故障？
北汽新能源总线通讯故障怎么处理？对于总线故障的话，咱们需要测一下两个终端电阻单独的阻值是否在120Ω，然后保证总线系统连接正常的情况下，然后测一下总线终端电阻在60Ω左右。如果电阻阻值不在60欧那么就挨个的把总线上的模块断开，直到阻值在60Ω左右，那么就可以确定是这个模块有问题，希望我的回答可以帮助到你。
