一、如何评价吉利新帝豪这款车？
前天刚提车，吉利帝豪三厢1.5 CVT 向上版。
觉得挺好的，呵呵。本人四月份刚拿的驾照，也没开过什么好车。
二、吉利新帝豪车灯调整标准
吉利新帝豪车灯调整标准
随着科技和车辆技术的不断发展，汽车已成为现代人生活中不可或缺的一部分。不仅仅是一种交通工具，汽车也展现了一个人的品味和个性。吉利新帝豪作为一款广受欢迎、性价比较高的轿车，其车灯调整标准也变得尤为重要。
车灯调整的重要性
车灯作为车辆的灯光装置，是保障行车安全的关键之一。合适的车灯调整不仅能够提高能见度，还能降低对其他车辆和行人的盲目性影响。车灯调整不当会导致瞬间失明、路面被盲道、交通事故等安全隐患。
吉利新帝豪车灯调整标准
吉利新帝豪车灯调整标准参考了国家相关法规和车辆制造商的建议，旨在确保车辆的行车安全和合法性。以下是吉利新帝豪车灯调整的一般标准：
- 排除干扰因素：在调整车灯之前，应该确保车辆停稳，引擎熄火，车灯关闭。
- 检查灯泡亮度：启动车辆，点亮车灯，观察灯泡亮度是否均匀，如发现异常应及时更换。
- 调整主灯高度：根据道路条件，调整车辆主灯的高度，使灯光照射范围适中，不会过高或过低。
- 校正灯光偏斜：通过调整灯具的水平和垂直位置，使灯光能够均匀照射到道路上，避免形成盲区。
- 检查灯光颜色：确保车灯发出的光线符合国家标准，避免过于黄或过于蓝的灯光。
- 检查照射范围：调整车灯后，需要检查照射范围是否均匀稳定，不会出现明暗交替的情况。
这些调整标准旨在确保吉利新帝豪车灯在日常行驶中能够发挥其最佳性能，提供安全可靠的照明效果。
如何调整车灯
对于一些简单的车灯调整，车主可以自己完成。以下是一些调整车灯的基本步骤：
- 调整车辆距离：将车辆停靠在垂直的墙壁或平坦的地面上，确保车身距离墙壁或地面约为2米左右。
- 校正灯光垂直位置：使用灯光调整螺丝或旋钮，调整主灯的垂直位置，确保灯光照射到墙壁或地面上的位置合适。
- 调整灯光水平位置：使用灯光调整螺丝或旋钮，调整主灯的水平位置，使左右两侧的照射范围均匀。
- 检查并调整灯光偏斜：通过观察灯光在墙壁或地面上的投影位置，判断灯光是否偏斜。如有需要，进行相应的调整。
对于一些复杂的调整，建议车主前往专业的汽车维修店进行操作，以确保调整的准确性和安全性。
定期检查和维护
为了确保吉利新帝豪车灯的良好性能和寿命，定期的检查和维护是必要的。以下是一些建议：
- 定期更换灯泡：灯泡寿命有限，建议按照使用手册上的要求进行定期更换。
- 清洁灯具表面：车灯在行驶过程中容易受到灰尘和污垢的影响，定期清洁可以提高照射效果。
- 定期检查调整：每年或遇到特殊情况时，建议进行一次车灯的检查和调整，确保其符合国家标准。
通过定期检查和维护，可以延长吉利新帝豪车灯的使用寿命，同时提升行车的安全性和舒适性。
结语
吉利新帝豪车灯的调整标准在保障行车安全和法规合规方面具有重要意义。无论是车主还是维修人员，都应该遵循相关标准和方法，确保车灯的正确调整。通过合理的车灯调整，我们可以提高行车的安全性，同时也为其他道路用户带来更好的行车体验。
三、本人想买吉利新帝豪、请问吉利新帝豪质量怎样？
吉利汽车这几年的发展是非常快的，质量提高的也是非常多的，采用的也是稳扎稳打策略，逐渐在国内市场占有一席之地！而且因为是自主品牌，对于外观设计，还是装饰配置，亦或动力方面都符合我们国人的需求。这时候当人会受到市场的认可，再加上售后服务以及售后问题都比较少，所以用户的口碑也很好！
四、吉利18款新帝豪值得入手吗？
其他的不知道。但是可以明确告诉你。隐藏平均油耗显示，就是因为油耗太高，哈哈哈哈h ，就算去4S店刷机刷出来平均油耗，也是假的。比实际低1-2个油。别问我怎么知道的。因为我就是1.5CVT车主。目前3.7万公里
五、2018的吉利新帝豪怎么样？
谢邀！
帝豪是吉利推出的产品里面，颜值，产品力很强的一款A级轿车，摸爬滚打这么些年，培养起来了不错的口碑！而2018年的新帝豪，算是一次比较大的升级，从外造型到内饰，变化都挺大，动力总成方面取消了1.3T，保留了1.5L，动力一般，但很成熟，性价比比较高！如果预算8-9万左右落地，2018帝豪很值得买，预算再高就另当别论了。
本观点仅代表青年车评工作室编辑部！
六、吉利帝豪车灯
吉利帝豪车灯深度解析
近年来，吉利帝豪作为国产车中的热门车型，其性能和外观备受关注。其中，车灯作为汽车外观的重要部分，对于整车的视觉效果和安全性有着至关重要的作用。本文将就吉利帝豪车灯进行深入探讨，以帮助读者更好地了解其性能和使用技巧。 一、吉利帝豪车灯简介 吉利帝豪车灯是该车型的标配，包括前大灯、后尾灯和雾灯等。这些车灯均采用高品质材料制成，具有较高的亮度和均匀性，能够提供清晰的视野和安全性。同时，吉利帝豪车灯的设计也十分美观，与整车外观相得益彰。 二、车灯性能分析 1. 前大灯：吉利帝豪的前大灯采用LED光源，具有较高的亮度和使用寿命。同时，该大灯还具有自动开启和关闭功能，方便驾驶员在夜间或雾天等低能见度环境下使用。 2. 后尾灯：吉利帝豪的后尾灯采用高亮度的LED灯珠，具有较高的亮度、耐久性和安全性。同时，该尾灯还具有转向辅助功能，能够在车辆转向时自动切换成醒目的转向灯效果，提高安全性。 3. 雾灯：吉利帝豪的雾灯采用特殊的光源设计，能够在雾天等低能见度环境下提供更好的照明效果，提高行车安全性。 三、使用技巧和建议 1. 定期检查车灯：驾驶员应定期检查车灯是否工作正常，包括灯泡是否损坏、灯壳是否破裂等。 2. 调整灯光角度：驾驶员可以根据自己的习惯和道路情况，适当调整车灯的角度和照射范围，以提高行车安全性。 3. 避免滥用灯光：驾驶员应避免滥用灯光，如乱闪远光灯等行为，以免影响其他车辆的正常行驶。 4. 注意车灯的维护：驾驶员应注意车灯的清洁和维护，以保证车灯的清晰度和亮度。 总之，吉利帝豪车灯在视觉效果和安全性方面表现出色，驾驶员应合理使用和维护车灯，以保证行车安全。七、吉利帝豪gs？
这款车是非常不错的，之前试驾过一次，驾驶体验感非常棒，我们一起了解一下吧。
今年6月23日，吉利帝豪家族“三大将”-新帝豪、帝豪GL、帝豪GS均进行了改款更新。其中帝豪GS虽然主攻稍显冷门的跨界紧凑型SUV市场，但却拿着一手十分好的牌，除了全系满足国六排放以外，帝豪GS还新增了搭载1.5TD发动机的动力系统。今日一试，没有让笔者失望，十万元价位附近的合资和自主品牌市场如果要论乐趣、可玩性，帝豪GS 1.5TD车型有足够的实力名列前茅。
本次试驾的车型为帝豪GS 2019款 1.5TD DCT动Pro 260T，是帝豪GS的顶配车型，官方指导价为11.68万元。
外观：跨界造型更显时尚
说起帝豪GS，很多人会联想到吉利缤越，因为两车在硬件水平和价格上都十分接近，但在外形上，帝豪GS则更偏向于跨界SUV造型-更加扁平的车身、略微向下延伸的车顶线条。与传统SUV造型有别的跨界SUV，带来的自然是更多的时尚感。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) | |
| 吉利帝豪GS | 4440 | 1833 | 1573 | 2700 |
| 长安CS35PLUS | 4335 | 1825 | 1660 | 2600 |
| 瑞虎5x | 4358 | 1830 | 1670 | 2630 |
| 名爵ZS | 4314 | 1809 | 1624 | 2585 |
| 注：数据来源 制表： 太平洋汽车网 |
外观造型部分，帝豪GS带来更多的是时尚感，同时无论是黑色中网格栅的处理、还是车尾双出排气营造的运动感，都能看出吉利在外形设计上已经相当成熟，在应该走运动、时尚路线的帝豪GS身上，毫不吝啬地把该有的特诊都展现到位。对于既想要两厢轿车形态又需要拥有较好通过性的年轻消费者来说，相信帝豪GS的外形是十分有吸引力的。内饰：质感细腻 配置丰富
对称式布局的内饰中控台还是给人以四平八稳的感觉，但是通过银色饰板、缝线工艺的点缀，帝豪GS的内饰观感并不单调。虽然在内饰用料方面并没有十分高级的皮革、木材，但利用线条构造和不同材料的错落布置，依然能营造出颇为细腻的质感。
内饰方面，虽然受限于价格没有采用十分高档的材质，但整体的观感并没有明显的廉价感。配置方面则很有诚意了，除了自主品牌车型中常见的车载互联功能外，诸如座椅加热、双温区空调、全景天窗都可以说是加分项。放在十万出头的价格，帝豪GS的配置水准值得肯定。
空间：日常使用不显局促
对于定位紧凑型SUV的帝豪GS来说，2700mm的轴距对它来说是一个不错的底子，所以前后的纵向空间实际上还算得体。但由于车顶线条在尾部略微向下延伸，理所当然会牺牲一部分的头部空间，但整体而言，车内空间对于身高170cm的笔者来说，并不会显得局促。
帝豪GS的储物空间较丰富，手机、水平、随身的钱包等物件都能轻易找到存放的地方。值得一提的是，帝豪GS在前排挡把区域下方设置了一个小储物格，可用于放置钱包、高速通行卡等物件。
试驾：动力充沛有乐趣
文章开头说本次试驾的帝豪GS 1.5TD车型”好玩“，主要还是体现在动力和操控层面，当然，这是结合他10万元出头的价格而得出的结论。加之本次试驾的地点较为特殊，位于内蒙古的呼伦贝尔草原上，路况也与我们日常行驶的公路不尽相同。在这个基础上，我们聊一聊帝豪GS的驾控体验。
帝豪GS搭载了一台排量1.5T的缸内直喷涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，同时这套动力系统中还加入了一台48V的微混电机。试驾途中闲聊，吉利汽车内部负责整车评价的师傅称这台48V 微混电机能带来约0.1秒的百公里加速增益。但事实上，日常行驶中相信大家都很难感受出来，毕竟这台电机的主要作用并非用于驱动车辆。
可以直观地感受到动力输出是十分充沛的，特别是本次试驾受限于草原上较为特殊的路况，车速基本控制在80km/h以下，整个试驾过程中，动力可以说是随踩随有，即便是满载4人的情况上坡，也不会明显感受车辆有很吃力的情况。充沛的动力输出，是好玩的基础。
变速箱是另外一个好玩的点，其表现与此前试驾过的领克02十分相似。首先变速箱对油门的响应是较为及时的，只要深踩油门，降挡的就会十分及时地跟上，而且齿轮结合的瞬间不会有十分明显的突兀感，换挡的过程迅速而平顺，在草原一望无际的水泥公路上，肆意的对油门调戏了一番，也暂时未有挑剔出什么毛病。
底盘的质感则是偏向于欧洲车那种略带紧绷的质感，在非铺装的颠簸道路上，扎实稳重的底盘让车身并不会有多余的晃动，驾驶员仍然可以十分准确的操控车辆，底盘表现跟欧系合资车很接近，毕竟帝豪GS的底盘调教团队是来自欧洲的LeanNova公司。值得注意的是，这样底盘调教虽然好玩，但在起伏的平路上，底盘会显得稍微活跃了一点，同时方向盘上的震动也较明显。当然，如果你享受驾控汽车，这种“参与感”还是十分美妙的。
最后必须提到的是该车的转向手感，整体来说是偏沉的，电子味不算特别浓烈，转向的反馈始终，虽然说不上指哪打哪，但是能够给到驾驶员足够的信心来控制车辆，多大的弯道，该打多少方向盘基本上都有底儿。这与上面提到的“参与感”有密不可分的关系，作为参考，前段时间笔者试驾的长安逸动1.4T的转向，就是“参与感”比较低的一类车型。
总结
本次的试驾局限于场地，驾驶体验的深度有限，毕竟对于一辆搭载双离合变速箱的车，真正的考验其实还是在市区走走停停的道路上。但可以肯定的是，帝豪GS在动力储备、底盘的支撑性和响应、变速箱在顺畅路况下的表现都足以对得起它十万出头的价格。太平洋汽车网后续也会对该车的燃油经济性、多路况驾控体验和性能测试，带大家更全面地认识帝豪GS，敬请关注。
八、吉利新帝豪导航要按哪个键退出?吉利新帝豪导？
你好，按导航仪左下角的按键即可退出，希望我的回答能对您有所帮助，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
九、吉利帝豪新能源怎么启动？
操作吉利帝豪Ev电动汽车，需要先将发动机，然后接通汽车的电源，操作吉利帝豪Ev电动汽车具体的操作步骤如下：
1、踩下吉利帝豪Ev的刹车踏板。
2、按下吉利帝豪Ev的一键启动键。
3、吉利帝豪Ev的仪表亮起，车辆启动。
4、将吉利帝豪Ev的自动变速杆置于P位置，是长期停车档位。
5、将吉利帝豪Ev的自动变速杆置于R位置，进入倒档模式。
6、将吉利帝豪Ev的自动变速杆置于N位置，进入空挡。
7、将吉利帝豪Ev的自动变速杆置于D位置，进入自动模式。
8、轻轻地踩下吉利帝豪Ev油门，车辆就开动了。
十、吉利帝豪新能源没有暖风？
原因：
1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热；
2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来；
3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至；
4、如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。
