一、比亚迪dmi混动和吉利雷神ppt混动谁更强啊?
最接近DMI的长城柠檬混动也说要跟DMI错位竞争,走中高端路线。而吉利和奇瑞的P2.5方案的混动比柠檬或者dmi更复杂,估计也走不了中低端路线。
好嘛,现在低端的就DMI,然后其它全是走中高端路线的混动。而且虽然DMI是主打家用和省油的混动系统,但是人也有DMP走中高端。
好家伙,现在高端比低端市场还挤。
其实还不光奇瑞长城,长安和传祺的那套混动看上去也便宜不了。一定程度上这似乎是混动车型的特性——装不到小车上。最便宜的秦在A级车里也是个大块头,现在新上市的这些混动系统似乎都不咋做轿车,基本都拿SUV当切入点。
外行瞎指点一下,建议这些厂搞低端混动:
就大众那个最简陋的P2方案混动,变速箱前面加个电机,同时还省掉液力变矩器和启动电机,整个五六度的磷酸铁锂电池勉强凑够纯电行驶里程。整个丐中丐的绿牌帕萨特。
跟比亚迪拼电机电池电控真的够呛,DMI敢省掉变速箱不见得别的厂就能省。而P2方案这种低成本的方案的混动车最接近油车,反而对油车三大件要求比较高,比亚迪那个油车三大件水平,也许接不住。
1.0l发动机+50KW电机+5到6度没有温控系统的磷酸铁锂电池,这种混动车很有可能把售价压进7万以内,加上免购置税、绿牌、省油,对低端价格敏感型车主的吸引力非常大。至于P2方案导致的启停、切换时的顿挫问题,低端车上反正也不重要,油耗相对高也没关系,只要车小车轻,整体油耗也不会难看。
现在都在大车高端车上卷来卷去,太不值了。
PS:混动技术上,有个用电动机位置简单描述混动技术方案的方法:
电机在发动机之前,称为P0电机,正常油车上的启动电机也可以称为P0电机,很多车企加大 了启动电机,让它可以给电池充电。
电机和发动机曲轴直接相连,在离合器靠近发动机一端的,称为P1电机。目前好像木有车企这么干。
电机和变速箱相连,在离合器靠近变速箱一侧的,称为P2电机。这个位置是实现混动的关键,如果想省事,只要一个P2电机就能实现混动所需要的大部分功能,还能用于启动发动机。德系车是这个方案。
电机装在变速箱里面的,称为P2.5电机。这个需要重新设计“变速箱”,其实按照他们PPT的描述,加上了电动机的变速箱已经不是传统意义上的变速箱了。非常复杂,吉利和奇瑞混动都是这么搞。
电机和前轴相连的,称为P3电机
电机和后轴相连的,称为P4电机
另外,个人认为啊,电机的天然特性决定,它不用变速箱就能在大多数工况下,直接和车轮相连。
除非,汽车速度在150码以上,可能会超过电机转速,也正因此,电车和混动车的零百加速很凌厉,但是极速却一般不如油车高,目前比亚迪的车这个问题就比较突出。而给电机配变速箱就能解决这个问题。
所以,个人认为,吉利和奇瑞的这个P2.5混动,可能不是DMI在燃油经济性上掰腕子,而是在运动性能上和DMI比。靠三挡或者奇瑞那个十几档变速,扩大发动机的直驱速度区间,究竟在燃油经济性上能起啥效果,我很存疑。
个人判断,他们选择这个路线,一方面是因为电机电控和比亚迪有差距,只能用变速箱补,另一方面则想强化运动性能,和DMI错位竞争。
我不是汽车专业,依照信息也是PPT,姑妄言之随便说说。
二、雷丁s50混动使用方法?
绕车一周,然后打开车门坐好,插入电门钥匙。
步骤是:
1、踩离合器,将点火钥匙转到ON位置时应等待5到8秒;
2、再将钥匙转到启动位置启动发动机;
3、发动机顺利启动后立即松开点火钥匙,让其自动回到ON位置即可。
汽车打火的注意事项有:
1、上车打火时,插入钥匙不要立即打火;
2、一键启动的车辆,打火时不要踩刹车;
3、使用点火正时灯或点火正时仪时,应按规定方式连接仪器;
4、汽车点火后热车1至3分钟左右。
三、丰田雷凌混动油耗多少
丰田雷凌混动油耗多少
如今,大家对环保和节能的需求越来越迫切,汽车市场也在不断推出各类节能环保车型。丰田雷凌混动作为一款颇受欢迎的混合动力车型,备受消费者关注。那么,在实际使用中,丰田雷凌混动的油耗究竟如何?下面就让我们来详细了解一下。
丰田雷凌混动的动力系统
丰田雷凌混动采用了汽油发动机与电动机的混合动力系统,使得车辆在行驶时能够更加高效地利用燃料,从而降低燃油消耗和尾气排放。该车型所搭载的1.8L自然吸气发动机搭配电动机,最大功率输出达到了122马力。同时,丰田雷凌混动还配备了专门的电池组和电力控制单元,以供电动机使用。
丰田雷凌混动的油耗表现
丰田雷凌混动以其卓越的燃油经济性著称,平均油耗远低于传统汽油车型。根据实际驾驶条件和个人驾驶习惯的不同,对于丰田雷凌混动的油耗评估也会有所差异。
根据丰田官方给出的数据,丰田雷凌混动在市区行驶时的油耗大约为4.5-4.8L/100km,而在高速公路行驶时的油耗大约为4.0-4.3L/100km。这个数据相比传统燃油车型有着明显的优势。
在实际使用中,丰田雷凌混动的油耗表现也得到了不少车主的认可。通过与车主的交流和调查,我们可以得出一些实际数据。在城市道路上,丰田雷凌混动的油耗大约在4.5-5.0L/100km之间。而在高速公路上,油耗可以控制在4.0L/100km左右。当然,这些数据还是有一定的浮动范围,具体取决于驾驶习惯和道路条件等多种因素。
如何进一步降低油耗
除了选择一款油耗较低的混合动力车型,我们在实际使用中还可以采取一些措施,进一步降低油耗。
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平稳驾驶
避免急加速和急刹车,保持平稳的行驶状态能够有效地降低油耗。通过提前预判和合理控制车速,减少加速和刹车带来的能量损失。
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合理换挡
合理的换挡时机和方式也是降低油耗的关键。在低速行驶时选择高档位换挡,高速行驶则选择合适的挡位,减少过度换挡或低效换挡。
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避免长时间怠速
长时间怠速不仅会浪费燃料,还容易造成发动机积碳。在需要长时间停车时,应该及时熄火,减少不必要的能源消耗。
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定期保养
定期进行车辆保养,保持发动机和动力系统的良好状态,可以提高燃烧效率,降低油耗。
结语
总的来说,丰田雷凌混动作为一款混合动力车型,在油耗方面表现出色。无论是丰田官方给出的数据还是实际使用中的反馈,都显示出其节能环保的特点。
当然,在实际使用过程中,油耗还是受到多方面因素的影响,包括行驶路况、驾驶习惯、车辆保养等。我们可以通过采取一些措施,如平稳驾驶、合理换挡、避免长时间怠速等,进一步降低油耗。
对于追求环保和节能的消费者来说,丰田雷凌混动无疑是一个不错的选择。它将为我们的生活带来更多便利,也将为环境保护贡献一份力量。
四、混动雷凌有多少马力
随着汽车行业的不断发展和技术的不断进步,消费者对于汽车性能和燃油经济性的要求也越来越高。因此,越来越多的汽车厂商开始推出混动车型来满足用户的需求。
混动车型的优势
混动车型,简称HEV(Hybrid Electric Vehicle),是指同时搭载了内燃机和电动机的汽车。相比传统的燃油车型,混动车型具有以下几个明显的优势:
- 节能环保:混动车型可以在一定程度上减少对燃油的依赖,通过电动机的驱动可以降低燃油消耗和尾气排放。
- 马力兼顾:混动车型在减少燃油消耗的同时,并不会牺牲马力性能。内燃机和电动机的联合工作,可以提供更强的动力输出。
- 长续航里程:混动车型搭载了电动机,可以在纯电动模式下行驶一段距离,从而延长续航里程。
- 驾驶体验:混动车型在动力输出的平稳性和驾驶舒适性方面也有一定的优势,提供更好的驾驶体验。
丰田混动雷凌的马力表现
作为混动车型的代表,丰田混动雷凌(Toyota Corolla Hybrid)备受消费者关注。那么,混动雷凌到底有多少马力呢?
丰田混动雷凌搭载了一台1.8L Atkinson循环发动机和一台电动机,两者结合输出最大功率为122马力。内燃机的最大功率为98马力,电动机的最大功率为71马力。尽管这个马力数值可能没有传统的燃油车型那么惊人,但混动车型通过电动机的辅助提升了动力输出的实际感受。
对于一款家用轿车来说,122马力的输出已经足够满足日常驾驶需求。无论是在城市拥堵的道路上还是在高速公路上,混动雷凌都能够提供良好的加速性能和稳定的行驶体验。
混动车型的其他性能特点
除了马力表现,丰田混动雷凌还具备其他一些性能特点,让它在市场上备受瞩目。
- 燃油经济性:混动雷凌的综合油耗仅为3.5L/100km,比传统的燃油车型更加节省燃油。这对于经常长途驾驶的用户来说,是一个非常吸引人的优点。
- 安全配置:混动雷凌配备了丰富的主动安全系统,包括预碰撞安全系统、车道偏离预警等,有效提升了行车安全性。
- 舒适性和空间:混动雷凌在舒适性和空间方面也做得相当不错。宽敞的车厢空间和舒适的座椅设计,为乘客提供了良好的乘坐体验。
如何选购混动车型
对于有购车需求的消费者来说,选择一款适合自己的混动车型是非常重要的。这里提供几个选购混动车型的建议:
- 了解马力性能:除了马力数值外,还需要考虑混动车型在不同工况下的动力表现,比如起步加速和高速行驶时的超车能力。
- 考虑实际用途:根据自身的驾驶需求和用车场景来选择合适的车型。如果经常在城市中行驶,纯电动模式的续航里程可能更重要。
- 综合考虑燃油经济性和价格:混动车型在燃油经济性方面具有优势,但价格可能相对高一些。需要综合考虑购车预算和长期使用成本。
总之,混动车型作为汽车行业的一项创新技术,具有节能环保、马力兼顾和长续航里程等优势。丰田混动雷凌作为一款代表性的混动车型,通过122马力的输出和丰富的性能特点赢得了消费者的青睐。选择一款合适的混动车型需要考虑马力性能、实际用途和经济性等因素,希望以上的介绍对您有所帮助。
五、雷丁混动电动车为啥用油启动不了?
电动汽车打不着火的原因如下:
1、连接线接触不良:连接线受外力因素变松或者被腐蚀后,就会出现接触不良的情况。而这个时候,如果是空载的情况下,电动车看似是有电,其实是无法启动。对于这种问题需要用专业的检测仪器找到接触不良的地方,然后进行换线修复。
2、电机出现故障:如果电机出现故障,就会导致整个电动车运行受阻,对于这种问题,需要到专门电动车门店进行维修。
3、电源线松动脱落:作为电动车的大脑,控制器常常最容易被忽略的一个重要配件,很多电动车用户电动车有电但无法启动,很直接的一个原因就是电源线出现松动脱落的情况。
六、crv混动和混动新能源怎么选择?
本田crv混动(轻混)和混动新能源(插混)肯定选混动,原因如下:
一、价格不同,轻混入门级才20万出头,插混入门级要27万左右,贵了六七万,但其它基础配置差不多,这样轻混性价比更高。
二、插混要充电,意味着必须要有自己的车位,安装充电桩,平时使用起来也比较麻烦,没有轻混那样方便。
七、通用混动和新能源混动哪个好?
新能源混动比较好,节能环保方便快捷!
八、深圳小汽车摇号填混动小汽车吗?
混动小汽车是不需要摇号的,国家鼓励清洁能源汽车出行。
九、雷神混动价格?
价格为人民币19.72万元。雷神混动以17.37万元的裸车价、15372元的购置税、500元的牌照费、400元的车船使用税、950元的交强险、6375元的商业险费用计算,最终吉利星月L雷神hix混动版的落地价为19.72万元。
十、雷丁小骑士油电混动的怎么样?
雷丁小骑士油电混动车型是一款非常出色的车型,它采用了油电混动技术,拥有了非常不错的燃油经济性能,在城市道路上的表现也非常出色。同时,这款车还拥有着非常不错的舒适性和驾驶体验,让人感觉非常舒适和安心。总之,雷丁小骑士油电混动车型是一款非常值得购买的车型,它的性能表现和品质都非常出色,非常适合那些注重品质和环保的消费者。