一、比亚迪dmi混动和吉利雷神ppt混动谁更强啊?

最接近DMI的长城柠檬混动也说要跟DMI错位竞争，走中高端路线。而吉利和奇瑞的P2.5方案的混动比柠檬或者dmi更复杂，估计也走不了中低端路线。

好嘛，现在低端的就DMI，然后其它全是走中高端路线的混动。而且虽然DMI是主打家用和省油的混动系统，但是人也有DMP走中高端。

好家伙，现在高端比低端市场还挤。

其实还不光奇瑞长城，长安和传祺的那套混动看上去也便宜不了。一定程度上这似乎是混动车型的特性——装不到小车上。最便宜的秦在A级车里也是个大块头，现在新上市的这些混动系统似乎都不咋做轿车，基本都拿SUV当切入点。

外行瞎指点一下，建议这些厂搞低端混动：

就大众那个最简陋的P2方案混动，变速箱前面加个电机，同时还省掉液力变矩器和启动电机，整个五六度的磷酸铁锂电池勉强凑够纯电行驶里程。整个丐中丐的绿牌帕萨特。

跟比亚迪拼电机电池电控真的够呛，DMI敢省掉变速箱不见得别的厂就能省。而P2方案这种低成本的方案的混动车最接近油车，反而对油车三大件要求比较高，比亚迪那个油车三大件水平，也许接不住。

1.0l发动机+50KW电机+5到6度没有温控系统的磷酸铁锂电池，这种混动车很有可能把售价压进7万以内，加上免购置税、绿牌、省油，对低端价格敏感型车主的吸引力非常大。至于P2方案导致的启停、切换时的顿挫问题，低端车上反正也不重要，油耗相对高也没关系，只要车小车轻，整体油耗也不会难看。

现在都在大车高端车上卷来卷去，太不值了。

PS：混动技术上，有个用电动机位置简单描述混动技术方案的方法：

电机在发动机之前，称为P0电机，正常油车上的启动电机也可以称为P0电机，很多车企加大 了启动电机，让它可以给电池充电。

电机和发动机曲轴直接相连，在离合器靠近发动机一端的，称为P1电机。目前好像木有车企这么干。

电机和变速箱相连，在离合器靠近变速箱一侧的，称为P2电机。这个位置是实现混动的关键，如果想省事，只要一个P2电机就能实现混动所需要的大部分功能，还能用于启动发动机。德系车是这个方案。

电机装在变速箱里面的，称为P2.5电机。这个需要重新设计“变速箱”，其实按照他们PPT的描述，加上了电动机的变速箱已经不是传统意义上的变速箱了。非常复杂，吉利和奇瑞混动都是这么搞。

电机和前轴相连的，称为P3电机

电机和后轴相连的，称为P4电机

另外，个人认为啊，电机的天然特性决定，它不用变速箱就能在大多数工况下，直接和车轮相连。

除非，汽车速度在150码以上，可能会超过电机转速，也正因此，电车和混动车的零百加速很凌厉，但是极速却一般不如油车高，目前比亚迪的车这个问题就比较突出。而给电机配变速箱就能解决这个问题。

所以，个人认为，吉利和奇瑞的这个P2.5混动，可能不是DMI在燃油经济性上掰腕子，而是在运动性能上和DMI比。靠三挡或者奇瑞那个十几档变速，扩大发动机的直驱速度区间，究竟在燃油经济性上能起啥效果，我很存疑。

个人判断，他们选择这个路线，一方面是因为电机电控和比亚迪有差距，只能用变速箱补，另一方面则想强化运动性能，和DMI错位竞争。

我不是汽车专业，依照信息也是PPT，姑妄言之随便说说。

二、雷丁s50混动使用方法？

绕车一周,然后打开车门坐好,插入电门钥匙。

步骤是：

1、踩离合器，将点火钥匙转到ON位置时应等待5到8秒；

2、再将钥匙转到启动位置启动发动机；

3、发动机顺利启动后立即松开点火钥匙，让其自动回到ON位置即可。

汽车打火的注意事项有：

1、上车打火时，插入钥匙不要立即打火；

2、一键启动的车辆，打火时不要踩刹车；

3、使用点火正时灯或点火正时仪时，应按规定方式连接仪器；

4、汽车点火后热车1至3分钟左右。

三、丰田雷凌混动油耗多少

丰田雷凌混动油耗多少

如今，大家对环保和节能的需求越来越迫切，汽车市场也在不断推出各类节能环保车型。丰田雷凌混动作为一款颇受欢迎的混合动力车型，备受消费者关注。那么，在实际使用中，丰田雷凌混动的油耗究竟如何？下面就让我们来详细了解一下。

丰田雷凌混动的动力系统

丰田雷凌混动采用了汽油发动机与电动机的混合动力系统，使得车辆在行驶时能够更加高效地利用燃料，从而降低燃油消耗和尾气排放。该车型所搭载的1.8L自然吸气发动机搭配电动机，最大功率输出达到了122马力。同时，丰田雷凌混动还配备了专门的电池组和电力控制单元，以供电动机使用。

丰田雷凌混动的油耗表现

丰田雷凌混动以其卓越的燃油经济性著称，平均油耗远低于传统汽油车型。根据实际驾驶条件和个人驾驶习惯的不同，对于丰田雷凌混动的油耗评估也会有所差异。

根据丰田官方给出的数据，丰田雷凌混动在市区行驶时的油耗大约为4.5-4.8L/100km，而在高速公路行驶时的油耗大约为4.0-4.3L/100km。这个数据相比传统燃油车型有着明显的优势。

在实际使用中，丰田雷凌混动的油耗表现也得到了不少车主的认可。通过与车主的交流和调查，我们可以得出一些实际数据。在城市道路上，丰田雷凌混动的油耗大约在4.5-5.0L/100km之间。而在高速公路上，油耗可以控制在4.0L/100km左右。当然，这些数据还是有一定的浮动范围，具体取决于驾驶习惯和道路条件等多种因素。

如何进一步降低油耗

除了选择一款油耗较低的混合动力车型，我们在实际使用中还可以采取一些措施，进一步降低油耗。

• 平稳驾驶

  避免急加速和急刹车，保持平稳的行驶状态能够有效地降低油耗。通过提前预判和合理控制车速，减少加速和刹车带来的能量损失。

• 合理换挡

  合理的换挡时机和方式也是降低油耗的关键。在低速行驶时选择高档位换挡，高速行驶则选择合适的挡位，减少过度换挡或低效换挡。

• 避免长时间怠速

  长时间怠速不仅会浪费燃料，还容易造成发动机积碳。在需要长时间停车时，应该及时熄火，减少不必要的能源消耗。

• 定期保养

  定期进行车辆保养，保持发动机和动力系统的良好状态，可以提高燃烧效率，降低油耗。

结语

总的来说，丰田雷凌混动作为一款混合动力车型，在油耗方面表现出色。无论是丰田官方给出的数据还是实际使用中的反馈，都显示出其节能环保的特点。

当然，在实际使用过程中，油耗还是受到多方面因素的影响，包括行驶路况、驾驶习惯、车辆保养等。我们可以通过采取一些措施，如平稳驾驶、合理换挡、避免长时间怠速等，进一步降低油耗。

对于追求环保和节能的消费者来说，丰田雷凌混动无疑是一个不错的选择。它将为我们的生活带来更多便利，也将为环境保护贡献一份力量。

四、混动雷凌有多少马力

随着汽车行业的不断发展和技术的不断进步，消费者对于汽车性能和燃油经济性的要求也越来越高。因此，越来越多的汽车厂商开始推出混动车型来满足用户的需求。

混动车型的优势

混动车型，简称HEV（Hybrid Electric Vehicle），是指同时搭载了内燃机和电动机的汽车。相比传统的燃油车型，混动车型具有以下几个明显的优势：

• 节能环保：混动车型可以在一定程度上减少对燃油的依赖，通过电动机的驱动可以降低燃油消耗和尾气排放。
• 马力兼顾：混动车型在减少燃油消耗的同时，并不会牺牲马力性能。内燃机和电动机的联合工作，可以提供更强的动力输出。
• 长续航里程：混动车型搭载了电动机，可以在纯电动模式下行驶一段距离，从而延长续航里程。
• 驾驶体验：混动车型在动力输出的平稳性和驾驶舒适性方面也有一定的优势，提供更好的驾驶体验。

丰田混动雷凌的马力表现

作为混动车型的代表，丰田混动雷凌（Toyota Corolla Hybrid）备受消费者关注。那么，混动雷凌到底有多少马力呢？

丰田混动雷凌搭载了一台1.8L Atkinson循环发动机和一台电动机，两者结合输出最大功率为122马力。内燃机的最大功率为98马力，电动机的最大功率为71马力。尽管这个马力数值可能没有传统的燃油车型那么惊人，但混动车型通过电动机的辅助提升了动力输出的实际感受。

对于一款家用轿车来说，122马力的输出已经足够满足日常驾驶需求。无论是在城市拥堵的道路上还是在高速公路上，混动雷凌都能够提供良好的加速性能和稳定的行驶体验。

混动车型的其他性能特点

除了马力表现，丰田混动雷凌还具备其他一些性能特点，让它在市场上备受瞩目。

• 燃油经济性：混动雷凌的综合油耗仅为3.5L/100km，比传统的燃油车型更加节省燃油。这对于经常长途驾驶的用户来说，是一个非常吸引人的优点。
• 安全配置：混动雷凌配备了丰富的主动安全系统，包括预碰撞安全系统、车道偏离预警等，有效提升了行车安全性。
• 舒适性和空间：混动雷凌在舒适性和空间方面也做得相当不错。宽敞的车厢空间和舒适的座椅设计，为乘客提供了良好的乘坐体验。

如何选购混动车型

对于有购车需求的消费者来说，选择一款适合自己的混动车型是非常重要的。这里提供几个选购混动车型的建议：

• 了解马力性能：除了马力数值外，还需要考虑混动车型在不同工况下的动力表现，比如起步加速和高速行驶时的超车能力。
• 考虑实际用途：根据自身的驾驶需求和用车场景来选择合适的车型。如果经常在城市中行驶，纯电动模式的续航里程可能更重要。
• 综合考虑燃油经济性和价格：混动车型在燃油经济性方面具有优势，但价格可能相对高一些。需要综合考虑购车预算和长期使用成本。

总之，混动车型作为汽车行业的一项创新技术，具有节能环保、马力兼顾和长续航里程等优势。丰田混动雷凌作为一款代表性的混动车型，通过122马力的输出和丰富的性能特点赢得了消费者的青睐。选择一款合适的混动车型需要考虑马力性能、实际用途和经济性等因素，希望以上的介绍对您有所帮助。

五、雷丁混动电动车为啥用油启动不了？

 电动汽车打不着火的原因如下：

1、连接线接触不良：连接线受外力因素变松或者被腐蚀后，就会出现接触不良的情况。而这个时候，如果是空载的情况下，电动车看似是有电，其实是无法启动。对于这种问题需要用专业的检测仪器找到接触不良的地方，然后进行换线修复。

2、电机出现故障：如果电机出现故障，就会导致整个电动车运行受阻，对于这种问题，需要到专门电动车门店进行维修。

3、电源线松动脱落：作为电动车的大脑，控制器常常最容易被忽略的一个重要配件，很多电动车用户电动车有电但无法启动，很直接的一个原因就是电源线出现松动脱落的情况。

六、crv混动和混动新能源怎么选择？

本田crv混动（轻混）和混动新能源（插混）肯定选混动，原因如下：

一、价格不同，轻混入门级才20万出头，插混入门级要27万左右，贵了六七万，但其它基础配置差不多，这样轻混性价比更高。

二、插混要充电，意味着必须要有自己的车位，安装充电桩，平时使用起来也比较麻烦，没有轻混那样方便。

七、通用混动和新能源混动哪个好？

新能源混动比较好，节能环保方便快捷！

八、深圳小汽车摇号填混动小汽车吗？

混动小汽车是不需要摇号的，国家鼓励清洁能源汽车出行。

九、雷神混动价格？

价格为人民币19.72万元。雷神混动以17.37万元的裸车价、15372元的购置税、500元的牌照费、400元的车船使用税、950元的交强险、6375元的商业险费用计算，最终吉利星月L雷神hix混动版的落地价为19.72万元。

十、雷丁小骑士油电混动的怎么样？

雷丁小骑士油电混动车型是一款非常出色的车型，它采用了油电混动技术，拥有了非常不错的燃油经济性能，在城市道路上的表现也非常出色。同时，这款车还拥有着非常不错的舒适性和驾驶体验，让人感觉非常舒适和安心。总之，雷丁小骑士油电混动车型是一款非常值得购买的车型，它的性能表现和品质都非常出色，非常适合那些注重品质和环保的消费者。