一、丰田卡罗拉双擎好不好？

昨天定了一辆，还没提车，等提车加满油试一试再回复。

已提车，因为新车、开的比较柔目前显示油耗4.0新车出了点小问题，雨刮器刮不到玻璃，4S店已经修好。不过当天上午修好，下午我车停在车位里，被一辆挂车给刮了后备箱，心痛啊。对方全责，走对方交强险已经修好。之所以选丰田希望不要再出问题。目前已经行驶1158公里。

感觉挺好，因为之前都是骑电动车上下班，来回上下班不到40公里。有时候加班晚上下雨还要骑电动车回来。还要感谢我女朋友，其实这辆车是我俩一起买的。他看我每天骑电动车风里雨里辛苦，就决定买车。其实一开始冲着大众途安，结果销售说途安买的不好没有展车，试驾车也没有、要的话就要定、退一步看了大众新款朗逸，试驾1.5的朗逸真的是感觉不好；又到日产试驾了全新轩逸，觉得轩逸发动机靠谱，但是接受不了轩逸换挡时滑动的质感，感觉特别干涩，像是塑料在干摩擦，没有一点顺滑，试了一下老款经典轩逸的挡杆虽然不怎么好，但是我觉得比新款轩逸好。在接受范围里内；但是感觉老款轩逸经典，有电老土；所以拐回来看卡罗拉，两款动力、1.2T 和 1.8混动。了解了一下1.2T为中国特供发动机、在一个本身对动力不特别有要求，加上我领导的1.8T迈腾烧机油烧的厉害。对涡轮增压发动机不感冒。就考虑1.8混动；看了几家4S店。最后还是在第一次试驾卡罗拉1.2T和1.8混动的店里买的。因为当时试驾已经下午五六点了，销售员服务态度比较好，先试驾1.2T 然后我说试一下混动。马上取钥匙把混动开出去兜了一圈；其实销售员跟我说了会有电话回访，要我给满分好评，但是每次打电话过来都是我在很忙的时候，所以一直没给他做出评价。挺抱歉的，人家服务确实还挺好。感谢。本来想加装雷达，想到新车要在上面打孔。还是算了吧；自己注意点。倒车影像看清楚的；辅助驾驶我在高速上使用感觉挺好的，目前没什么问题。有问题我再来更新。谢谢。

二、丰田双擎寿命？

丰田双擎的寿命较长。丰田双擎采用混合动力系统，其燃油经济性和环保性能优良，使用寿命较长。另外，丰田在制造车辆中注重质量保证，严格控制产品的制造工艺和材料的品质，也保证了车辆的寿命。丰田混合动力车型中使用的电池组件寿命为8年或16万公里，但实际寿命还受到维护养护、使用环境、驾驶习惯等多方面因素的影响。因此，车主在购买后需要做好保养工作，不仅可以延长车辆的寿命，还能保持车辆的性能和安全性。

三、丰田双擎讲解？

丰田双擎是一种混合动力系统，将电力和汽油动力结合起来，实现更高的燃油效率和更低的排放。其中一个电动机可以由电池或发动机供电，另一个电动机仅由电池供电，可以协助发动机加速和提高燃油效率。

该系统利用了能量回收技术，将制动和减速能量转换为电能储存，提高汽车行驶的可持续性和环保性。丰田双擎适用于多种车型，包括轿车、SUV和混合动力车型，既可满足车主的驾驶需求，又能体现可持续发展的理念。

四、为什么网上说丰田双擎不行了的人很多，网下却反过来丰田双擎口碑很高？

确实很好，如果9.98万就更好了。

最好还能纯电跑50公里，这样一年油费能1000以内了。

价格再降下来2万，9万起，你看谁买比亚迪。

附加：安全测试5颗星，使用1颗星

五、丰田双擎和本田双擎哪个省油？

丰田混动和本田混动，丰田混动更省油。因为丰田THS-1-II油电混合系统软件中的齿轮传动促使发动机和电动机能够实现无缝拼接转换，并随便分派发动机和驱动电机输出功率，使汽车在省油的水平上更进一步。

而本田对发动机和驱动电机开展的激光切割，以致于汽车在80km/h的情况下变为增程式电瓶车反倒更耗油。所以说，本田在省油行业或是略输与丰田。

六、丰田双擎后期会有什么问题？

电子水泵叶轮卡死，需要换水泵。一般寿命十多万公里，出问题概率大。

动力电池衰减到无法正常使用，车辆报故障码。出问题概率大。广丰的电池无忧可覆盖。一丰过了8年或20万公里，需要自费更换。

电子压缩机损坏，故障率不高。更换价格较贵。

刹车总泵损坏，故障率不高。更换价格贵。

逆变器损坏，少见。更换价格贵。

油价目前这么高的情况，如果一年能跑两万公里以上，长期使用，混动版还是比汽油版使用全周期成本低的。还拥有更好的行驶品质。

七、现在的丰田双擎混动值得入手吗？

18年6月提的混卡精英版。优惠了9800块，好像是149800吧！

试驾的车型是1.2t，那顿挫感，不喜欢。回到四s店，说双擎别人在试驾，我急着走，就问了下是1.6吗？说是1.8，那就双擎了。提车那天，档都不会挂。

我开车比较暴力，油耗一直在5个左右。我也不追求降到4个以内。

我个人对车的理解，这个工具单纯不能超过300km，否则我宁愿高铁加出租。年龄大了，单程300，往返就是600了，在车上要七八个小时，别说开了，躺着也累了。

提速有用，经验更有意义。超车的时候在城市双擎在低速上超车还是有信心的，高速上要更多的加上开车经验了。百公里提速快慢在我看来意义也就在这。就我开个双擎红绿灯也没几个比我快的。

外形对我来说越正常越好，雷凌当时我买车好像优惠5000，电池终身保，但是外形接受不能。

内饰这个就无所谓了，开到现在送的坐垫都没用就扔了，好像就是买了个u盘加了个手机充电线。开别人的车，看到观后镜上有挂件都想给他撩起来。

对了，总有人拿1.2t跟双擎比价格，这个去试驾又不要钱，试试就知道了，也就是都叫卡罗拉，驾驶体验差太多了。

现在买还值不值，说实话我也在犹豫电动车。因为双擎给我带来的良好感觉，让我对电动车挺有信心的。但是看现在特斯拉的售后怼天怼地的，难道大众的销售跑特斯拉了？民族之光byd有待继续观察，那些后起之秀是真敢叫价。这档口换车保守点可以双擎。

八、新能源丰田雷凌双擎充满要几度电？

丰田雷凌双擎是一款采用双重动力系统的混合动力车型，它拥有燃油和电动两种动力来源，同时可以充电。根据官方数据显示，丰田雷凌双擎电池容量为6.5 kWh，充电时需要4小时左右，如果采用快充模式，则可以在约1.5小时内充电至80%的电量。一次充满电的续航里程为68公里，如果融合燃油动力，则综合续航里程可达1000公里，非常实用便捷。总体而言，丰田雷凌双擎是一款卓越的混合动力车型，可以满足用户对于绿色出行和驾驶乐趣的追求。

九、丰田双擎夏天油耗？

丰田亚洲龙双擎的百公里平均油耗为5.2L。

亚洲龙作为丰田推出的一款B级轿车，在安全配置上，全系标配10个SRS空气囊、LED大灯与全套驾驶辅助功能；同时这款车搭载的2.5L发动机的热效率高达41%，外加混动系统的加持，可以说丰田集团将这款车的省油做到了极致。

十、丰田双擎怎样点火？

丰田双擎点火和普通燃油车点火并没有区别，不踩刹车按power键两次，让电脑自检，然后踩刹车按power键启动即可。