一、新能源车利润排行榜？
国产新能源车企利润排行比亚迪第一，其次是理想，岚图，等。
1、比亚迪，收入2161亿元，净利润39.67亿元
2、理想，收入361.4亿元，亏损3.2亿元
3、岚图汽车，收入17.6亿元，亏损7亿元
4、零跑汽车，收入31亿元，亏损28亿元
5、合众汽车，收入57亿元，亏损29亿元
6、蔚来汽车，收入361.4亿元，亏损40亿元
7、小鹏汽车，收入209.88亿元，亏损48.63亿元
8、北汽新能源，收入86.97亿元，亏损51.7亿元
9、威马汽车，收入47亿元，亏损82亿元
二、2021新能源车保值排行榜？
近日，中国汽车流通协会联合精真估发布了2021年的新能源保值率报告，他们也不是第一次做这种报告了。一年车龄的保值率数据如下：
1、保时捷Panamera E-Hybrid
保值率87.3%
2、特斯拉Model X
保值率：68.5%
3、宝马5系PHEV
保值率：68.1%
4、比亚迪唐 DM
保值率：59.4%
5、比亚迪秦Pro DM
保值率：54.4%
6、比亚迪 元EV
保值率：58.6%
7、欧拉黑猫
保值率：53.4%
8、名爵5 PHEV
保值率：51.8%
9、特斯拉Model S
保值率：51.7%
10、领克01 PHEV
保值率51.7%
三、新能源车保值率排行榜？
1、五菱宏光MINI EV
2021年纯电汽车最保值率：79.92%
五菱宏光MINI EV不仅是国内销量最好的纯电动小型车，而且是保值率最高的国产纯电汽车，五菱宏光MINI EV在使用1年之后， 保值率高达79.92%。
2、蔚来ES6
2021年纯电汽车最保值率：78.12%
蔚来ES6是造车新势力，在国内销量也不错，外观设计简洁，车内空间也不错，只是有点小贵，使用1年后保值率维持在78.12%。
3、比亚迪汉EV
2021年纯电汽车最保值率：76.06%
四、新能源车离地间隙排行榜？
新能源汽车的离地间隙排行榜首位置当属本田CRV，本田CRV是一款物美价廉的SUV车型，离地间隙达到了18.68Cm，排行第二名则是比亚迪唐汽车，离地间隙为16.56Cm
五、新能源车出口销量排行榜？
只找到了2021年的数据
2021年9月，得益于中国市场的大量交付，特斯拉重回首位，销量为14.31万辆；比亚迪滑落至第二位，销量为7.02万辆；上汽通用五菱和大众分别位居第三位和第四位，销量分别为3.97万辆和3.31万辆。
从1-9月的累计销量来看，特斯拉以62.74万辆高居榜首；比亚迪超过上汽通用五菱位居第二名，两者累计销量分别为32.94万辆和30.69万辆；其次，大众的累计销量超过了20万辆；宝马、上汽、奔驰、沃尔沃、奥迪、起亚、现代累销均已超过10万辆。
六、适合女生的新能源车排行榜？
适合女生的新能源汽车排行榜上，第一名则是当属广汽丰田汉兰达suv、第二名则是当属广汽本田思域汽车、第三名则是当属本田CRV。
七、新能源车故障率排行榜？
新能源百车故障数排名出炉，比亚迪落败，蔚来竟夺第一，特斯拉垫底！
1、蔚来汽车
—百车故障数为49个
2、比亚迪汽车
—百车故障数为101个
3、理想汽车
—百车故障数为102个
4、几何汽车
—百车故障数为107个
5、大众汽车
—百车故障数为116个
6、广汽埃安
—百车故障数为128个
7、特斯拉
—百车故障数为133个
八、2021年新能源车品牌销量排行榜？
NO.1 五菱宏光MINI
五菱宏光MINI毫无悬念的登上销量冠军的宝座，凭借全市场中最低的价格，以超高的性价比，收获了广大人民群众的无限热爱！
NO.2 特斯拉Model
2021年上半年特斯拉就像是最近的异常天气一样，波诡云谲，在经历了“刹车门”“失控门”...之后，销量竟然依旧坚挺，还是中国人民太善良，对特斯拉依旧爱得深沉，习惯性的选择宽容？
NO.3 特斯拉Model Y
今年刚上市的国产Model Y，本应与Model 3相互搭配攻城略地，但伴随着各种“门”事件，以及全球性的“缺芯症”，对Model Y的产能和销量都有不小的影响。
NO.4 欧拉黑猫
欧拉黑猫，能成为第四名，有点出乎意料之外，毕竟是一款老车。但转念一想，当很多小姐姐无法忍受五菱宏光MINI粗犷的外观和内饰时，有颜有料的欧拉黑猫的确成为了一个不错的备选项，毕竟颜值即正义。
NO.5 比亚迪汉
“刀片一出，谁与争锋”，比亚迪汉其实是我心目中的第四名，毕竟拥有太多核心技术的汉EV，上市后备受追捧，全国各地大大小小城市里，汉EV的身影越来越多。
NO.6 广汽AION S
作为进入TOP10唯一的A级轿车，广汽AION S表现稳定，随着AION S PLUS版本的上市，弹匣电池、弹射起步、0.21Cd风阻，以及外观内饰的优化，超大杯的AION S PLUS有助于销量的提升。
NO.7 奇瑞小蚂蚁
奇瑞小蚂蚁，作为新能源纯电汽车市场的老兵，被剑走偏锋的五菱宏光MINI后来居上。
NO.8 长安奔奔E-Star
长安奔奔E-Star的兴起，源自五菱宏光MINI爆火之后，其他车企都无法做到五菱宏光MINI极致成本的情况下，而奔奔E-Star以3.98万的售价，提供300KM续航的产品，赚了一波流量。
NO.9 小鹏P7
小鹏P7上榜，并不意外，作为第一波新势力造车成功上岸的“三剑客”之一，其科幻前卫的外观造型，与普通燃油车有明显的区别，上街效果不俗，回头率颇高，加之708KM的超长续航，目前在售的新能源车型中也是数一数二的存在。
NO.10 蔚来ES6
蔚来ES6，是TOP10中车型单车成交均价最高的车型，这也说明了用户对蔚来ES6的认可，蔚来的目标用户，多为事业有成，对品质有追求，但又觉得BBA缺少个性的人群。
九、2021年新能源车suv销量排行榜？
第一名：比亚迪新能源
2021年销量：593745辆
毫无意外，比亚迪新能源依然是2021年销量最为火爆的车企，全年新能源汽车累计销量达到593745辆，销量可谓是独领风骚，同比大涨231.6%。其中，12月份新能源汽车销量为92823辆，同比增长236.4%。
第二名：广汽埃安
2021年销量：123660辆
2021年广汽新能源以广汽埃安的品牌独立运营，全年销量达到123660辆，仅低于比亚迪新能源，在自主新能源车企中排名第二位，同比增长119.0%。其中，12月份广汽新能源销量达到16675辆，同比增长119.0%。
第三名：小鹏汽车
2021年销量：98155辆
作为造车新势力“蔚小理”中的老二，今年小鹏汽车销量超过了蔚来汽车，以98155辆的销量超过蔚来汽车，成为造车新势力中的领头羊，同比增长263.0%。其中，12月销量16000辆，同比增长181.0%。
第四名：蔚来汽车
2021年销量：91429辆
作为去年“蔚小理”的领头羊，今年由于受到产能等因素的影响，市场销售涨幅低于小鹏汽车，以91429辆的销量落后于小鹏汽车，同比增长109.1%。其中，12月销量为10489辆，同比增长49.7%。
第五名：理想汽车
2021年销量：90491辆
2021年理想汽车销量仅小幅落后于蔚来汽车，以90491辆的销量在“造车新势力”中排名第三位，同比增长177.4%。12月份，理想汽车销量达到14087辆，同比增长130.0%。
第六名：大众ID家族
2021年销量：70625辆
凭借大众的品牌基础，2021年3月份开始推出市场的大众ID家族，累计销量达到70625辆，月均销量超过1万辆，表现不俗。12月份，大众ID家族销量13787辆。
第七名：哪吒汽车
2021年销量：69674辆
在“造车新势力”中知名度较低的哪吒汽车，2021年不声不响中斩获了69674辆的销量，同比大涨362.0%。12月份，哪吒汽车销量超万辆，达到10127辆，同比增长236.0%。
第八名：威马汽车
2021年销量：44157辆
威马汽车算是较早推出新能源汽车的车企，2021年全年实现销量44157辆，同比增长96.3%，涨幅相比“蔚小理”等品牌要低些。12月份，威马汽车销量5062辆。
第九名：零跑汽车
2021年销量：43121辆
2021年全年零跑汽车实现新车交付量43121辆，略低于威马汽车销量。12月份，零跑汽车销量达到7807辆，同比增长368.0%。
第十名：岚图汽车
2021年销量：6791辆
岚图汽车从8月份开启新车交付，截至年底累计新车交付量为6791辆，其中12月新车交付3330辆。岚图汽车目前仅提供岚图FREE一款车型供选择，新车定位于中大型SUV，指导价31.36-36.36万。
第十一名：极氪汽车
2021年销量：5808辆
极氪汽车是吉利旗下主打高端新能源汽车的品牌，新车交付两个月累计销量5808辆。其中，12月销量为3796辆。极氪汽车目前仅提供ZEEKR 001，新车定位于中大型轿车，指导价29.90-36.80万。
十、新能源车故障率排行榜2021？
一、蔚来汽车
蔚来作为最新质量排行榜的榜首，可谓是对得起其三巨头的名号了，他的车辆数据显示，每一百台的故障数有49个，是远低于其他车企车型的，同时，蔚来汽车的品控应该说一直做的比较不错，在新能源汽车中的高端市场领域，一直占有重要的地位，从种种成果上来看，蔚来汽车不愧为我国新能源汽车的龙头，在质量把关及材料制造以及工艺细节已经达到了相当高的程度。
而同时作为中端市场的领导者，在这一汽车领域，未来也是占有相当重量的份额的，与同期的小鹏、理想相比较，可以说是超出了很多车友们的设想，毕竟其他车企频繁的故障发生率以及细节问题已经让很多消费者头疼不已，以及配套功能的失灵和设计方面的问题，不得不说，这可把蔚来汽车的特点体现的淋漓尽致，让其在市场中做好了这把交椅。
二、比亚迪汽车
比亚迪作为后来者居上，曾经只做小型汽车及家用汽车的比亚迪企业，在经过一系列的改革之后，开始了大规模地进入新能源产业，并将全套的设备设施都列入自主研发系列，经过了这么多年的研发，成果已经取得了，不仅在5月份的销量中遥遥领先，更是在质量关问题上排名第二。
作为全车自主研发的企业，当初比亚迪在进军新能源市场时，可谓是阻力重重，尤其在三巨头的影响下，比亚迪常年低人一头。
但是这种隐忍的结果带来了最终成熟的果实，如今比亚迪通过自主研发所造的一系列车型已经深深地在市场扎根，并且根深蒂固，哪怕是三巨头也很难再影响其在新能源领域的地位，不得不说，想要在一个领域能够长期，稳定的发展下去，自主研发是必须要的，从三巨头的身上不难看出，只通过进口拼装组成，那么在今后的售后以及各种服务方面是很难提供良好保障的，不得不说，比亚迪下了一盘好棋。
三、理想汽车
同样是作为三巨头，理想与比亚迪的百车故障数只多了1个，不得不说，三巨头还是有其自身的实力的，同时在新车销量数据当中也有着不错的表现。
作为三巨头之一，理想汽车有如今的地位也是应该的，从这组数据中来看可以明确地知道，理想汽车以往的一些故障问题以及细节问题得到了妥善的解决，不再让消费者为其担心，看来企业已经真正的将汽车质量与服务保障体系做了详细的改进与提升。
