一、保险公司有给新能源汽车做质保的吗？
质保是厂家的，一般保险公司没有给汽车做质保，只是各种车型的赔付条款和项目，一般都是厂家做质保，或者是4s店做延保。
二、做新能源汽车电池的上市公司有哪几家？
新能源汽车电池涉及到的上市公司主要有以下这些家 (1)002091江苏国泰：锂电池电解液。主要控股子公司国泰华荣化工新材料有限公司主要产生产锂电池电解液和硅烷偶联剂，锂电池电解液国内市场占有率超过30%。占上市公司营业利润的30%，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。 (2)000839中信国安：锂电池正极材料。公司子公司——中信国安盟固利电源技术有限公司是目前国内最大的锂电池正极材料钴酸锂和锰酸锂的生产厂家，同时也是国内唯一大规模生产动力锂离子二次电池的厂家。奥运期间以盟固利公司锰酸锂产品作正极材料的动力电池装配于50辆纯电动大客车。 (3)000973佛塑股份：锂电池隔膜。生产锂电池隔膜产品。 (4)600884杉杉股份：生产锂电池材料，为国内排名第一供应商。 (5)000100TCL集团：子公司生产锂电池，目前无汽车锂电池项目。 (6)000049德赛电池：子公司生产锂电池，目前无汽车锂电池项目。 (7)600478科力远：镍氢电池。正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。目前科力远与它们的合作仅处于谈判阶段。与科力远有初步合作的仅是日本丰田和南车集团，其中南车集团的纯电动客车项目已对科力远镍氢电池组方案较为认可。 (9)600846同济科技：燃料电池。参股上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。该公司从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发，包括具有创新化学结构的质子交换树脂和质子交换膜的研制。 (10)600196复星医药：燃料电池。参股上海神力科技有限公司36.26%的股权。该公司是专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的高科技民营企业，目前开发了5个系列的燃料电池产品，建立了全套的中小功率(0.1kW-30kW)与大功率(30kW-150kW)的质子交换膜燃料电池及其动力系统、燃料电池发动机集成制造技术及批量生产的能力与设施。 (11)600104上海汽车：燃料电池。大股东上海汽车工业(集团)总公司是“大连新源动力股份有限公司”第一大股东。该公司是中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业，“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”和“博士后科研工作站”获国家认可，在中国工程院院士衣宝廉先生带领下主要研究质子交换膜燃料电池技术。上海汽车工业(集团)总公司是新源动力的第一大股东，长城电工参股11%，新大洲A参股3.42%。 (12)600192长城电工：参股“大连新源动力股份有限公司”，持股11%，同上。 (13)000571新大洲A：参股“大连新源动力股份有限公司”，持股3.42%，同上。 (14)600872中炬高新：公司涉及动力电池行业，其与国家高技术绿色材料发展中心共同设立的中炬森莱高技术有限公司就是一家专门从事镍氢电池、镍镉电池、锂电电池、动力电池、手机电池的研发、生产、销售为一体的企业，在十五期间一直承担国家863项目——动力电池产业化开发项目的研究工作。目前公司已向多家汽车生产厂家提供动力电池样品，未来在国家政策及汽车企业动力电车实现量产的推动下，该业务有望成为企业新的利润增长点。 (15)中国宝安： (1)在锂电池正负极材料上拥有绝对的行业话语权。(2)控股75%的天骄公司主营的三元正极材料08年销量居国内第一，市占率30-40%，08年三元正极材料产量805吨，销量665吨;09年保守产能是1400吨，负极材料钛酸锂180吨，正极材料磷酸铁锂09年6月达产，年产能是150吨。(3)控股55%的贝特瑞公司是锂电池碳负极材料和磷酸铁锂正极材料的龙头，前者国内第一，市占率80%，全球第二;后者国内第一。贝特瑞公司是国内唯一的锂电池碳负极材料标准制定者;也是国内唯一的锂电池磷酸铁锂正极材料标准制定者。贝特瑞09年碳负极材料产能是6000吨/年，磷酸铁锂正极材料产能是1500吨/年。(4)磷酸铁锂正极材料采用固相法、火热合成法，每吨成本降低到13万，大幅下降后成本只有国际上的一半。毛利率在60%以上。(5)通过哈尔滨宝安公司贝特瑞拥有近10亿吨适合于锂离子二次电池用的优质石墨矿产资源，可确保原料的稳定供给。 (16)金瑞科技(600390) 公司未来发展主要集中在锰资源、电解锰、四氧化三锰的锰系列和镍氢电池的球形氢氧化亚镍、锂离子电池正极材料的电源材料系列。 央企整合或将在2009 年完成。金瑞新材料科技股份有限公司第一大股东是中央直属大型科技企业长沙矿冶研究院，作为在国资委排名靠后的长沙矿冶研究院而言，或许 并购成了其更好的选择。 公司球形氢氧化镍是镍氢电池的关键原材料，技术优势突出。公司是镍氢电池正极材料球形氢氧化亚镍的主要供应商之一。其强大的研发实力保证了公司产品的一致性和性能稳定性居于国内前列，产品主要销售及给比亚迪和日本汤浅，其中日本汤浅用于生产镍氢动力电池。 公司子公司长远锂科生产锂离子电池材料。长远锂科有限公司是生产锂离子电池的高新技术企业。长远锂科有限公司为金瑞科技大股东长沙矿冶研究院持股84%，金瑞科技持股16%，不排除金瑞科技公司向锂离子电池正极材料进一步扩展的可能。锰资源优势明显，锰产业链完善。公司在贵州省铜仁地区的两座锰矿的建成投产，正在进行销售许可证的申请，一旦得到销售许可将满足公司电解锰所需原料的50%左右。公司是国内最大的四氧化三锰供应商，公司还是国内主要的电解金属锰生产基地之一，预计2009 年公司电解锰产能将达到3.5 万吨，锰产业链完善。 (17)尖峰集团600668 公司投资2000万元持有博信电池(上海)有限公司15%的股份，成为介入动力电池的潜力品种。2008年9月4日，科学技术委员会信息报道，上海锌空能源发展有限公司承担的锌空气电池替代车用燃料产业化项目获得国际财团认可，正式进入融资尽职调查阶段。上海博信锌空电池有限公司研发的锌空气燃料电池技术能得到浦东区政府的支持，属国家鼓励类产业，其技术性已达到国际先进水平。博信电池(上海)有限公司目前为电动自行车、电动摩托车等生产商提供高性能、无污染的 DQFC 锌空气燃料电池，同时为DQFC 使用者提供高质量的换电服务。 (18)南方汇通 (000920)南方汇通,公司控股56.43%的子公司贵州航天电源科技公司是从事锂二次电池生产的高新技术企业，是贵州省西部开发的重点工程及中国航天科工集团的名品“标志工程”,公司依托我国航天电源开发技术，采用新设备、新工艺生产的拥有自主知识产权的高新技术产品锂离子二次电池，具有容量大、安全性能好、循环寿命长、一致性好等优点，产品部分技术指标达到国际先进水平。公司目前锂离子电池生产能力为日产10万只水平，规格多达数十种公司与梅岭化工厂共同组建的“贵州航天电源技术研究开发中心”，拥有国内最先进的电源研究开发与检测设备。一支实力雄厚的设计开发队伍是公司保持技术领先与快速发展的坚强后盾。目前锂聚合物电池、大容量离电子电池和锰酸锂电池已成功开发，并将逐步实现产业化。 (19)长春经开 (20)咸阳偏转 (21)江苏索普 (22)航天机电
三、最早做新能源汽车的品牌？
最早进入新能源汽车领域的品牌是日本的丰田。1997年，丰田推出了全球第一款商业化生产的混合动力电动车——普锐斯（Prius）。此后，丰田一直致力于新能源汽车的研究和开发，并在2015年推出了纯电动车型——丰田Mirai，成为全球第一款商用氢燃料电池汽车。丰田的先驱性和技术领先地位，使得它成为新能源汽车领域的领军品牌之一，也为其他品牌的发展提供了重要的参考和借鉴。
四、新能源汽车是哪个公司开发的？
不同公司开发了不同的新能源汽车。
市场占有率比较高的包括特斯拉、比亚迪等，传统汽车厂商如大众，丰田也生产新能源汽车，国内的新能源汽车包括小鹏、理想等。
五、公司户的新能源汽车怎么选号？
1、通过交管12123可以进行新能源汽车的选号操作，打开手机上的交管12123软件，在选择业务中选择更多。
2、点击更多后，显示出的可办理的业务比较多，有选号业务，车主选择新车选号。
3、点击新车选号之后，界面显示输入城市，车主需要根据自己所在的城市进行选择。
4、选择城市后，会进入阅读界面，停留10秒后才可以同意进行下一步，我们点击确认，车主需要详细的阅读，避免在为新能源汽车选号时出现异常。
5、点击确认后，界面显示填写汽车的相关信息，汽车的类型不要填写错误，选择新能源汽车，否则汽车的号码不正确。
6、汽车的信息填写结束后，下面对应的车牌颜色也会变色，等全部填完以后就可以提交直接选号。
7、选择号码牌时，可以提前查看一下最近投放的车牌号码，看一下有没有自己喜欢的号码。
六、中国最高的新能源汽车公司？
第十八届广州车展还在进行中。
广汽蔚来在车展上发布了三款全新车型：007SPlus、007SPro、007Sport，分别对应增加新的色号、定制体验和运动性能。广汽蔚来CEO廖兵此前就曾表示，对于质疑，不会理会“外界的杂音有多大”。
这样的自信，在昨日的美股市场上迎来了论证的高潮。
美东时间11月23日，新能源汽车股集体走高，中概股造车新势力股价也创下历史新高。蔚来涨超13%，报收每股55.7美元，小鹏汽车大涨33.98%，股价首次突破70美元，至72.2美元。理想汽车涨14.48%，报收43.64美元。但随着蔚来盘后继续上涨， 其估值超越比亚迪，成为了中国市值最高的车企。
一路超越，蔚来成国内市值最高车企
伴随着蔚来、小鹏、理想股价飙升，蔚来的估值超越比亚迪以及奔驰母公司戴勒姆，成为了中国市值最高的车企；小鹏汽车股价首次站上70美元的台阶，市值超越500亿美元，达到519.7亿美元；理想汽车则超越福特汽车，位列中国车企第五，彼时市值达365亿美元。
值得一提的是，蔚来相较于去年最低股价1.19美元已经上涨超过40倍，小鹏汽车目前股价是发行价15美元的4倍，理想汽车则是发行价11.5美元的3倍。
相对于今年刚上市的理想汽车和小鹏汽车来说，蔚来一路高歌猛进，“成绩”也更加显著。
蔚来汽车股价走势
今年10月，蔚来股价持续大涨，市值也水涨船高，超过384亿美元，并成功跻身法拉利、福特汽车之前；11月初，蔚来市值又持续走高，达到573亿美元的新高，超越通用汽车和宝马汽车。
一路超越，蔚来一边享受光环加身，一边应对与外界的摩擦。
如果一定要有一个对比，蔚来汽车创始人兼CEO李斌曾表示，蔚来用5年的时间走过了特斯拉十几年的路，超越特斯拉是迟早的事。
“被破产”与“被”做空
早在去年，一场自媒体“轼界”与李斌的官司，将“蔚来破产清算”的传闻闹得沸沸扬扬。对此，李斌对外界宣称传言不实，“轼界”账号主体刘越也于2019年的最后一天发表“这是我编造的”的致歉信。
但公开信息显示，蔚来汽车的全资子公司蔚来汽车科技有限公司因“通过登记的住所或经营场所无法联系”于2019年11月1日被北京市市场监督管理局北京经济技术开发区分局列入经营异常名录。但20天后又因可以重新取得联系被移出名录。
但事情再次反转，今年10月16日，北京经济技术开发区管理委员会再次将该公司“送进”了经营异常的名单，披露的原因为：未依照《企业信息公示暂行条例》第八条规定的期限公示年度报告。
11月14日，美股做空机构香橼资本又发表推文，称蔚来汽车目标价应为25美元，不到当时股价53美元的一半。因着造车新势力的标签，小鹏汽车与理想汽车也大跌，截至收盘，蔚来跌超7%、理想跌近2%、小鹏跌超6%。
香橼资本称面临特斯拉的竞争，蔚来股价在高位难以为继，同时其未来12个月的估值在特斯拉的两倍，未免估值过高。
但如今看来，三大“造车势力”并未受到太大影响，仍然保持整体上升的态势。
在11月19日的APEC工商领导人中国论坛上，蔚来资本管理合伙人余宁曾接受媒体采访称，应该按照移动智能终端的逻辑来看新能源汽车：苹果估值2万亿美元，特斯拉市值也就4600多亿美元；小米市值6000多亿港元，蔚来汽车换算下来5000亿港元左右。
余宁直言新能源汽车的爆发离不开开国家产业政策的支持、新基建和技术的进步，这都归结于“天时地利人和”。同时，他还表示，很多传统车厂将来可能都会变成一个代工厂。
择代工厂而栖
新能源汽车何来底气？
不久前，三大新能源汽车都发布了自己的财务报告。
理想汽车第三季度营收3.7亿美元，环比增长29%，超出华尔街预期的3.42亿美元，毛利率达到19.8%。并且预计第四季度电动车交付总量在1.1万辆至1.2万辆之间，这就意味着环比增幅达到27%至38.6%，总营收将在4.578亿美元至4.994亿美元，环比增长23.9%至35.1%。
小鹏汽车的财报也显示，第三季度营收为2.931亿美元，同比增长342.5%，超出华尔街预期的2.846亿美元，毛利率达到4.6%。电动车交付总量同比增长266%，环比增长166%，达到8578辆，其中，小鹏P7交付量激增至6210辆。并且预计第四季度将交付1.0万辆电动车，这也意味着同比增长211%，总营收将达到人民币22亿元。
数据显示，蔚来三季度总营收达45.26亿元，汽车销售毛利率14.5%，综合毛利率12.9%，共交付车辆12206台，蔚来已成为中国造车新势力中交付数最高和平均单价最高的企业。并且，蔚来预计今年四季度整车交付数将再创新高，达16500-17000台，同时四季度营收预计为62.587-64.358亿元人民币，环比上涨38.3-42.2%。
但撇开亮眼的财务报表看三个公司的运作，实则瑕瑜互见。
和新能源巨头特斯拉一样，亏损已经不足为奇。蔚来三季度亏损超10亿元，成立6年公司目前仍然处于亏损状态。在这样的情形之下，蔚来汽车选择代工模式与江淮汽车合作，江淮汽车在传统汽车领域，虽然不算出挑，但在新能源汽车方面，有一定技术支撑。
但这也暴露出蔚来在自身技术上目前还不能独当一面。虽然蔚来也曾尝试过自主建厂生产，但无奈以失败告终。2019年，蔚来受挫异常严重，包括自燃召回、上海嘉定自建工厂停建、融资受阻、股价下跌……最后还是选择了由江淮汽车继续代工。
因此蔚来将投入转向新的赛道，包括门店建设、换电设备和电池租用服务。不过在第三季度的财报电话会议中，蔚来也表示第四季度将会加大研发投入，主要用于下一代技术平台NT2.0。
相比而言，小鹏汽车一直坚持自主研发，在背靠海马汽车代工的同时寻求自主投产。
早在2017年小鹏汽车肇庆工厂就已完成奠基，今年3月，肇庆小鹏新能源投资有限公司通过收购广东福迪汽车获得生产资质，并于5月获得整车生产企业资质获批。与此同时，小鹏汽车也计划将P7的生产转移至肇庆工厂，G3仍留在海马代工。今年9月，小鹏汽车宣布获广州开发区40亿人民币融资，于广州开发区内新建的小鹏汽车智能网联汽车智造基地奠基，计划将于2022年底投产。这也使得小鹏成为国内首个同时拥有自建工厂和代工生产的企业。
因此，一个有意思的事是，在11月23日的海马的互动易回答页上，在回答与小鹏汽车的关系时，海马称“公司目前与小鹏汽车为合作生产关系。公司暂无对外代工合作业务。”
相比于蔚来和小鹏，理想汽车依靠增程式的路线以及单一车型，成本更低，并在9月、10月都是中国新能源 SUV 销量第一名。
这一点上，从理想在第三季度的财报中可见一斑：净亏损 1.07 亿元，环比增长 42.2%，若以非美国通用会计准则核算，理想则实现扭亏为盈，净利润 1600 万人民币。
但同时李想也明确表示，会为第二款车型的研发投入更多的财力，尤其是自动驾驶，并且从 2022 年开始，每年向市场交付一辆新车。
七、哪吒新能源汽车是哪个公司的？
哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，其母公司合众新能源创立于2014年，秉持“电动化、智能化、网联化”的发展理念，让高品价比的智能电动汽车触手可及。
八、做滴滴什么新能源汽车好
做滴滴什么新能源汽车好
近年来，新能源汽车发展迅猛，成为人们生活中的一部分。随着滴滴出行在全国范围内的普及，人们对于做滴滴选择新能源汽车的问题也越来越关注。那么，做滴滴选择什么样的新能源汽车更好呢？本文将从多个角度为您分析。
1. 经济性
在选择新能源汽车时，经济性是个关键因素。新能源汽车相对于传统汽车来说，能源消耗更少，从而减少了燃油费用。尤其是纯电动汽车，它们仅仅依赖于电能，相比于燃油汽车的高油价，电价要便宜得多。
此外，新能源汽车多采用节约型材料，相较于传统汽车更轻巧，因而减少了能源消耗，并且降低了更换零部件的成本。同时，一些地区针对新能源汽车推出的补贴政策，也减轻了车主的负担。
2. 环保性
在全球变暖和环境污染越来越严重的背景下，新能源汽车以其零排放的特点备受青睐。传统汽车的尾气排放对空气质量和人们的健康造成了严重影响，而新能源汽车由于使用电能和无尾气排放，减少了对环境的不良影响。
此外，新能源汽车还能通过回收再利用电能的方式，减少能源资源的消耗。通过合理利用再生能源，比如太阳能和风能等，新能源汽车可以实现能源的可持续利用，为环境保护做出更大贡献。
3. 可靠性
可靠性是选择新能源汽车的关键因素之一。新能源汽车使用的电动机相比于传统汽车的发动机，零部件更少、结构更简单，因此减少了故障点。同时，新能源汽车的电动机寿命通常较长，维护成本也相对较低。
此外，新能源汽车的电池技术也在不断改进，功率密度不断提高，克服了续航里程短、充电时间长等问题。现在市面上的新能源车型续航里程普遍增加到300公里以上，足以满足长途乘车的需求。
4. 车辆品牌
在选择滴滴新能源汽车时，车辆的品牌和质量也是需要考虑的因素。目前市面上有许多新能源汽车品牌，如特斯拉、比亚迪、蔚来等。这些品牌在新能源汽车市场有着良好的口碑和销量。
特斯拉作为全球领先的电动汽车制造商，以其超长续航里程和高科技化的驾驶体验而闻名。比亚迪作为国内新能源汽车市场的先行者，产品线丰富，质量有保证。蔚来则引领新能源汽车智能化发展，注重用户体验，备受年轻人喜爱。
5. 充电设施
选择新能源汽车时，充电问题也是需要考虑的重要因素。充电设施的完善程度直接影响着新能源汽车的使用和充电效率。在滴滴出行的日常经营过程中，充电设施的完备性和便捷性对于优化车辆运营效果至关重要。
因此，在选择滴滴新能源汽车时，需选择那些所在地充电设施完善、充电速度快、密度较高的品牌和型号，以确保车辆的正常运营。同时，用户也可以选择滴滴与充电桩商合作的城市，充电更加便利、顺畅。
结论
综合以上几个因素，从经济性、环保性、可靠性、车辆品牌和充电设施等多个角度综合考虑，滴滴选择新能源汽车，特斯拉、比亚迪和蔚来等品牌可以作为首选。
这些品牌在新能源汽车领域具有较高的声誉和市场份额，车辆性能优秀，能够满足日常使用的需要。同时，这些品牌也注重用户体验，提供了良好的售后服务和充电设施。
当然，在选择任何一款新能源汽车时，消费者还需根据自己的需求和预算做出最佳选择。只有满足个人需求、质量有保证，并且方便充电，才能更好地使用在滴滴出行中。
综上所述，做滴滴选择新能源汽车，我们应该充分考虑经济性、环保性、可靠性、车辆品牌和充电设施等因素，以确保选择到最适合滴滴出行的新能源汽车。
九、公司申请新能源汽车条件？
符合国家有关法律、行政法规、规章和汽车产业发展政策及宏观调控政策的要求。
其二，申请人是已取得道路机动车辆生产企业准入的汽车生产企业，或者是已按照国家有关投资管理规定完成投资项目手续的新建汽车生产企业。
汽车生产企业跨产品类别生产新能源汽车的，也应当按照国家有关投资管理规定完成投资项目手续。
十、有没有公司卖新能源汽车？
现在为了节能空气污染有很多公司卖新能源汽车的
