一、中国新能源公交车品牌？

新能源公交车品牌比较多，生产新能源客车的企业数量众多，主力企业参与并非很强。主要品牌包括郑州宇通、中通、比亚迪、中车、安凯客车、北汽福田、东莞中汽宏远和南京金龙等表现较强等表现突出。比亚迪是新能源客车销量龙头老大。

2021年7月的新能源客车销量0.27万台，同比增速-31%。1-7月客车2.11万台，同比下降5%。

二、新能源公交车价格

新能源公交车价格：为环境保护投资的明智选择

随着人们对环境保护的重视程度日益提高，新能源公交车作为一种清洁、高效的交通工具，正逐渐成为城市公共交通的主要选择。然而，很多人对新能源公交车的价格存在一定的困惑。本文将重点讨论新能源公交车的价格以及为什么它是一项明智的投资。

新能源公交车价格的构成

了解新能源公交车价格的构成对于决策者和投资者来说至关重要。新能源公交车的价格由以下几个方面组成：

• 电池成本：新能源公交车主要使用电池作为能量来源，因此电池成本占据了车辆价格的相当比例。
• 技术创新成本：随着科技的不断进步，新能源公交车的技术也在不断创新，这也会对车辆价格产生一定影响。
• 制造工艺成本：高品质的新能源公交车需要采用先进的制造工艺和设备，这也会增加车辆的价格。
• 市场需求和竞争情况：市场需求和竞争情况也会对新能源公交车的价格产生影响。当市场需求增加时，厂家可以通过规模效应降低价格；而竞争激烈时，厂家可能会通过降低价格来吸引更多的客户。

新能源公交车价格的优势

虽然新能源公交车的价格可能比传统燃油公交车高一些，但它也有许多明显的优势：

• 环保节能：新能源公交车使用电能作为能源，相较于传统燃油公交车减少了尾气排放和对化石燃料的依赖，对减轻空气污染和缓解能源压力具有重要作用。
• 运营成本低：尽管新能源公交车的购买成本较高，但由于电能价格相对较低，其运营成本相对较低。节约下来的运营成本将在未来数年内回报购买成本，因此新能源公交车是一项长期投资。
• 技术创新：新能源公交车使用的先进技术不仅有助于降低能源消耗，还提高了车辆的性能和可靠性。这些技术创新将进一步推动公交行业的发展。
• 政府支持政策：为了鼓励环保交通工具的使用，许多政府出台了一系列支持新能源公交车发展的政策，如购车补贴和优惠措施。这些政府支持政策降低了新能源公交车的实际成本。

如何选择适合的新能源公交车

在选择新能源公交车时，除了关注价格以外，还应考虑以下因素：

• 里程续航能力：根据不同的运营需求，选择能够满足公交线路里程需求的新能源公交车。
• 充电设施：建设充电设施是新能源公交车运营的重要保障，因此需要考虑周边的充电设施供应情况。
• 售后服务：选择具有可靠售后服务的厂家，以确保及时维修和保养。
• 车辆性能：除了环保节能外，还需要考虑新能源公交车的舒适性、安全性以及车辆整体性能。

结论

新能源公交车作为一项贡献于环境保护的投资，虽然价格相对较高，但由于其环保节能、运营成本低和政府支持等优势，它是一项具有长期投资价值的选择。在选购新能源公交车时，除关注价格外，还需综合考虑里程续航能力、充电设施、售后服务和车辆性能等因素，以确保选择适合自身需求的车辆。

三、中国新能源公交车普及率？

我国新能源公交车占比66.2%

我国新能源汽车行业全面发展。去年底，新能源公交车达到46.6万辆，占城市公交车总量的66.2%。我国城市公交客运行业的新能源车快速发展，城市内公交替代柴油车的需求持续大增，为具有零排放、适合中低速特点的客车带来了巨大的市场机会。

国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍为全面建成小康社会提供交通保障有关情况。我国交通运输安全绿色水平持续提升。我们坚持人民至上、生命至上的理念，切实将安全生产发展理念贯穿到全行业发展全过程和各个领域。安全生产的形势总体是稳定的。去年底，新能源公交车达到46.6万辆，占城市公交车总量的66.2%。国家铁路电气化率达到74.9%，高速公路路面废旧材料循环使用率达到95%，快递可循环中转袋的使用率达到93.8%。

2021年7月的新能源客车销量0.27万台，同比增速-31%。1-7月客车2.11万台，同比下降5%。目前看1-7月的销量仅有2020年全年的34%，今年新能源客车剧烈负增长应该是定级。

2020年新能源车将逐步脱离补贴独立发展。虽然2019年新能源客车市场走势总体较弱，2020年疫情打击很大，这也是暂时的影响。随着蓝天保卫战的持续推进，柴油车的发展面临巨大危机，大中型客车是新能源城市交通的核心，新能源公交车大有优势。虽然疫情影响的公共出行的意愿下降，但随着地方补贴新能源公交的政策进一步强化，城市公交仍是新能源客车核心主力市场。

客车企业数量众多，主力企业参与并非很强。郑州宇通、中通、比亚迪、中车、安凯客车、北汽福田、东莞中汽宏远和南京金龙等表现较强等表现突出。

比亚迪是新能源客车销量龙头。乘用车7月全系销售共计56975辆，同比增长89.4%，环比增长14.5%。其中新能源汽车销量连创新高，7月新能源汽车销售共计50057辆，同比大涨262.7%。

随着我国经济持续稳定恢复，居民消费观念逐步转变，新能源汽车使用条件与环境持续改善，我国新能源汽车市场潜力将持续释放，新能源汽车市场渗透率将进一步提高，销量有望继续保持增长态势。

据高峰介绍，今年1-7月，我国汽车生产企业新能源汽车销量147.8万辆，同比增长2倍，超过2020年全年136.7万辆的水平，创历史新高。新能源汽车销量占生产企业新车销量的比重达到10.0%，较去年同期提高6.1个百分点。今年上半年，新能源汽车个人购买的比例超过七成，市场内生动力进一步增强。

四、新能源公交车补贴标准

新能源公交车补贴标准的最新调整

近年来，随着环境保护意识的增强和新能源技术的不断发展，新能源公交车在城市交通中的地位日益重要。为了鼓励公交企业和政府机构推广和采购新能源公交车，我国不断完善相关政策和补贴标准。最近，关于新能源公交车补贴标准的调整引起了广泛关注。

为什么需要调整新能源公交车补贴标准？

自2010年开始实施的新能源汽车推广应用工程，成功推动了我国新能源汽车产业的快速发展。然而，在过去几年中，我国新能源公交车市场竞争激烈，而补贴标准的不断提高却导致了一些问题的出现。首先，过高的补贴标准导致一些企业过度依赖补贴，缺乏自主研发和创新能力。其次，过高的补贴标准也导致了一些企业为了获得更多的补贴而滥竽充数，使得市场竞争乱象丛生。

此外，新能源公交车补贴标准的调整也是为了适应当前产业发展的需要。随着新能源技术的不断成熟和成本的不断降低，新能源公交车的价格已经大幅下降，因此之前的补贴标准已经显得有些过高。

新能源公交车补贴标准的调整内容

根据最新发布的政策文件，新能源公交车补贴标准主要调整如下：

• 补贴对象扩大：将原先仅适用于城市公交企业的补贴范围扩大到县域公交、旅游客运和企事业单位班车；
• 补贴金额下降：根据车型等级和续航里程等指标，调整补贴金额，确保补贴与车辆性能和成本的匹配；
• 补贴周期延长：补贴期限由原先的3年延长至4年，减轻企业的财务压力，提高投资回报率；
• 补贴资金分配更合理：依据地域差异和需求变化，调整补贴资金的分配比例，提高使用效益。

这些调整旨在引导企业更加注重技术创新和产品质量，避免仅以追求补贴为目标而忽略车辆性能和市场需求。

补贴标准调整带来的影响

新能源公交车补贴标准的调整将对行业产生一定的影响。首先，调整后的补贴标准将激发企业的技术研发和创新能力，推动新能源公交车的技术进步和产业升级。其次，补贴金额的下降将使企业更加注重降低成本和提高效益，进一步推动市场竞争，促进行业健康发展。

另外，补贴周期的延长将为企业提供更充裕的时间来回收投资和获得利润，增强企业的发展信心和持续推广新能源公交车的动力。而补贴资金分配的调整将更加精准地满足各地区和企业的需求，提高补贴资金的使用效益。

新能源公交车补贴标准的前景展望

新能源公交车补贴标准的调整体现了我国政府对新能源汽车产业的关切和支持。未来，随着技术的进一步突破和成本的进一步下降，新能源公交车的发展前景将更加广阔。

首先，新能源公交车将在城市公共交通领域发挥更重要的作用。随着城市人口的增加和交通压力的增大，传统的燃油公交车已经无法满足市民出行的需求。而新能源公交车具有环保、低噪音和高效能的特点，能够有效缓解交通拥堵和减少污染。

其次，新能源公交车将成为新能源技术在城市交通中的窗口和平台，推动新能源汽车产业链的协同发展。通过推广和应用新能源公交车，可以推动新能源充电设施的建设和运营，促进电力、新能源汽车和能源电网的互动和整合。

总之，新能源公交车补贴标准的调整将推动新能源公交车产业的健康发展，促进我国新能源汽车产业的升级和创新。政府、企业和消费者的共同努力将推动新能源公交车行业向着更加绿色、智能和可持续的方向迈进。

五、新能源公交车，油耗？

新能源汽车，基本上都是电驱动不存在油耗，除非是油电混合的，油耗很低，具体还得看车辆参数，

六、中国中车重庆公交车

中国中车重庆公交车是中国中车生产的一款城市公共交通工具，其在重庆市广泛投入使用，为市民的出行提供方便快捷的交通服务。作为中国中车在城市轨道交通领域的重要产品之一，重庆公交车具有先进的技术和优秀的性能，受到了市民和政府的高度认可。

起源与发展

中国中车重庆公交车的起源可以追溯到几十年前，随着城市化进程的加快和公共交通需求的增加，中国中车开始研发生产适应城市需求的先进公交车辆。经过不断的技术创新和市场调研，中国中车重庆公交车不断优化升级，逐步成为重庆市公共交通的重要组成部分。

技术特点

中国中车重庆公交车在技术上具有以下几个显著特点：

• 环保节能：采用先进的动力系统和节能技术，降低了能耗和排放，符合绿色出行理念。
• 智能化管理：配备智能监控系统和车载设备，实现对车辆运行状态的实时监测和管理。
• 舒适性：车厢布局合理，座椅舒适，空调设备完善，乘坐体验极佳。
• 安全性：安全设施齐全，遵循严格的安全标准，保障乘客出行安全。

服务优势

中国中车重庆公交车的投入使用，为重庆市民出行带来了诸多便利和优势：

• 提升出行效率：公交车线路覆盖城市各大区域，提供快捷方便的公共交通服务，缓解了交通拥堵问题。
• 环保节能：采用清洁能源或低排放动力系统，减少了尾气排放，有助于改善城市空气质量。
• 智能化乘车：公交车配备智能支付系统和车辆监控系统，乘客可通过手机APP查询车辆位置和实时到站信息。
• 服务质量提升：中国中车重庆公交车采用先进的运营管理模式，保障了公交服务水平和车辆运营质量。

可持续发展

中国中车重庆公交车作为城市公共交通的重要组成部分，将继续致力于技术改进和服务优化，为城市居民提供更加便捷、安全、舒适的出行体验。在未来的发展中，中国中车将继续秉承“绿色出行，可持续发展”的理念，推动城市公共交通向更加智能化、环保化、高效化的方向发展。

七、青岛新能源公交车种类？

快充式纯电动公交车

技术特征：采用高比功率电池（三元/钛酸锂）、快充、电池容量根据线路长度设计

典型商业模式：整车销售

充电方式：站内快充

主要优点/缺点：运行零排放，少装电池，运载效率较高，电池寿命长，综合成本较低。但单位能量电池成本较高

典型应用城市：重庆

插电式混合动力公交车

技术特征：油（气）电深度混合，行驶里程30-50公里

典型商业模式：整车销售

充电方式：夜间慢充，白天补电

主要优点/缺点：燃料消耗量低。但运行有排放，部分车辆充电无保障

典型应用省市：郑州、杭州、广东、江苏、辽宁等

增程式电动公交车

技术特征：一次充电续驶里程80-100公里，增程器补电或为空调系统供电

典型商业模式：整车销售

充电方式：夜间慢充为主，増程器补电

主要优点/缺点：増程器补电可延长续驶里程，减少电池数量，降低成本。但増程器工作时有排放

典型应用城市：湖南、海口、贵阳等

长续驶里程慢充式纯电动公交车

技术特征：设计续驶里程200-300公里

典型商业模式：整车销售、融资租赁

充电方式：夜间慢充为主，白天补电

主要优点/缺点：运行零排放，一次充电续驶里程较长。但整车成本高，运载效率低，需要较大充电场地

典型应用城市：深圳、南京、合肥、西安、长沙

换电式纯电动公交车

技术特征：行驶约100公里，快换电池箱

典型商业模式：车电分离、电费含电池成本

充电方式：备用电池充电

主要优点/缺点：运行零排放，换电时间短。但投资较大，需要额外电池，综合成本较高；

典型应用城市：青岛、天津

在线充电式纯电动公交车

技术特征：利用无轨基础设施，一半里程边行驶边充电，剩余里程依靠车载储能系统供电

典型商业模式：整车销售

充电方式：在线充电

主要优点/缺点：运行零排放，可利用现有城市无轨电车基础设施、投入小，少装电池，运载效率高。但无现有无轨电车系统的城市需要新建基础设施

典型应用城市：北京、杭州、上海、武汉

中等续驶里程浅充浅放公交车

技术特征：充电续驶里程120-160公里，每日多次充电，浅充浅放

典型商业模式：充电利用变电站冗余能力和可再生能源电力

充电方式：多次进站浅充

主要优点/缺点：续驶里程适中，减少了电池数量，降低总成本。但移动充电车或补电基础设施成本较高；

典型应用城市：深圳、武汉、重庆、襄阳。

八、新能源公交车自动熄火？

怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症状。

如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题。

九、新能源公交车道限行吗？

新能源汽车不可以走公交车道，按照《重庆市公共汽车管理条例》相关规定，早晚高峰时段的公交专用道，除公交车辆外，其余车辆不得通行（法律法规另行规定的除外）。因此，新能源车辆在公交专用时段不能通行公交优先道。

十、新能源公交车怎么支付？

公交车的支付方法有以下几种：

1.现金支付：上车时直接在指定位置投硬币或者纸币。

2.刷卡支付：办理好公交卡，上公交车时直接刷卡支付。

3.扫码支付：利用第三方平台，如微信、支付宝等申请公交车乘车码，上车时扫码支付即可。