一、电控系统包括什么？
电控系统包括控制器、传感器、执行器、电气线路等控制元件和部件。其中，控制器是电控系统中最重要的部分，负责在不同的工作状态下控制各种执行器的运转，以达到指定的工作效果。传感器则是监测系统内部环境、设备运行状态的重要设备，通过感测数据，将信息反馈至控制器，以对系统进行控制调节。执行器则负责根据控制器的指令进行加工制造、装配、调整、运输等操作。电气线路则是电控系统中的基础承载体，将各种元件和部件连接起来，形成完整的电器控制回路。综合这些元件和部件完成电器控制和调节任务，达到电气机械自动化控制的目的。
二、新能源汽车电控系统
新能源汽车电控系统
引言
随着环境污染和能源危机的日益严重，新能源汽车逐渐成为了人们关注的焦点。新能源汽车的电控系统是其中至关重要的一部分。它不仅决定着新能源汽车的性能和可靠性，还涉及到整个新能源汽车行业的发展方向和趋势。本文将深入探讨新能源汽车电控系统的原理、技术特点以及发展前景。
新能源汽车电控系统的原理
新能源汽车电控系统是指控制和管理汽车电力系统的一套集成化系统。它主要由电控单元、电池管理系统、电机控制系统和车载充电系统等组成。
首先，电控单元是新能源汽车电控系统的核心部件之一，负责对整个系统进行监控和控制。它通过传感器获取车辆的工况信息，然后根据预设的控制算法对电池和电机等进行控制。电控单元的性能直接影响着整车的动力性能和能量利用率。
其次，电池管理系统是新能源汽车电控系统的重要组成部分。它主要负责对电池组进行监测、管理和保护。通过实时监测电池的电压、电流、温度等参数，电池管理系统可以确保电池的安全可靠运行，提高电池的循环寿命和能量利用率。
再次，电机控制系统是新能源汽车电控系统的关键部分之一。它通过控制电机的工作方式和运行参数，实现对车辆的驱动和控制。电机控制系统需要根据车辆的工况需求，合理调节电机的输出力矩和转速，以达到最佳的动力性能和能源利用效率。
最后，车载充电系统是新能源汽车电控系统的补充部分。它主要负责将外部电源的电能转化为车辆所需的电能，实现对电池组的充电。车载充电系统需要具备高效率、低成本和安全可靠的特点，以满足用户日常使用和长途行驶的需求。
新能源汽车电控系统的技术特点
与传统燃油汽车的电控系统相比，新能源汽车电控系统具有以下几个显著的技术特点：
- 高性能：新能源汽车电控系统采用先进的控制算法和能量管理策略，通过对电池和电机等核心部件的精确控制，实现了高效、稳定的动力输出。
- 智能化：新能源汽车电控系统通过传感器、通信和控制算法等技术手段，实现对车辆工况和环境信息的实时感知和智能优化，提升整车的能量利用效率。
- 安全可靠：新能源汽车电控系统在设计上充分考虑了安全性和可靠性的要求。通过严格的测试和验证，确保在各种工况下都能保持稳定的性能和安全的运行。
- 可扩展性：新能源汽车电控系统采用模块化设计和接口标准化，具备良好的可扩展性和兼容性。可以根据用户需求进行定制和升级，满足不同车型和市场的需求。
新能源汽车电控系统的发展前景
随着新能源汽车市场的快速发展和政策的支持，新能源汽车电控系统有着广阔的市场前景。
首先，随着电力电子技术和控制算法的不断进步，新能源汽车电控系统的性能将不断提升。电池的能量密度和续航里程将得到显著提高，电机的输出功率和效率将逐步提升，整车的动力性能和能源利用效率将大幅提升。
其次，新能源汽车电控系统将实现更高的智能化和自动化水平。通过与车联网和智能交通系统的集成，实现对车辆的远程监控和智能优化。用户可以通过手机App等方式实时了解车辆状态，进行智能驾驶和能源管理。
再次，新能源汽车电控系统将更加注重安全和可靠性。通过引入先进的故障诊断和安全保护机制，及时对电池和电机等重要部件进行监测和保护，避免因故障导致的事故和损失。
最后，新能源汽车电控系统将实现更广泛的应用和推广。随着充电基础设施的不断完善和电动汽车的普及，新能源汽车电控系统的需求将越来越大。同时，新能源汽车电控系统的成本也将逐步降低，进一步推动新能源汽车行业的发展。
结语
新能源汽车电控系统是新能源汽车技术的重要组成部分，对提升新能源汽车的性能和可靠性具有重要意义。随着电力电子技术和控制算法的不断进步，新能源汽车电控系统将在性能、智能化、安全可靠性和应用方面得到进一步的提升和推广。相信在未来的某一天，新能源汽车将成为人们出行的首选，为构建绿色、低碳的社会做出更大贡献。
三、比亚迪电控系统包括哪些
比亚迪电控系统是比亚迪汽车的核心部件之一，它负责对整车的电子设备进行控制和管理。这个系统由多个不同的组成部分构成，每个部分都有其特定的功能和作用。
电池管理系统
比亚迪电控系统中的一个重要组成部分是电池管理系统（Battery Management System，简称BMS），它主要负责管理和控制整车的动力电池组。BMS能够监测电池的电压、电流、温度等参数，并根据这些参数对电池进行充放电控制，保证电池的安全和性能。
动力电控系统
动力电控系统是比亚迪电汽车的关键部分，它控制电动机的转速、扭矩以及整个动力系统的工作状态。动力电控系统由电机控制单元（Inverter）、电动机和相关传感器组成。通过精确的控制和调节，动力电控系统能够提供高效、稳定的动力输出。
车身电控系统
比亚迪电控系统中的另一个重要组成部分是车身电控系统，它主要管理和控制车身相关的功能和设备。车身电控系统包括车门控制、空调控制、车窗控制、车灯控制等，以及与这些功能相对应的传感器和执行器。
底盘电控系统
底盘电控系统是比亚迪电汽车的底盘部分的核心，它负责对底盘相关的功能进行控制和管理。底盘电控系统包括悬挂控制、制动控制、转向控制等，通过对这些功能的精确控制，可以提升车辆的操控性和安全性。
娱乐电控系统
比亚迪电控系统还包括娱乐电控系统，它主要管理和控制车载娱乐设备和功能。娱乐电控系统包括音响控制、导航控制、蓝牙连接等，提供丰富多样的娱乐功能和便利性。
综上所述，比亚迪电控系统是比亚迪汽车的重要组成部分，它包括电池管理系统、动力电控系统、车身电控系统、底盘电控系统和娱乐电控系统等多个部分。这些部分共同协作，为比亚迪汽车提供高效、稳定的控制和管理，提升了驾驶体验和安全性能。
四、电动汽车电控系统包括
电动汽车电控系统包括的关键部分
如今，汽车行业正在朝着更加环保和可持续的方向发展，电动汽车成为了许多人关注的热点。而电动汽车的核心部分之一就是电控系统。电动汽车电控系统包括了多个关键部分，这些部分协同工作，使得电动汽车能够高效、安全地运行。
1. 电池管理系统（BMS）
电动汽车使用的电池组是供电的重要组成部分。而电池管理系统（BMS）则是监控、控制和对电池组进行管理的关键系统。BMS负责监测电池组的温度、电流以及电压等参数，并及时采取措施来保护电池组免受过载、过放和过热的影响。
此外，BMS还会对电池组进行均衡控制，确保每个单体电池的充放电状态保持一致。这有助于延长电池组的寿命并提高整车的续航里程。同时，BMS还负责对电池组进行故障诊断，以提供准确的故障信息，并及时采取措施进行修复。
2. 电驱动系统
电驱动系统负责将电池组储存的电能转化为机械能，从而驱动汽车运行。电驱动系统包括电机、控制器和传动装置等核心组件。
电动汽车采用的电机通常是交流电机或直流电机。控制器通过调节电机的转速和扭矩，控制车辆的加速、减速和稳定性。传动装置则将电机的动力传递到车轮上，实现汽车的运动。
电驱动系统的设计和优化对电动汽车的性能至关重要。一方面，电驱动系统需要提供足够的动力和扭矩，以确保车辆具备良好的加速性能。另一方面，电驱动系统也需要尽可能高效地转化电能，以提高车辆的续航里程。
3. 充电系统
电动汽车的充电系统是保证车辆充电安全和便利的重要一环。充电系统包括充电接口、充电桩和充电管理系统。
充电接口是连接电动汽车和充电桩的接口设备，负责传输电能。充电桩则提供了充电电压和电流等参数的控制，并监测充电过程中的电流、电压和温度等信息。
充电管理系统通过智能化的算法，实现对充电桩的管理和调度。它可以根据用户需求和电网负荷情况，合理安排充电资源，提高充电效率，并确保充电桩之间的资源分配均衡。
4. 车载电子控制单元（ECU）
车载电子控制单元（ECU）是电动汽车电控系统中的核心之一。ECU负责收集、处理和存储来自各个传感器和执行器的数据，并根据预设的算法做出相应的控制决策。
在电动汽车中，ECU负责监测和控制电池管理系统、电驱动系统、充电系统以及车辆的各个子系统。它可以根据车辆的运行状态和用户需求，调节电机的功率输出，优化能量利用效率。
5. 人机交互系统
电动汽车的人机交互系统主要负责与用户进行信息交互和车辆操作。它包括车载显示屏、中控台、按键、语音识别等交互设备。
人机交互系统可以显示车辆的状态信息、导航信息以及娱乐等功能。用户可以通过触摸屏、按钮或语音指令等方式与车辆进行操作和控制。
与传统燃油汽车相比，电动汽车的人机交互系统还可以提供更加丰富和智能化的互联网服务，例如远程监控、远程控制和智能导航等功能。
结语
电动汽车的电控系统包括电池管理系统、电驱动系统、充电系统、车载电子控制单元和人机交互系统等多个关键部分。这些部分协同工作，为电动汽车的高效、安全运行提供了保障。
随着科技的进步和创新的不断推动，电动汽车的电控系统也在不断演进和改进，以实现更加高效、智能和可持续的能源利用。
相信未来的电动汽车将会在电控系统的持续创新下，为我们的交通出行带来更多便利和环保的选择。
五、新能源车电控系统包含哪些？
新能源汽车的电控系统主要由传感器、控制单元、执行器组成。核心部件是控制单元。新能源汽车的主要动力构成，由三部分组成，电池，电驱，以及电控。
一、技术电池技术、电机驱动及其控制技术、能量管理技术以及电动汽车整车技术为电动汽车四大关键技术。电控系统用于控制电池、电机等组件，其功能包括：电池管理，发动机、电动机能量管理等。电控系统由ECU等控制系统、传感器等感应系统、驾驶员意图识别等子系统组成。电控系统的材料成本占比不高，但需要经过多次试验才能掌握关键算法，尤其是混合动力汽车涉及油、电混合的控制策略，技术壁垒较高。
电机控制器作为新能源汽车中连接电池与电机的电能转换单元，是电机驱动及控制系统的核心，主要包含IGBT功率半导体模块及其关联电路等硬件部分以及电机控制算法及逻辑保护等软件部分。
六、新能源汽车电控系统概念股？
新能源汽车龙头股票 安凯客车000868 研发出混合动力、燃料电池和纯电动等多款新能源客车，是国内最早开发新能源汽车的厂家之一 万向钱潮000559 涉足新能源汽车动力总成，拥有电控、电机、电池较为完整的产业链和产业化规模，是国内较为优质的新能源汽车动力总成供应商。
宁波韵升600366 公司参股的上海电驱动有限公司专门从事新能源汽车用电机系统研发和生产，是该细分领域的龙头企业 中信国安000839 拥有国内最长的锂电池产业链。成飞集成002190 国内顶尖军工研发机构的子公司，其锂离子动力电池产品广泛用于电动车、机车、储能等民用电源领域 是西藏矿业000762 西藏扎布耶盐湖是全球锂资源第三、国内第一的含锂盐湖 奥特迅002227 主营电动车充电站充电机和充电桩，在电源制造方面具有明显的技术优势，在上市公司中具有唯一性，未来有广阔的发展空间。七、如何系统的学习汽车电控系统?
下面是针对系统学习汽车电控系统，当然一个人的经历有限，术业有专攻，大体上应该分为软件系统和硬件系统（汽车电控单元实际上是一个嵌入式系统，做软件的了解一些基本的硬件知识对于软件开发更有帮助，同理做硬件开发的也需要了解一些软件知识）。
搞软件的需要掌握C语言，单片机原理，CAN总线技术，以及基于模型的开发工具MATLAB/Simulink。
搞硬件的需要掌握模电数电知识，还有单片机原理，以及一些电路仿真绘制工具。
不过我还是坚持认为要搞汽车电控系统，汽车的基本原理构造等还是应该做为通用基础，这样更有利于所谓的系统学习。
-------------2017.04.19--------------
谢邀，汽车电控系统，这里面我简单把它涉及的知识体系分为三部分部分，汽车和电子和控制。
就汽车而言，针对其上的电控部件，有底盘电控部件，包括ABS，EPS，ESP等，然后动力传动系统涉及到发动机控制器EMS，自动变速箱控制器TCU，就新能源而言又有三电控制器，包括电机控制器MCU，电池管理系统BMS，整车控制器VCU。
要做这方面控制系统设计，需要先熟悉汽车动力学，发动机原理，自动变速箱原理，电机驱动原理以及电池方面的知识。
熟悉汽车相关的知识是做汽车电控系统的基础。
范围再缩小一些，要开发一个汽车电控系统部件，从硬件来说需要掌握模电数电，单片机原理，以及相关的硬件设计工具。
对于软件开发，一般汽车电控系统软件分为应用层和底层，首先得熟悉C语言，底层就是单片机驱动开发，一般用手写代码，当然现在也有一些底层代码配置工具。针对应用层，现在通用的是基于模型的设计，需要学习MATLAB/Simulink建模仿真及自动代码生成工具。
目前汽车上控制器之间信号交互一般是CAN总线，所以熟悉CAN总线相关的知识是十分必要的。
最后就控制而言需要了解自动控制原理，目前汽车上用的最多的控制原理还是PID了，所以需要搞明白PID控制原理。
针对这些知识的学习，推荐一些书首先是《汽车理论》《发动机原理》《自动变速箱原理》，这些是基础，然后是《单片机原理》《C语言设计》《模拟电路数字电路》《汽车CAN 总线原理、设计与应用》《Simulink 仿真及代码生成技术入门到精通》《汽车控制系统发动机传动系和整车控制》
手机码字，没有什么调理的写了这么多，可能有些写的太宽泛，希望对你有点帮助。
之前在知乎上看到了下面这张图，关于车辆工程的学习知识体系，我觉得归纳的挺好，针对汽车电控系统需要关注电学类，计算机控制类，汽车知识及软件应用，请参考。
八、新能源汽车三电系统：解密电池、电机、电控系统
新能源汽车三电系统：解密电池、电机、电控系统
新能源汽车是指使用非传统燃料作为能源，且配备电动机驱动或辅助驱动的汽车。新能源汽车采用的独特能源形式对其动力系统提出了独特的要求，而“三电系统”——电池、电机、电控系统被认为是新能源汽车的核心。
电池系统
新能源汽车的电池系统作为能源储存和释放的关键装置，直接影响着汽车的续航里程和性能表现。目前，主流的电池技术包括锂离子电池、钴酸锂电池、磷酸铁锂电池等。其中，锂离子电池因其能量密度高、寿命长、重量轻等特点，成为了新能源汽车电池系统的主流。
电机系统
电机系统是新能源汽车的动力来源，它的性能直接影响着汽车的加速性能和能耗效率。永磁同步电机、感应电机等成为了新能源汽车电机系统的主要选择，这些电机具备功率密度高、效率好、体积小等特点，能够满足新能源汽车轻量化、高效化的需求。
电控系统
电控系统是新能源汽车的大脑，负责控制电机的工作状态、管理电池系统的充放电过程，以及协调整个车辆动力系统的工作。通过先进的电控技术，可以实现对动力系统的精准调控，提高能源利用效率，延长电池寿命，增强车辆安全性和稳定性。
综上所述，新能源汽车的三电系统是车辆动力系统中至关重要的部分，它们共同构成了新能源汽车的核心竞争力。对于消费者而言，了解三电系统的工作原理和特点，有助于正确选购和维护新能源汽车，为绿色出行贡献自己的一份力量。
希望通过本文的介绍，读者对新能源汽车的三电系统有了更深入的了解，对新能源汽车的发展和应用有了更清晰的认识。
感谢您阅读本文，希望能够为您对新能源汽车三电系统的理解和认识提供帮助。
九、新能源电控是什么？
新能源汽车电控的作用是控制电机输出扭矩，使车辆行驶，整个电控系统与燃油车的发动机和发动机控制器相当。控制器的能量来源于高压电池组（高压直流，一般300-400v），电机控制器内部通过控制芯片、驱动电路和IGBT等，对不同电机采用不同的控制算法，将直流电转换成交流电，然后输出给电机，再使电机产生扭矩。
新能源汽车电控系统的组成电控技术不是因新能源汽车而出现的，在传统燃油车上，电子控制系统（ECU）也同样重要，它直接负责车辆的信号接收、分析以及作出指令判断。而这项技术在应用到了新能源汽车上后，整车电子控制系统需要承担的责任也将更加复杂，而所谓的电气化架构也因为电控系统的模块增多而成为一家车企核心的技术手段。
十、新能源电控企业排名？
1、弗迪动力
2019年成立，为比亚迪子公司，由原负责电机、电控、电源三大核心部件研发生产的第十四事业部与负责发动机、变速器、减速器和车桥研发生产的第十七事业部合并而成。旗下驱动电机主要配套比亚迪使用。
2、特斯拉
美国汽车生产商，特斯拉原先是采购其他电机生产商的，后续开始自行生产，不过驱动电机零部件的国产化率非常高，旗下驱动电机为自用，供Model 3、ModelY使用。
3、方正电机
2001年成立，A股上市公司，加工、制造、销售新能源汽车用电机及控制器，2021年销售数据显示，旗下产品主要配套五菱、小鹏、吉利等车企，主要配套车型是五菱宏光mini（73%）、小鹏P7（13%）、吉利帝豪（3.4%）等。
4、上海电驱动
2010年成立，2015年并入大洋电机，成为其子公司，大洋电机为A股上市公司。2021年销售数据显示，上海电驱动旗下产品主要配套长安汽车、长城汽车、北汽、雷丁等车企，主要配套车型奔奔E-Star（23%）、黑猫（17%）、北汽EU5（16%）、逸动（8%）、白猫（6.4%）、奔奔（6.4%）、芒果（6%）等。
5、蔚来驱动科技
2015年成立，智能动力解决方案的科技公司，为蔚来汽车子公司，旗下产品只配套蔚来汽车使用，主要车型包括蔚来ES6、蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ET7。
6、日本电产
1973年成立，日本上市公司，主要生产电机等相关产品。2021年中国销售数据显示，旗下产品主要配套广汽、吉利等车企，主要配套车型Aion S（43.8%）、AionY（19%）、AionV（11%）、几何A（6.4%）等。
7、双林汽车
1987年成立，A股上市公司，双林股份是集研发、设计、生产、销售及服务为一体的汽车零部件制造企业，分设汽车饰件、汽车机电、轮毂轴承、动力总成、新能源驱动五大业务板块。2021年销售数据显示，其主要客户是五菱汽车，主要配套车型五菱宏观mini（99.9%）、宝骏E100（0.1%）。
8、联合电子
1995年成立，为中外合资企业，是中联汽车电子有限公司和德国罗伯特•博世有限公司联合成立。2021年销售数据显示，旗下产品主要配套理想、大众等车企，主要配套车型理想one（48%）、好猫（33.8%）、ID.6Crozz（6.4%）、ID.6 X（5%）等。
9、巨一动力
2005年成立，A股上市公司，汽车智能制造成套装备和新能源汽车电驱动系统解决方案提供商。2021年销售数据显示，旗下产品主要配套奇瑞、江淮、本田等车企，主要配套车型奇瑞eQ1（61%）、思浩E10X（21.4%）、思浩M-HV（4.1%）、理念VE1（2.5%）、思浩E20X（1.8%）、思浩E50A（1.8%）、江铃E300（1.6%）、思铭X-NV（1.3%）、奇瑞eQ5（1.1%）等。
10、汇川技术
2004年成立，A股上市公司，专注工业自动化和新能源汽车领域。2021年销售数据显示，旗下产品主要配套理想、威马汽车等车企，主要配套车型理想one（73.3%）、威马EX5（11.5%）、威马W6（4.5%）、鑫源X30L（3.2%）、五菱荣光（2.5%）等。
