一、2021新能源车销量对比2020？
2021年5月的乘用车销量月度报告，报告将2021年全年新能源乘用车的销量预期调涨至240万辆，相比2020年136万的销量，增量超过百万，增幅接近翻番。
2020年12月，市场上对2021年全年新能源乘用车销量最乐观的预测在180万-200万辆。2021年2月，乘联会作为国内权威的乘用车销量统计和研究机构，首次给出的2021年度销量预测是200万辆，4月调涨至220万辆，6月再次调涨至240万辆。
二、4.2油车和新能源车油耗对比？
这两个已经没有可比性了，新能源顾名思义就是汽车新的能源消耗，已经不是一直以来的燃油汽车了，已经是采取燃气或者的用电的方式了，所以它是没有油耗的了，新能源的能耗非常低，换算过来一毛钱一公里都不到，4.2油车的能耗就是油老虎，平均超过一块钱一公里，所以说不用比都知道
三、2022燃油车和新能源车销量对比？
2022年新能源车的销量将超过燃油车。因为目前全球都在推动能源转型，尤其是针对环保和减少碳排放量的要求，政策和市场都在支持和促进新能源车的发展。同时随着技术的不断进步，新能源车的性能和充电设施都得到了大幅提升，消费者对新能源车的接受度也在不断提高。相反，燃油车面临着严格的环保法规和逐渐减少的市场空间。因此，我认为2022年新能源车的销量将比燃油车更高。另外，新能源车的可持续性和经济性比燃油车更好，符合未来汽车市场的趋势和需求，其发展前景非常广阔。
四、2021新能源车与充电桩数量对比？
1月29日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟预测，2021年，国内私人随车充电桩将新增42.6万台；公共交流充电桩将新增25.2万台；公共直流充电桩将新增11.1万台；充电站将新增2.11万座。到2021年底，国内新能源车桩比将为2.7:1。希望可以帮到您
五、2020燃油车和新能源车销量对比？
2020年8月份，新能源车销量是9.3万辆，燃油车销量是161.1万辆。2021年8月份，新能源车销量是25万辆，燃油车销量是120.1辆。不难看出，新能源车的销量处于有增无减的状态，新能源车销量节节攀高，与车友们用车观念和电动技术不断的提升，有着密不可分的关系。
六、想买新能源车，对比下买领克新能源还是比亚迪宋新能源？
你好！听说你正在考虑购买一辆新能源车，是吗？买领克新能源还是比亚迪宋新能源呢？这是一个很好的问题。我可以帮你提供一些信息来帮助你做出决定。
首先，领克新能源和比亚迪宋新能源都是非常不错的选择。领克新能源是一款豪华品牌的车型，它有很好的外观和内饰设计，同时还具有出色的性能和安全性能。比亚迪宋新能源则是一款非常实用的车型，它具有更高的续航里程和更实惠的价格。
如果你更注重豪华和性能，那么领克新能源可能是更好的选择。但如果你更关注实用性和价格，那么比亚迪宋新能源可能更适合你。当然，最好的方式是去试驾这两款车型，亲自感受它们的表现，然后再做出决定。
希望这些信息能够对你有所帮助。如果你还有其他问题或需要更多帮助，请随时告诉我。
七、新能源车与燃油车车身重量对比？
新能源车车身重量与燃油车车身重量相比较轻。原因是新能源车船载电池的重量较燃油车的发动机加油箱等部分轻，而且电动机的强大力量可以弥补电池的重量，使得整车重量比燃油车更轻。此外，新能源车使用的轻量化材料也比传统燃油车更多，这些材料也有助于减轻车身重量。新能源车相比燃油车具有多种优势，例如更环保，更节能，并且电动汽车可以通过回收和再利用电池来延长电池的寿命和减少废物的产生。此外，随着新技术的发展，新能源车的续航里程也在不断提高，对于那些有长途驾驶需求的人来说，也越来越能满足他们的需要。
八、新能源车险与普通车险对比？
同级别的车，新能源汽车保险费会更高。
车辆保险的项目新能源汽车和燃油汽车没有差别。而大多数的保险项目都是与车辆的价格相关联的。也就是说，车辆的价格决定了保费的高低。一般情况下，同级别的新能源车都会比燃油汽车价格更高，那么保费也就会越高。而部分电动汽车还要按照补贴前的原价上保险，保费就更加高了。
九、20万的燃油车和新能源车保险对比？
电动汽车和传统汽车都可以在经销商处买车时直接上保险，车险中涵盖的种类几乎没有差别。
虽然电动汽车的险种和传统燃料汽车一样，但电动汽车的保费要高于同档次的传统燃料汽车。原因很简单，由于车险险种保费价格均由车价决定，而新能源汽车与传统汽车的成本造价相差较多，新能源汽车车价一般会更高，保费也就相应较高。而有部分纯电动汽车还要按享受补贴前的原价上保险，这样一来，保费会更高。而且目前电池无法单独投保。
十、新能源汽车 电池大小对比？
新能源汽车 电池大小对比：
不同的汽车电池重量不一样
36V10ah的电池组为12.5kg。48V20ah的电池组为26kg。
电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。
比亚迪秦采用磷酸铁锂电池，容量为13千瓦时，纯电续航达70公里。重量在250kg左右比亚迪的F6，电池310kg左右。
铅酸电池都在17公斤左右，“新国标”将电动车最高速度从现行的20km/h提高到26km/h，同时将设定三种类型，重量(不含电池)分别不超过40kg（电动自行车）、50kg（轻便电动车）和55kg（电动摩托车）。
现在电动汽车的电池包出于安全性考虑，都是挂在底盘下的需要与底盘匹配的是不规则形状。重量在250kg左右。国产的300kg以上也不再少数。
