一、设备上的液压系统根据图纸怎样去找实物?

摸油管…

只要搞清楚油路怎么走，怎么从油箱出来然后怎么回去的你就知道了

其次油缸最好认

阀组有些样子会超出你想象，所以还得根据一些表头来找，比如压力表

二、哪些设备属于环保设备？

环保设备有很多种哟，像滤筒除尘器、布袋除尘器、有机废气处理设备之类的都是啦，都是用于废气净化、焊烟净化、油烟净化等等。

我说的只是一小部分，你可以到相关网站上了解。

三、液压系统怎么运行?

请问你是用在什么设备上的？

我了解的是支腿液压系统，它由液压油箱、液压泵、液压电磁阀组、液压支腿等组成。如图所示，液压系统液压泵动力源来自底盘，在液压泵 3 的驱动下，从液压油从油箱 1 中经过滤器 2过滤，分别经过单向阀 5、溢流阀 6 后到达液压电磁阀组 7，分成四路分别驱动不同的液压支腿 10。

如果还有不懂的可以留言。

四、环保设备文案？

节能环保，让家庭更贴心！

我们推出了最权威的节能环保设备，采用国内顶尖的技术，减少家庭用电。

全新的智能监测功能，实时监控家庭用电情况，减少不必要的损耗，让家庭更贴心！

先进的技术和优质的产品，为您的家庭提供节能、环保的体验，尽在我们！

五、环保设备有哪些环保设备前景及趋势？

环保设备是指用于控制环境污染、改善环境质量而由生产单位或建筑安装单位制造和建造出来的机械产品、构筑物及系统。也有人认为，环保设备是指治理环境污染的机械加工产品，如除尘器、焊烟净化器、单体水处理设备、噪声控制器等。这种认识是不全面的。环保设备还应包括输送含污染物流体物质的动力设备，如水泵、风机、输送机等;同时还包括保证污染防治设施正常运行的监测控制仪表仪器，如检测仪器、压力表、流量监测装置等。环境治理已经是刻不容缓的事情了，我们应该更注重环保。环保设备应该包括成套设备：如空气净化机，污水处理设备，臭氧发生器，工业制氧机等。可以在工业或者家庭都能对环境进行治理的设备。

环保设备是环保产业的一个重要内容，其市场十分巨大。中国环保设备产品共分为环境污染治理设备、水污染治理设备、固体废弃物处理和综合利用设备、噪声与振动控制设备、环境监测仪器仪表等7大类、523个类别、10409种产品。其中，空气和水污染治理设备为主要产品，分别占环保产品年总值的40%以上。环保机械市场需求量还在不断增长，电除尘器、袋式除尘器、火电厂燃煤烟气脱硫设备、城市污水处理设备、城市生活垃圾处理设备等一直是当前环保市场的热销产品。

随着人们生活质量的提高，对环境的要求也会越来越高。而国内环境污染却形势严峻，治理污染已成为我国目前最为重要的任务之一，因此从中央到地方近年来都在不断推出各项政策来改善环境。此次五部委通过对环保技术设备企业的支持，扩大市场对环保设备的需求，从而达到节能减排、改善环境的目的。因此未来环保设备的市场需求将大幅增加，我国环保设备市场的需求量近年来不断增长，电除尘器、袋式除尘器、火电厂燃煤烟气脱硫设备、城市污水处理设备、城市生活垃圾处理设备等一直是环保市场的热销产品。

对规模以上环保设备制造企业进行的统计，2017年1-9月，我国环保装备产量达1979476台套，同比增长16.5%，其中环境污染防治专用设备583221台套，同比增长6.84%;环境监测专用仪器仪表1396255台套，同比增长21%;大气污染防治设备355136台套，同比增长2.8%;水质污染防治设备181938台套，同比增长12.9%;固体废弃物处理设备39001台套，同比增长19.56%;噪音与振动设备967台套。

目前，我国环保设备产业中百分之九十以上是中小型民营企业，缺少具有核心竞争力、具有系统集成和工程总承包能力的大型龙头企业。产业总体规模较小、集中度较低，企业分布较分散，未形成集聚发展的协同效应。

想要了解更多关于环保设备专业分析请关注中研普华研究报告《2018-2023年中国环保设备行业全景调研与发展战略研究咨询报告》

六、环保设备全称？

环保设备的全称是环境保护设备。它是指用于改善和保护环境的各种设备和工具。这些设备可以用于减少空气、水和土壤污染，降低噪音和振动，处理废弃物和废水，以及节约能源和资源。环保设备的种类很多，包括废气处理设备、废水处理设备、垃圾处理设备、噪音控制设备等。这些设备的使用可以有效地减少环境污染，提高生活质量，保护自然资源，实现可持续发展。环保设备在现代社会中具有重要的作用，对于解决环境问题和推动可持续发展具有重要意义。

七、液压设备说明？

液压设备是指船舶上用于驱动液压锚机、舵机、起货机、舱盖板和可调螺旋桨等设备的液压设备装置的总称。

液压设备由动力部分的油泵、执行部分的液动机（油缸、油马达）、控制部分的各种压力、流量、方向等的控制阀件和辅助部分的油箱、管路等组成。

通过这些设备，将系统内的液体介质压力能和力学能相互转换，达到传递运动和力及力矩的目的。

液压设备传递的能量范围大，并能在宽广的范围内实现无级调速；运行平稳，特别是低速运动时；可远距离控制，操纵方便，易于实现自动化；运动机件润滑好，寿命长。

但对液压设备和元件的制造精度和液压油的要求高；油液的漏泄和空气的漏人会影响传动的平稳性和准确性；传动效率不如机械传动高。 

八、从事船舶液压系统维修需要哪些专业设备？

船舶液压系统有液压舵机，液压锚机，液压起舱机，液压泵站。一般来说需要手动葫芦，三角拉子，拆泵和马达专业工具。

九、如何通过液压系统图来排查液压故障？

使用液压系统图排查故障是排查液压系统故障最基本的方法，工程技术人员进行液压设计、使用、维修、调整时都要用到液压系统图。

液压系统图、配以液压机械的工作循环图、电磁铁的动作顺序表表示液压机械的工作原理，采用图形符号来表示。

为了排除液压系统的故障，必须先搞清楚液压系统图，分析液压集成块的组成元件，及集成块在液压系统中的作用，了解液压系统中单个循环的动作原理，在这个基础上才能分析液压系统的故障。

下面我们以Y32-315液压机为例，来看下如何通过液压系统图来排查液压机故障。

液压系统图分析

Y32-315液压机的运动有两部分，一部分是主缸上滑块机构的运动，另一部分是顶出缸下滑块的运动，上滑块机构由主缸活塞驱动，下滑块由顶出缸活塞驱动，上滑块的动作循环为快进→慢进加压→保压→快退→原位停止，下滑快的动作循环为向上顶出→向下退回→停止。

Y32-315液压机的液压系统图如图1所示。

表1为液压系统图中各元件组成集成块的名称，以及它们在液压系统中的作用，表2为液压系统电磁铁的动作顺序。

各个电磁铁的通断由行程开关1S、2S、3S控制。

液压系统的工作原理

1、液压系统的启动

启动按钮按下时，所有电磁铁均断电，阀4处于中间位置,油液经阀F2、阀3、阀4进入油箱,F2打开，油液经液压泵→F2流回油箱，液压泵空载运行。

2、主缸快进

此时，电磁阀1Y、3Y、6Y通电，阀F2关闭，阀F3、F6打开，油液经液压泵→F1→F3进入主缸的上腔，主缸下腔的油液经过F6、阀12的上位被排回油箱，主油缸活塞在自重和油压的作用下快速下行，主缸上腔由于有负压力的存在，阀21开启，通过阀21对主缸上腔补充油液，这时液压泵的压力由阀2进行调节。

3、主缸慢进

当快进遇到行程快关2S后，此时电磁铁1Y、3Y、7Y通电，阀F6与阀11接通，油液经液压泵→F1→F3进人主缸的上腔，下腔油液经过阀F6、阀12的下位、阀11溢流，溢流阀21关闭，主缸下腔有一定的背压，主缸上腔只有液压泵油供油，滑块慢行，调节阀11就可以调节主缸慢进的速度。

4、主缸压制

当上缸慢进到接近工件时，上腔的液压油的压力由负载决定，液压泵输出的流量便会减小，油液经液压泵→F1→F3进入主缸的上腔，主油缸下腔的油液经过F6、阀12的下腔、阀11流回油箱，当压力达到阀2调定的压力时，油泵的流量经过阀F2、阀4的下位、阀2溢流回油箱，滑块运动停止。

5、保压

电磁铁全部断电，此时阀F3、F6关闭,主缸的上下腔全部封闭，保压的同时阀F2打开，油液经过阀F2流回油箱，液压泵卸荷。

6、主缸卸压

当主油缸保压一定时间以后，时间继电器便会发出电信号，导致电磁铁4Y通电，阀8处于下位，阀F4、7、8相通，油液流回油箱，阀F4开启，主缸卸压。

7、主缸快速返回

此时，电磁铁2Y、4Y、5Y、12Y通电，油液经过阀F1→F5进入主缸的下腔，主缸上腔的油液经阀21至上部油箱经过阀F4进入主油腔，主缸快速返回，上行的油液压力由阀1进行调节。

8、主缸停止运动

当主缸快速退回碰到行程开关1s时，电磁铁都断电，油液经过阀F2卸荷流回油箱。

9、顶出缸顶出

这时，电磁铁2Y、9Y、10Y通电，油液经过液压泵、阀F1、F9进入顶出缸的下腔，顶出缸上腔的油液经过阀F8流回油箱，下缸顶出。

10、顶出缸退回

此时，电磁铁2Y、8Y、11Y通电，油液经过液压泵、阀F1、F7进人顶出缸的上腔，顶出缸下腔的油液经过阀F10流回油箱，顶出缸退回。

常见故障原因

1、主缸不下行

1)液压系统的压力达不到，阀F1卡死，3Y断电，阀F3关闭，或者1Y断电，阀F2卡死打开，阀2产生故障，这时油泵输出的油液短路至油箱，没有油液进入阀F3、F4进入主缸的上腔，这时应该逐个检查原因是什么，才能排除。

2)电磁铁6Y断电，阀F6卡死，导致主缸下腔不能回油。

3)阀F1、F3、F6、21卡死关闭，油液不能进入主缸上腔，或者主缸下腔不能回油，导致主缸不能发生动作。

2、主缸下行无快速

1)主缸安装精度不高，导致主缸别劲，这时可以拆卸掉回油管，如果滑块不下行，就可以断定主油缸安装精度不高，别劲，可以重新安装，修复。

2)阀21有故障卡死，阀11处于关闭位置，不能补充油液，可以检查阀21、阀11试一试。

3)主缸密封圈发生损坏，主缸上下腔的油液发生泄漏、互串，这时可以修复更换主油缸的密封圈。

3、主缸滑块没有慢进加压

1)行程开关2S没有被压下，电磁铁7Y没有通电，或者电路故障，比如行程开关，压力继电器发生故障，主缸下油腔没有背压，阀F6全开，主油缸快速下行。可以调整行程开关、压力继电器，检查电磁铁6y、7Y的通断电。

2)阀11的调定压力太低，使得主油缸仍然可以快速下行。

4、主缸下压无力，压力达不到

1)阀2压力低，可以更换阀2。

2)油泵有故障，液压泵内泄漏大，系统压力达不到最大，所以作用在主缸上的压力也达不到预定值。

3)阀21关闭不严。

4)主缸活塞密封圈发生损坏，主缸内泄漏加大。

至于是什么原因，可以依次检查。

5、主缸不保压，或者保压的效果不佳

1)电磁铁不能全断电，不能进入保压状态，此时可以检查表22，表22可能触点接触不灵，或者系统的控制电路有故障，可以修理压力表22。

2)阀21未关闭或存在内部泄漏，此时可以拆卸阀21。

3)主缸的密封圈损坏，缸的内泄漏加大，主缸的上腔压力减小，这时可以拆卸更换活塞密封圈。

4)表22的触点没有发出电信号，压力不能下降，系统重新进人保压状态，可以更换压力表。

6、主缸不能卸压

1)阀4有故障，阀芯不能处于中间位置，导致液压泵不能卸荷。

2)保压完成以后，继电器有故障不能发出电信号，4Y断电，主缸的上腔不能卸压。

3)调压阀6调节的压力过大或者阀芯处于关闭状态，油缸的上腔不能卸压。

7、主缸卸压时液压冲击大

原因可能阀7处于大开度位置，使阀F4的开阀速度延缓，这时可以拆开清洗阀7。

8、主缸滑块没有回程

1)时间继电器没有发出电信号，电磁铁2Y没有通电，液压泵的油液经过阀4的中间位置到油箱。系统压力达不到要求值。

2)电磁铁5Y断电，导致阀F5关闭，没有液压油进入主缸的下腔。

3)电磁铁4Y断电，三位四通电磁阀处于上位，阀F4控制的油液受阀6背压，主缸上腔回油受到阻碍。

4)阀F1、F5可能有故障没有开启，或阀F2处于打开状态。

9、主缸的滑块回程时有噪声

原因可能是阀F5、阀21、阀20的阀芯有故障，可以拆开修理。

10、顶出缸不能顶出

1)电磁铁2Y断电，系统的压力不高，达不到要求值，或阀1处于开启位置。

2)电磁铁10Y断电，F9关闭，压力油不能进人顶出缸的下腔。

3)电磁铁9Y断电，阀F8关闭，顶出缸的上腔的油液不能流回油箱。

4)阀F10、F2处于开启状态。

11、顶出缸顶出速度慢

原因可能是顶出缸的密封圈有损坏，或者顶出缸的安装精度差、别劲，或者是某些阀的内泄漏比较大。

12、顶出缸不能退回

1)电磁阀8y断电，阀F7没有打开，导致顶出缸的上腔回油，顶出缸没有退回。

2)电磁铁11Y断电，阀F10关闭，顶出缸下腔回油路不通，顶出缸不能退回。

3)阀F2打开，系统的工作压力达不到要求值。

4)顶出缸安装精度差，别劲。

十、液压系统应该如何检测？

液压系统检测包括三个方面：液压油位，液压系统压力，液压油过滤系统。

①液压油位过低会使得液压泵供油不连续，导致进给波动二发生崩齿和加速切斜发生。我们通过观察的方法，可以看到油码上有三根刻度线，分别是绿区，黄区，红区。处于绿色刻度线附件表示油位足够安全，低于黄色刻度线表示报警需要加油了！低于红色刻度线则表示急需加油了！

②液压系统压力过大，会导致进给过快，切削深度过大，容易出现崩齿或打齿，过小会导致效率低。可以通过调节增压泵的流量大小，来改变系统压力。

③液压油泵抽油过滤系统堵塞，会引起油压波动，导致进给运行不稳定，从而导致崩齿或打齿等异常发生。可将过滤网取下来观察，若出现污垢或堵塞现象，则需要及时清洗。