一、事故处置流程？

1、事故发生后要马上停车，打开双闪，确认安全后在车后合理位置树立三角警告标志。

2、查看事故中的损失，如对方车辆只是轻微刮擦或碰撞，车辆损失价值不高，也没人受伤。那么基本判断可以走轻微事故快速处理流程。

3、和对方协商走交通事故快速处理流程，然后相互查看对方的手续——其中要仔细检查驾驶证、行驶证和交强险保单或交强险标志。

4、双方当事人自行判定责任，现场拍照，方便之后的理赔，具体如何拍照后面会有交代。

5、事故现场拍照，一般事故拍三张照片：车头位置的、车尾位置的各一张，车辆碰撞接触位置的一张。保险起见前后远一点的位置再各拍一张事故的全景，记住照片要照出双方车辆的牌照。拍完照以后可以挪车了，将车辆开到不影响交通的位置。

6、填写快速处理书，写清事故情况、双方信息、时间地点等。

二、食堂废水处理流程？

食堂废水处理工艺流程一般包括预处理、生化处理和深度处理。预处理主要通过网格除渣、沉砂池等物理方法去除悬浮颗粒物和沉积物。生化处理采用好氧活性污泥法或厌氧氨氧化，通过微生物降解有机物质，使其转化为CO2和H2O，从而减少COD等指标的含量。深度处理可以采用吸附、膜分离、紫外线消毒等方法进一步提高出水水质。

在这些处理过程中，主要原理是利用物理、化学、生物等不同方式去除废水中有害物质。例如，预处理通过物理作用将悬浮颗粒物和沉积物去除，生化处理则利用微生物代谢能力将有机物降解成无害物质，深度处理则可利用吸附剂去除残留的有害物质。此外，具体的废水处理工艺流程和原理可能会因不同的废水特性而有所差异。例如，如果废水中含有高浓度的油脂，可以采用物理化学方法如沉降、脱油等技术去除；如果废水中有大量的氨氮、硝酸盐等物质，就需要采用生物膜反应器等特殊的处理设备。

总之，食堂废水处理的工艺流程和原理旨在将废水中的有害物质去除或转化成无害物质，达到环保标准并实现循环利用。

三、应急处置流程口诀？

1、发现或接到报告预报室停电后，立即前往初步巡查一遍停电情况。 2、经快速巡查后，确认STS输出中断。 3、立即按照信息通报程序通报故障信息。 4、检查UPS-1和UPS-2配电至会商室的各有一个开关是否跳闸

1）如果两个开关都跳闸，说明STS内部发生严重的短路故障 1.1 将两个跳闸的开关由跳闸位置回位到分断位置。 1.2 分断STS的两个输入开关CB1、CB2 1.3 分断STS的两个输出开关CB3、CB3A 1.4 闭合旁路开关CB4 1.5 闭合UPS-1系统配电至STS的开关 1.6 如果STS后端负载供电恢复，则结束应急处置操作、按照信息通报程序通报供电已恢复。 1.7 如果STS后端负载供电仍不能恢复，则使用移动插线排给各个必需要立即开启的设备供电，并立即联系厂家紧急维修。

2）如果只有UPS-1输出配电柜上的开关跳闸，说明STS内部发生严重的短路故障，切换功能被锁定（STS设备自我保护功能） 2.1分断STS的两个输入开关CB1、CB2 2.2 分断STS的两个输出开关CB3、CB3A 2.3 闭合旁路开关CB5 2.4 如果STS后端负载供电恢复，则结束应急处置操作、按照

信息通报程序通报供电已恢复。 2.5 如果STS后端负载供电仍不能恢复，则使用移动插线排给各个必需要立即开启的设备供电，并立即联系厂家紧急维修。

3）如果只有UPS-2输出配电柜上的开关跳闸，说明STS内部发生严重的短路故障，切换功能被锁定（STS设备自我保护功能） 3.1分断STS的两个输入开关CB1、CB2 3.2 分断STS的两个输出开关CB3、CB3A 3.3 闭合旁路开关CB4 3.4 如果STS后端负载供电恢复，则结束应急处置操作、按照信息通报程序通报供电已恢复。 3.5 如果STS后端负载供电仍不能恢复，则使用移动插线排给各个必需要立即开启的设备供电，并立即联系厂家紧急维修。

4）如果两个开关都没有跳闸，说明STS内部发生严重的短路故障 4.1分断STS的两个输入开关CB1、CB2 4.2 分断STS的两个输出开关CB3、CB3A 4.3 闭合旁路开关CB4 4.4 如果STS后端负载供电恢复，则结束应急处置操作、按照信息通报程序通报供电已恢复。 3.5 如果STS后端负载供电仍不能恢复，则使用移动插线排给各个必需要立即开启的设备供电，并立即联系厂家紧急维修。 5、供电恢复后,与气象设备室、预报室共同确认供电恢复情况并获得一致后，按照信息通报程序通报供电恢复情况。

6、应急处置程序结束。

应急处置流程口诀

四、散乱污处置流程？

规划设置，引导宣传，初步治理，加强治理，验收评估，扩大治理

五、机场应急处置流程？

关于机场应急处置流程是指当机场发生紧急情况时，相关人员按照一定的程序和步骤采取应急措施的过程。以下是一般的机场应急处置流程：

发现紧急情况：机场工作人员或旅客发现紧急情况，如火灾、地震、爆炸、疫情等，立即向机场指挥中心报告。

启动应急预案：机场指挥中心接到报告后，立即启动应急预案，召集相关人员，安排应急处置工作。

组织疏散：根据紧急情况类型和实际情况，组织旅客和工作人员有序疏散，确保人员安全。

紧急救援：对于受伤或需要紧急治疗的人员，进行现场紧急救援，并及时联系医疗救护机构。

控制事态：对于可能扩大或恶化的紧急情况，采取有效措施进行控制，防止事态扩大。

配合相关部门：与公安、消防、卫生等相关部门保持密切联系，配合他们开展应急处置工作。

调查处理：在应急处置结束后，对事件进行调查和处理，总结经验教训，完善应急预案。

需要注意的是，不同的机场和紧急情况类型可能具有不同的应急处置流程和措施。在实际操作中，应根据具体情况和相关规定进行处置。

六、执法现场处置流程？

1、查验身份证。出示身份证件并接受查验是公民法定义务，如果拒绝配合并与民警纠缠，民警可以采取口头传唤、强制传唤等措施。只要敢与民警纠缠，就可以依法传唤他。有法定强制措施做后盾，再也不用担心有人不配合查验身份证了。

2、执法遇阻。遇执法对象或其亲友拖拽、缠抱民警，经劝导无效拒不停止的，依法强制带离。先劝，然后直接带离，没问题。

3、无理取闹。抓衣服、撕警号的，警告其涉嫌阻碍执行公务，责令立即停止。拒不停止当然跟前面一样了。

4、暴力袭警。以扇耳光、拳打脚踢等暴力袭击民警的，可以使用催泪喷射器、警棍等警械，控制执法对象，迅速带离现场，避免纠缠。如果警力不足时，应该及时请求警力支援。关于暴力袭警，面对攻击类阻碍执法，民警警告其涉嫌阻碍执法，责令立即停止，仍不停止的实施强力制服。同时注意动员群众力量给予协助。

5、故意起哄。如有煽动者以警察打人为由起哄的，民警继续完成既定执法动作，不犹豫停顿。并警告煽动者，责令立即停止煽动。拒不停止的，当然同上。

6、出示警官证。可以出示警官证，但绝不能把警官证给对方查验。所以，对方怀疑警官证的真假都成了伪命题，一切的无理取闹都没了意义，警告之后拒不配合的，予以强制带离。对违反治安管理的外国人，可以附加适用限期出境或者驱逐出境。

七、12119接警处置流程？

拨打火警119电话，接通后要讲清起火的单位，地点，起火部位，着火原因，着火介质，火灾程度，姓名，电话号码，以便及时联系，尽快灭火。在报警的同时，组织力量积极抢救，人到起火地点附近路口迎接消防车辆，使之迅速准确地到达火灾现场，投入灭火工作。

火灾报警系统工作程序基本程序：探测器处烟雾或温度等参数超过设定值，探测器动作，通过探测器下部的编码底座，利用传输线路不间断向火灾报警主机发送一组信号，报警主机接收信号后，经程序分析确认为火灾信号的，则在报警主机上报警，同时通过报警主机的联动控制功能，启动大楼的声光报警、应急广播、消防设施等。

八、旧船报废处置流程？

处置流程一般包括以下步骤：

1. 停船：停止使用旧船，将其停靠在一个安全且易于处理的地方。

2. 检查：对旧船进行全面检查，记录船舶的详细信息及状况，包括船体结构、船体材料、船舶设备、船舶部件等。此外，还要对可能存在的环境污染物进行检测，如油污、废水等。

3. 拆解：对旧船进行拆解，拆除所有设备、部件和材料，对船体进行切割和分离，分类处理。

4. 处理：对拆解后的船体材料进行分类处理，包括回收、处置和储存。回收利用可以包括再利用船体材料、再利用设备和部件等。处置可包括焚烧、填埋、渣土填埋等。储存可包括将船体材料储存到专门的场地或设施中，以便后续处理。

5. 监管：在整个处理过程中，需要遵守相关法律法规和环境保护政策，确保处理过程安全、环保、合规。对于可能对环境造成影响的污染物，需要进行监测和处理，以确保处理过程不会对周围环境造成损害。

需要注意的是，旧船报废处置过程需要专业的人员和设施，建议寻求专业的船舶报废处理机构进行处理。

九、纸箱起火处置流程？

看大不大火，如果大火就要灭火器，或火警电话，用水

十、保安火警处置流程？

1、报警时要讲清着火单位所在区县、街道门牌号。

2、要说清是着火源和火势大小，以便消防部门调出相应的消防车辆。

3、说清报警人姓名和使用电话号码。

4、注意听清消防队的询问，正确简洁地予以回答，待对方说明可以挂断电话时，方可挂断电话。

5、报警后要到路口等候消防车，指示消防车去火场的道路。在报警的同时，组织力量积极抢救，人到起火地点附近路口迎接消防车辆，使之迅速准确地到达火灾现场，投入灭火工作。