一、净零碳排放与低碳两者对比？

净零碳排放指人类活动造成的二氧化碳排放与全球人为二氧化碳吸收量在一定时期内达到平衡。

低碳排放指较低（更低）的温室气体（二氧化碳为主）排放。

低碳通常指相对碳排放量的下降，即碳排放强度的下降。近零碳排放则是指绝对碳排放总量接近于零。低碳比近零碳排放的要求更高。

二、低碳排放指标？

低碳经济的衡量指标包括低碳产出指标、低碳消费指标、低碳资源指标以及低碳政策指标。

1.低碳产出指标。碳生产力被认为是衡量低碳化的核心指标。此外，低碳产出指标还要包括关键产品的单位能耗指标，如吨钢综合能耗、水泥综合能耗、火电供电煤耗等;也可比较重点行业单位工业增加值碳排放量指标。

2.低碳消费指标。碳消费水平旨在从消费侧来衡量一国(或经济体)人均碳需求和碳排放水平。

3.低碳资源指标。碳资源禀赋及利用水平，主要关注一国(或经济体)的能源结构、零碳排放能源和代表碳汇水平的森林覆盖率情况，包含三个核心指标，即零碳能源占一次能源比重、森林覆盖率和单位能源的CO2排放因子。

4.低碳政策指标。发展低碳经济，必须立足于当前经济发展阶段和资源禀赋，认真审视低碳经济的内涵和发展趋势，将能源结构的清洁化、产业结构的优化与升级、技术水平的提高、消费模式的改变、发挥碳汇潜力等纳入经济和社会发展战略规划。

三、锅炉低碳排放标准？

答：锅炉超低排放最新标准如下：根据国家最新环保要求，燃煤锅炉的超低排放标准是，烟气中NOx的排放量不大于30ppm，烟气中的含尘量不大于15毫克。

四、除了低碳排放，还有哪些环保技术？

简单点的环保这一块大体有水，气，固废这三大块。

从我自身了解的技术性来看，可以粗浅的介绍一些技术。

----水：水处理技术，水循环利用技术等，

项目举例：

IVL瑞典环境科学研究院多年来一直致力于水循环利用技术的研究，目的是让循环重复利用水资源成为可能。研究表明，通过利用正确的技术，废水可以达到循环利用和既有成本效益两者兼顾，又可以回收到地下水在农业和工业中重复使用。

将处理后的废水作为水资源管理的一个自然部分重新使用是一个很新的策略，许多国家（包括瑞典）仍然认为这是一种未来有前景的解决方案。

IVL瑞典环境科学研究院联合新卡耐基啤酒和嘉士伯啤酒，在2018年5月25日联合推出了由再生水酿造的啤酒——PU:REST啤酒。

推出该啤酒主要目的是强调可持续的水管理和提高全球水问题的意识和清洁水的价值，同时表明：现有的技术可以使得循环再生水和普通自来水一样的洁净。

虽然再生水和普通自来水一样纯净安全，但大多数人仍对饮用再生水持怀疑态度，这也是推广再生水面临的主要问题。

----大气： PM2.5 和挥发性有机物（VOC）作用机理研究；区域性大气污染的观测研究；等

项目举例：

IVL从2017年开始开展“改善道路车辆车内的空气质量（AQIFOR）”相关研究并取得了很大进展，在2019年的7月发布了一些重要数据和报告。

该项目的目的是了解机动车车厢内最重要的空气污染来源和数量，重点关注是颗粒物。

并且加深对以下方面的研究：

• 车辆空气污染物浓度的过程影响
• 驾驶员和乘客对这些污染物暴露情况及其影响
• 开发有效的测量方法(非接触式)，以评估空气净化设备的功能，并且利用该项目中获得的相关知识在未来进行可用于车辆的技术创新。

此项目更多信息：

固废：垃圾处理，垃圾焚烧产能，等

项目举例：IVL从2016年开始开展“医院塑料废弃物回收利用”相关研究。该项目历时3年时间，于2019年3月完成。

IVL开展的“医院塑料废弃物回收利用”研究，其目标是在不增加工作人员工作量，且不增加对人和环境风险的情况下，提高医院塑料废物的回收率。为了实现这一目标，研究人员采用了预处理方法，即RedBag Solutions (RBS)提供的水热法和Ozonator提供的臭氧化技术，能够消除塑料废物部分的感染风险。

实验过程

在确保彻底消除潜在感染风险的前提下，项目分析了不同的预处理方法如何影响从可燃塑料废物中提取的再生塑料的质量。

在与医院和产品制造商达成一致后，研究人员选择了三种用于实验研究的材料：用于防护围裙的聚乙烯(PE)、用于药杯和注射器的聚丙烯(PP)以及用于手套的聚氯乙烯(PVC)。

在两次大规模的回收试验中，研究验证了预处理塑料在工业过程中的良好性能。回收的PP材料用于Bergo地板公司生产地砖（100%再生PP），而PVC材料用于Tarkett地板生产地砖（含有20%再生PVC）。在制造之前，这些材料先在美国的商业大型RBS设备中进行了预处理。

项目成果

试验发现，这些材料在制造过程中表现出良好性能，但在提高回收材料的可用性方面，仍有改进的空间。研究人员还发现，除了某些迹象表明PVC样品中增塑剂有较小的损失外，预处理过程不会引起研究材料的任何可测量变化。

从环境治理方面来看，LCA表明从气候影响的角度来看，塑料回收是有益的。然而，需要注意的是，在LCA的计算中，回收所带来的环境效益实际是被低估了。因为在LCA计算中，再生塑料的质量是被定义为低于原生塑料的。

再生塑料具备的环境收益（通过循环而减少开采原生塑料），相当于原始塑料产生的环境影响的50%。但在工业回收过程中，很大一部分原生物料被再生物料所替代，而这部分再生物料相较于原生物料，并没有质量上的降低，因此环境收益应高于LCA计算中假设的50%。

然而，从经济与市场角度来看，对于目前的大多数医院来说，在预处理设备上的投资可能过于昂贵。其带来的经济效益将取决于以“清洁”成分分离塑料的可能性，想要真正的实施也需要专家、塑料回收商、废物管理公司等多方支持。

项目详细信息：

五、减少低碳排放的方法？

1、采取化石能源的替代技术积极应对，主要包括清洁能源替代技术、可再生能源技术、新能源技术。

2、提高能效，进而通过减少能耗实现削减CO2排放。采取清洁生产等技术来提高能效，特别是煤炭的清洁利用技术在未来15年中将扮演十分重要的角色。能效技术不仅减少能源利用、减少排放、提高成本效益，还能通过技术转移发挥更大潜力。在农业方面，提高化肥利用率。在保证作物产量的前提下，实现减少化肥消耗量，对于减少化肥生成过程中的CO2排放和保护环境都具有重要的作用。

3、运用税收等财政金融政策可以起到加速技术改造进程，优化资源配置，降低全社会减排成本的作用。

4、利用陆地生态系统增加陆地生态系统碳吸收，即造林、林地恢复、丰产林管理、采伐管理、森林防火和病虫害控制等可增加森林固碳量，减少碳排放。及合理的农业管理措施(包括平衡施肥、合理种植、增加秸秆还田、少耕免耕等)和减少土壤侵蚀能大大提高农业土壤固碳量。

5、人类生活消费中减少碳排放。居民的生活用能具有巨大的节约空间，在基本不降低生活水平的前提下，单是在住房、汽车、摩托车和家用电器节能这几项就可以节约能源2176.3万吨标准煤，占2002年居民生活行为用能的11.0%，相当于每年减少1628.8吨碳的CO2排放。

六、低碳排放是什么要求？

工信部与国家发改委、科技部、财政部日前制定《工业领域应对气候变化行动方案(2012-2020年)要求》，到2015年将全面落实国家温室气体排放控制目标，同时，工业过程二氧化碳和氧化亚氮、氢氟碳化物、全氟化碳、六氟化硫等温室气体排放得到有效控制。产业结构进一步优化，战略性新兴产业快速发展，建设一批低碳产业示范园区和低碳工业示范企业，推广一批具有重大减排潜力的低碳技术和产品。重点用能企业温室气体排放计量监测体系基本建立，工业应对气候变化的体制机制与政策进一步完善。

《方案》鼓励重点行业推广应用低碳技术，包括:钢铁工业的煤粉催化强化燃烧、余热、余能等二次能源回收利用等减排关键技术；有色金属工业的高效节能采选设备、冶炼过程中节能降耗的控制与优化技术等；石油与化工工业中的二氧化碳回收与利用技术、新型化工过程强化技术、工业排放气高效利用技术等；建材工业中碳排放减缓技术和装备、低碳排放的凝胶材料等；先进制造工业的低能耗低排放制造工艺及装备技术、制造系统的资源循环利用关键技术等。

同时，《方案》还提出了六大重点工程，包括工业重大低碳技术示范工程、工业过程温室气体排放控制示范工程、高排放工业产品替代示范工程、工业碳捕集利用与封存示范工程、低碳产业园区建设试点示范工程、低碳企业试点示范工程。

七、何谓低碳零碳负碳技术？

所谓低碳技术，广义说是指所有能降低人类活动碳排放的技术。这些技术可分为三大领域：无碳或减碳技术，捕存和利用二氧化碳的技术（负碳技术）。

无碳或减碳技术包括三个方面：

一是绿色能源技术———水能、风能、生物质能、太阳能、潮汐能、地热能、核能等；

二是传统化石能源节能减排技术———煤、石油、天然气开采及高效、清洁、综合使用；

三是其他行业过程节能减排技术———制造业节能、建筑节能和交通节能；碳捕存和利用技术的核心是CCUS技术(Carbon Capture & Storage)，即二氧化碳的捕集、储存和利用技术。

八、什么是近零碳排放区？

近零碳排放区（Nearly Zero Carbon Emission Zone，NZCEZ）是指城市或地区内设立的可以追踪和监测车辆碳排放量的区域。在这些区域内，政府会实施严格的规定和标准，要求交通工具在行驶过程中尽可能地减少产生的碳排放量，以减轻空气污染和气候变化对环境的影响。

近零碳排放区通常采用科技手段来跟踪和监测车辆碳排放量，如安装智能传感器和监控设备等。政府也会制定严格的管理措施，例如要求交通工具达到一定的能效标准、实行车辆限行或是推广使用清洁能源汽车等措施，以减少碳排放。同时，政府也会鼓励和支持低碳出行方式，例如步行、自行车、公共交通等。

近零碳排放区的建立旨在保护环境和人民的健康，促进城市可持续发展。该概念正在全球范围内逐渐被采用和推广。

九、碳排放，什么是碳排放？

碳排放指的是人类活动所释放出的二氧化碳气体以及其他温室气体，例如甲烷、氧化亚氮等。这些气体可以在大气中形成一种温室效应，使得地球表面的温度逐渐升高，致使气候变化。

大量的碳排放来自于许多人类活动，例如能源消耗、交通运输、农业以及工业生产。这些活动会产生大量的废气，其中二氧化碳占据比例最大。碳排放已成为一个全球性问题，对人类生存和地球环境都造成了深刻的影响。为了控制碳排放的数量，我们需要采取一系列的措施，例如促进可再生能源的使用，推广绿色交通方式，提升能源使用效率，以及改进工业和农业生产方式，减少碳排放的总量。

这些举措将有助于保护地球环境，缓解气候变化的影响，维护人类的生存条件。

十、碳排放的碳排放原因？

燃料本身就是有机碳氢化合物，所以如果不能与空气中的氧气发生燃烧化学反应变成对人体和环境基本无害的水和二氧化碳（但二氧化碳正在被认为是对全球大气环境有危害的温室气体），就有可能成为有害物质而排放出，例如当燃料和空气的比例过小（混合气过稀）而导致发动机失火时就是如此，这是碳氢化合物（HC）排放的主要机理之一；燃料如果太多会导致混合气过浓而不能完全燃烧，其中含碳较多的成分要么变成含碳较少的碳氢化合物或醛类物质（气体），要么变成含碳较多结构更为复杂的颗粒物（PM），或者变成固体的碳烟颗粒物（也是PM），或者变成燃烧中间产物一氧化碳（CO），所以氧气不足造成的不完全燃烧产物是碳氢化合物（HC）排放的又一个机理，也是碳烟及颗粒物（PM）排放和一氧化碳（CO）排放的唯一机理。碳烟的生成需要氧气严重不足，所以主要在非均质燃烧的柴油机中生成，汽油机因为燃料与空气均质混合后才燃烧，并且混合气一般不会太浓，所以一般没有碳烟，颗粒物（PM）排放也很少（但如果有机油进入混合气中，如活塞环坏了导致串机油或燃烧混合油的二冲程汽油机，则也会产生碳烟和颗粒物；另外，如果汽油机供油系统故障导致供油失控，则也会产生碳烟）。氮氧化物（NOx）是由空气中的氧气和氮气反应生成的，包括NO、NO2等，其中又以NO为主，但是空气中的氧气和氮气在大气状态下并不会发生化学反应，只是因为燃烧形成的1200~2400℃的高温环境为氧气和氮气反应生成NO、NO2创造了条件，才造成了氮氧化物（NOx）排放，这就是氮氧化物（NOx）排放的形成机理。铅盐直接来自于燃料，只要燃料不含铅，发动机就不会有铅污染。

碳排放：碳排放不仅仅是燃料燃烧会产生，人口的增加，经济的增长也是会使碳排放增加的原因。