一、低碳生活的法律举例？
比如环境保护法，主要是国务院及部委的相关法规、规章。
二、我国低碳城市建设现状
我国低碳城市建设现状
近年来，随着全球气候变化的不断加剧和各国对环境保护的高度重视，低碳发展成为了当今世界各国普遍追求的目标。低碳城市建设作为低碳发展的重要组成部分，在我国也取得了长足的进展。本文将介绍我国低碳城市建设的现状，并探讨其面临的挑战与未来发展的方向。
1. 低碳城市建设的背景
低碳城市建设是指在城市规划、建设和管理过程中，采用低能耗、低排放的方式，最大程度地减少对环境的负面影响，并提高城市的可持续发展能力。随着城市化进程的加快，我国许多城市面临着严重的环境污染和能源短缺等问题，低碳城市建设成为了解决这些问题的重要途径。
我国低碳城市建设始于2007年，当时国家发改委发布了《低碳城市试点工作方案》，共有13个城市入选试点。随后，国家相继出台了一系列低碳政策和指导意见，推动低碳城市建设向全国范围快速推进。
2. 我国低碳城市建设的现状
截至目前，我国已经有60多个城市成为了低碳城市试点城市。这些城市通过控制能源消耗、减少排放、发展低碳交通等措施，取得了显著的成效。
在能源消耗方面，低碳城市建设主要采取了节能措施。例如，推广建筑节能、推动绿色供暖、加强工业用能管理等。这些措施不仅减少了城市能源消耗，还提高了能源利用效率。
在排放减少方面，低碳城市建设主要实施了减少工业污染、改善交通排放等措施。通过加大对工业企业的环保监管力度、推广清洁能源发电、改造传统燃料车辆等手段，有效地减少了污染物排放。
在交通出行方面，低碳城市建设推动了发展绿色交通，大力推广公共交通、鼓励步行和骑行出行，减少了汽车尾气排放。同时，城市道路的规划和设计也更加注重环保和节能，提高了交通的效率。
3. 面临的挑战与未来发展的方向
尽管我国低碳城市建设取得了一定的成就，但仍然面临着一些挑战。
首先，城市规划和建设过程中的低碳理念不够深入。虽然一些城市在建设过程中考虑了节能环保的要求，但在规划阶段，往往缺乏全面、系统的低碳思维，导致后期改造和治理难度加大。
其次，低碳技术研发和应用仍存在一定的瓶颈。虽然我国在低碳技术研发上取得了一些进展，但与发达国家相比还存在差距。需要加大对低碳技术研发的投入，并加强技术在实际应用中的推广和普及。
此外，市场机制与政策创新还需要加强。低碳城市建设需要市场的支持和政策的引导，但目前我国在市场机制和政策创新方面还存在一些不足之处。需要加大对低碳市场的培育和低碳政策的制定，为低碳城市建设提供更好的支持和保障。
未来，我国低碳城市建设仍将面临着巨大的挑战，但也充满了机遇。一方面，随着科技的进步和经济的发展，低碳技术的应用将更加广泛，为低碳城市建设提供更多的选择；另一方面，低碳城市建设也将成为城市发展的重要方向，为经济的可持续发展提供有力支撑。
总而言之，我国低碳城市建设取得了一定的成绩，但仍有许多问题需要解决。未来，需要加大政府和企业的投入，加强技术创新和政策创新，推动低碳城市建设向更高水平发展。
三、低碳旅游的特点举例子？
徒步旅行和自行车旅行不增加化石燃料消耗
四、会展定位举例？
“上交会”主角如何转向消费品展?
1992年，上交会—“上海全国商品交易会”首次成功举办，此后规模越来越大，参会客商遍及全国各地.截至2000年，前6届累计参展企业近，万家，参观人数超过80万人次，成交总金额达到500亿元.上交会展出的商品从高科技的数控机床到人们日常的吃、穿用品无所不包，逐渐发展成为我国规模最大的“内贸会”，对促进市场繁荣，推进省际的经贸刽乍起到了积极作用.
2001年，上交会正式更名为“上海全国消费品交易会”，展品扩张到了几乎百分之百的吃、穿、用等生活类消费品，而往年作为高科技代表的数控机床等产品悄然隐退。上交会明确定位于消费品市场，这一转变是极有远见的。
进入21世纪以后，上海会展业飞速发展，各种展览会、交易会急剧增多，每年举办的各类国际性、全国性展览会达到200余个，特色鲜明的工博会、旅交会、华交会频频亮相，促使上交会必须与兄弟展会分流，走创新之路。
上海本来就是中国最重要的消费品市场，国际知名商品开拓中国市场，把它当作桥头堡;国内特色商品走向全国，乃至世界，又是中转站.同时，国家扩大内需的政策和消费品市场的巨大发展潜力将给上交会带来更大的发展空间.上交会聚焦消费品，聚焦扩大内需，使它的目标客户群更明确.果然，更名后的上交会参展商比上一届增加了将近一成，前来索取参观券的观众也大幅增长，上交会再一次表现出蓬勃的生命力.
资料来源佚名:《“上交会”主角缘何转向消费品?》
分析提示:在该案例中，上交会根据自身条件和市场环境，找到了最适合自身发展的细分市场，从而创造了相比于同类其他会展的差异化优势，取得了十分显著的效果.
五、什么是低碳生活？请举例子？
“低碳生活”(low-carbonlife)，就是指生活作息时所耗用的能量要尽力减少，从而减低碳，特别是二氧化碳的排放量，从而减少对大气的污染，减缓生态恶化，主要是从节电节气和回收三个环节来改变生活细节。
尽量选用公共交通，开车出门购物要有购物计划，尽可能一次购足。
多步行，骑自行车，坐轻轨地铁，少开车。
开车节能：避免冷车启动，减少怠速时间，避免突然变速，选择合适挡位避免低档跑高速，定期更换机油，高速莫开窗，轮胎气压要适当。
多用电邮，MSN,QQ等即时通讯工具，少用传真打印机，植树。
多乘公交车 交通产生的二氧化碳占温室气体排放量30%以上，减少此类排放量的最好办法之一是:乘坐公交车。
美国公共交通联合会称，公共交通每年节省近53亿升天然气，这意味着能减少150万吨二氧化碳排放量。
少开汽车，多骑电动自行车
六、分析我国发展低碳经济的依据
分析我国发展低碳经济的依据
随着全球气候变化日趋严重，低碳经济已经成为了国际社会关注的焦点，我国在此背景下也逐渐意识到了发展低碳经济的重要性。作为一个世界上最大的发展中国家，我国在应对气候变化、减少碳排放方面承担着重要责任。因此，分析我国发展低碳经济的依据，对于指导其未来发展具有重要意义。
经济可持续发展要求
首先，我国发展低碳经济的依据之一是经济的可持续发展要求。传统的高碳经济模式已经难以为继，碳排放量的不断增加加剧了全球气候变化的危害。为了保障未来世代的生存和发展，转向低碳经济模式成为了当务之急。
国际环境压力
其次，国际环境压力也是我国发展低碳经济的重要依据之一。作为一个负责任的大国，我国需要遵守国际社会关于减少碳排放的协议和约定。发展低碳经济不仅符合国际社会的期待，也有利于提升我国在全球环境治理中的话语权和地位。
资源供给危机
再者，资源供给方面的危机也促使我国加快发展低碳经济。传统的高碳能源资源正面临枯竭和离去的危险，而转向可再生能源和能源节约型发展是我国应对资源危机的有效途径。发展低碳经济不仅可以帮助我国避免资源危机，还能够促进我国经济的转型升级。
未来发展趋势
最后，未来发展趋势也是支撑我国发展低碳经济的重要依据之一。随着全球经济的不断变化和技术的飞速发展，低碳经济已经成为了未来发展的主流趋势。我国若能率先调整产业结构、推动绿色发展，必将获得更大的发展机遇和竞争优势。
综上所述，分析我国发展低碳经济的依据具有重要的现实意义和发展价值。我国应该树立全球意识，主动适应低碳经济发展的新趋势，努力实现可持续发展和经济的绿色转型。
七、会展企业举例？
会展企业是专门从事会展策划、组织和执行的公司，如美国的Reed Exhibitions、中国的上海国际展览有限公司、德国的Messe Frankfurt等。这些企业通过举办大型展览、会议和活动，为各行业提供了一个交流合作的平台，促进了企业之间的商业合作与交流。
他们拥有专业的团队和资源，能够为客户提供全方位的会展服务，包括场地租赁、展位设计搭建、宣传推广等，为推动行业发展和促进经济合作起到了重要的作用。
八、我国低碳环保观念的提出时间？
2010年中国地球日活动倡导低碳生活
4月22日是第41个世界地球日。今年中国地球日主题为：“珍惜地球资源，转变发展方式，倡导低碳生活”，旨在提高公众对国土资源国情的认识，普及有关科学技术知识，引导全社会积极参与集约利用资源、减少碳排放、促进经济发展方式转变。
对今年的“地球日”，全世界的人们似乎寄予了更多的期望：研究气候变化、发展清洁能源、倡导低碳生活、发展绿色经济。在中国，各地开展了形式多样的纪念活动，号召人们关注地球环境，并亲身参与到其中来。
九、我国化工产业绿色低碳转型现状？
1. 目前我国化工产业的绿色低碳转型存在一定的现状。2. 这是因为我国化工产业在过去的发展中，主要关注经济效益，对环境保护和碳排放控制的意识相对较弱，导致了一些环境污染和碳排放问题。同时，化工产业的技术水平和装备设施也存在一定的滞后，难以实现绿色低碳转型。3. 为了推动我国化工产业的绿色低碳转型，需要加强政策引导和监管，鼓励企业进行技术创新和装备升级，提高资源利用效率，减少污染物排放和碳排放。同时，还需要加强产学研合作，推动绿色化工技术的研发和应用，促进产业结构的优化和升级，实现可持续发展。
十、低碳出行是我国的国策嘛？
节能减排，低碳出行是我国的国策。要引导大家秉承“能走不骑，能骑不坐，能坐不开”低碳的出行理念，坚持1公里以内步行，3公里以内骑自行车，5公里左右乘坐公共交通工具。减少机动车使用，多一点运动快乐，多一份健康体验。让大家充分感受到了低碳出行的乐趣，加深了对低碳生活理念的理解，今后工作和生活中，自觉做低碳生活、绿色出行的传播者、践行者、引领者，共同营造低碳环境，过低碳生活，做环保公民。