一、长城涂装车间好吗？

长城公司的涂装车间 很好现代化设备

首先是前处理，有水洗，预脱脂，脱脂，表调，磷化，钝化这些基本工序，主要作用是去除车身表面的油污，使车身表面形成一层平整的磷化层，以便于更好的进行电泳，增加电泳漆的附着力，

然后是电泳及水洗，电泳漆是在车体钢板上的第一层漆膜，它的主要作用是防腐蚀，烘干，打磨，去除电泳流挂及车身遗留的钣金和PVC等缺陷

再是密封线，对车身的缝隙进行密封，防止漏水漏气及隔音等功能

再是中涂喷涂，中涂漆的主要作用是抗石击，抗紫外线，烘干，打磨，去除中涂产生的流挂，密封胶等缺陷

接着进行面漆喷涂，分为色漆和清漆，清漆主要是增加车身的光泽度，抗化学品性能，耐候性，耐腐蚀性，还有一定的硬度和柔韧性

最后是整理报交及发送线，检查前面所有的问题和面漆存在的漆薄流挂及清漆桔皮，没问题后可以发送至总装车间进行装配

二、涂装车间特色口号？

良心制造，品质立足因为良好的涂装质量对于汽车外观的美观度和耐久度来说非常重要，我们涂装车间一直以品质为核心，从原材料的选择开始，严格控制每个环节，通过工艺精益求精，制造出优质的涂装产品。我们的特色就是以良心制造为宗旨，品质立足，让每一位车主都满意。 我们的涂装车间拥有先进的设备和专业的技术团队，能够提供个性化的涂装方案，满足不同车主的需求。同时，我们注重环保，采用低VOC（挥发性有机物）涂料，减少对环境的污染。我们的口号“良心制造，品质立足”不仅仅是一句口号，更是我们涂装车间一直坚持的信念。

三、涂装车间被称为什么车间？

涂装车间被称为污染物制造车间。

四、涂装车间什么岗位好？

这还是看个人的喜好来说的，你喜欢他就好。

五、涂装车间是否要求防爆？

1 涂装车间通常要求防爆2 喷漆和溶剂等涂装材料有易燃易爆的性质，同时车间内可能存在火源等危险因素，因此要求车间内的电气设备、照明、通风等均需符合防爆标准，以确保车间工作的安全性。3 同时，为了防止爆炸和火灾的发生，车间内还需要配备防爆门，安装可燃气体探测器等安全设施进行监控，并对涂漆操作人员进行相关的安全培训等措施。

六、涂装车间如何防火防爆？

在涂装生产线运行过程中，由于多数企业的员工对油漆、煤气、天然气等安全防火防爆知识了解甚少，以至于造成着火、爆炸等安全事故时有发生，不仅让企业自身面临经济上的损失，而且给员工带来很大的健康危害，甚至带来生命危险。为此，涂装生产线防火和防爆措施刻不容缓！

涂装生产线

1、一般防火措施

（1）涂装工作人员有必要经过防火安全知识的教育训练，并经考试合格后方能从事出产操作。

（2）涂装车间有必要树立严格的安全操作规程和防火制度，并随时查看贯彻执行情况，不能麻痹大意。

（3）涂装施工场所，禁止吸烟和禁止带着打火机、火柴等引燃之物。

（4）涂装车间需动火检修焊接时，有必要先办理动火同意手续，同意后应中止涂装作业。动火前应先将作业场地30米以内的漆垢及各种可燃物质清扫干净，漆桶、漆槽要加盖密封，其空气中有机溶剂蒸气浓度不得超越爆破下限的1/3，以防动火时引起火灾。

（5）喷涂车间有必要设置强力通风设备，自然通风条件要好。调漆房、喷漆室以及烘干室，除应设部分通风外，还应随时测定混合气体浓度，以防到达风险极限。如有火灾风险，立即关闭通风设备。

（6）涂装车间除了进行出产直接需求的资料外，不得积存大量易燃及可燃资料，避免引起火灾。

2、电气设备防火措施

（1）喷漆作业场所的电气设备，有必要由专职电工进行设备或维修。而且在设备检修电气设备时，应中止喷涂作业，并将油漆和稀料等易燃品搬到安全当地，用非燃资料盖严，避免电气火花引起火灾。

（2）涂装车间内的电气设备和照明设备，有必要是防爆型的，如通风机运用防爆型电机，风机叶轮应是有色金属，避免黑色金属受磕碰后发生火花引起火灾。照明有必要运用防爆灯具。

（3）凡是喷漆设备，如喷漆柜、引风机、喷枪、输送链等，均应设备静电接地设备，其接地电阻不应大于10欧姆。各种送电闸刀、配电盘、断路器等，最好设备在室外和安全地址。

（4）在静电喷漆中，为保证防火安全，电压不得高于8万伏以上，喷枪或喷盘与钢桶间隔不得少于250毫米，避免电压过高或喷距太近发生放电，电火引起火灾。

3、烘干炉防火措施

（1）禁止运用有电阻丝外露的电热元件，运用蒸气、热风、远红外电热元件等进行烘干。若选用红外灯烘干时，应将红外线灯固定在壁龛内，外面要加玻璃罩保护。以防漏电，形成火灾。

（2）在烘干炉中烘烤钢桶时，有必要开动通风机，以使溶剂蒸气不致积聚在炉内而到达爆破极限浓度。如果烘干炉无通风设备时，可延长进炉前的炉外凉放时刻，使溶剂充分挥发。

（3）较长的主动烘干炉，应在其顶部装设通风管，并在适当方位装设防爆门。以供事端时起泄压效果，也利于及时扫除炉内毛病。

涂装生产线

4、油漆储存防火措施

（1）油漆和溶剂应储存在干燥、阴凉、通风、隔热、无阳光直射的仓库里。仓库的耐火等级应为一、二级，不得与普通物资混存。

（2）储存仓库30米内不许动用明火，不许吸烟，并应张贴“禁止烟火”的标志。

（3）储存库内有必要搭设木架，漆桶放在木架上，保证稳固，禁止漆桶倒垛磕碰，发生火星引起火灾。

（4）油漆进库存放时，要轻搬轻放，人工堆码不宜超越1.8米，机械堆码可适当高一些。避免倒垛发生事端。

5、消防措施

（1）涂装车间、调漆房、烘干炉、仓库等，有必要装备满足量的泡沫、干粉等救活器、干沙及石棉板等。救活器应本着涣散与集中相结合的原则进行布点。管理人员应懂得防火知识、救活知识，并能够娴熟运用救活器。救活器要经常查看，定时换药。

（2）每个涂装施工人员，应牢记油漆易燃易爆的风险性，并具有一定的防火和救活知识，会娴熟运用救活器和简易的消防器材。一旦发生火灾后，应立即关闭附近车间的铁门，并把各种设备的电源切断，立行将火扑灭。必要时应先向有关部门报警，合作救活。

七、涂装车间工艺流程？

涂装车间的工艺流程通常是标准化和系统化的，以确保涂料的质量和一致性。以下是一个典型的涂装车间工艺流程：

1. 前处理（Pre-treatment）：

   - 清洗：使用去离子水、脱脂剂和清洗剂彻底清洗工件表面的油污、灰尘和其他污染物。

   - 表面处理：通过酸洗、磷化、钝化等工艺处理，提高工件表面的附着力。

2. 干燥（Drying）：

   - 清洗后的工件需要彻底干燥，通常使用空气干燥或红外线干燥设备。

3. 底漆涂装（Primer Painting）：

   - 应用底漆以提高涂层的附着力和防腐性能。底漆可以是环氧树脂、环氧酯或其他适合的涂料。

4. 干燥/固化（Drying/Curing）：

   - 底漆涂装后，工件需要经过干燥或固化过程，以确保涂层完全固化。

5. 中间涂层涂装（Intermediate Coat Painting）：

   - 根据需要，可以涂装中间涂层以提高涂层的耐腐蚀性和填充性。

6. 干燥/固化（Drying/Curing）：

   - 中间涂层涂装后，同样需要进行干燥或固化。

7. 面漆涂装（Topcoat Painting）：

   - 应用面漆以提供最终的色彩和光泽。面漆可以是溶剂型或水性涂料，包括丙烯酸、聚氨酯等。

8. 干燥/固化（Drying/Curing）：

   - 面漆涂装后，工件需要经过最终的干燥或固化过程。

9. 质量检查（Quality Inspection）：

   - 涂层固化后，对涂层的厚度、光泽度、颜色、附着力等进行检查，确保符合质量标准。

10. 后处理（Post-treatment）：

    - 根据需要，可能进行一些后处理，如抛光、打蜡等，以提升外观和耐久性。

11. 包装和出货（Packing and Shipping）：

    - 通过质量检查的工件进行包装，并准备出货。

注意事项：

- 涂装车间需要遵守环保法规，妥善处理废气和废水。

- 操作人员应穿戴适当的个人防护装备，如防毒面具、防护服等。

- 涂装过程中的温度、湿度和空气流动都需要严格控制，以保证涂层质量。

- 涂装设备需要定期维护和校准，以确保工艺稳定性。

八、江淮涂装车间累吗？

涂装车间是很累的

     汽车厂涂装工不是最轻松的。没有什么工作是轻松的，每份工作都有一定的难度程度。涂装车间最脏的是调漆岗位，最脏的地方是废漆间，这都是调漆工负责。喷漆工的环境比较苦，特别是夏天的时候，工作温度都能上到四十多度，因为旁边有烘干炉。前处理有气味和噪音，喷漆工和调漆工都有气味。

九、有了解汽车涂装车间的吗?

我还可以，现在对于职业安全这块，各个公司都是挺重视的，所以首先不用太担心。第二，涂装车间产生的危险源，主要包括有废水、废气、高温、废渣等，其中废水主要是涂装用的电泳槽、喷漆水淋废水等，都是经过固定路线使用和处理的，只要不碰就没什么关系；废气一般在烘干室排气采用蓄热式热氧化炉（RTO）高温焚烧处理装置进行处理，能够将有机废气燃烧并产生热能循环利用；高温则要小心点，当然，能让你碰到的高温也不多，小心管路高温就行；废渣更不用担心了，一般工作人员碰不到，收集处理的专人要小心。另外，涂装车间一般都穿戴专用的工作服，带面罩头盔等，问题不大。

最后，还是要好好了解公司的规章制度和操作规程，避免出现问题。

以上

十、涂装车间是干啥的？

涂装车间是给产品上漆的车间，主要工作是：

支持涂装工艺目标设定；

负责电泳孔分析、排水、排气孔分析；

负责密封性、涂胶应用、喷涂应用分析；

负责涂装操作可行性分析；

涂装新车型通过性、适应性分析；

新车型项目各个阶段的涂装支持及验证工作；

后期涂装工艺团队的建立等。