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碳结构特点?

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一、碳结构特点?

碳有多种同素异形体,其中炭黑等是无定形态,金刚石、石墨为晶体。金刚石为原子晶体。

常见的金刚石为立方金刚石,呈空间网状结构,碳原子4配位,空间利用率33%。还有一种不常见的六方金刚石,碳原子也为4配位。

石墨一般认为是原子晶体,也有人认为是金属晶体、混合晶体,每层呈平面网状结构,碳原子为3配位。

每层均有一个大π键。石墨氧化后可形成氧化石墨,也称膨胀石墨。

二、低碳农业的特点?

低碳农业是为维护全球生态安全、改善全球气候条件而在农业领域推广节能减排技术、开发生物质能源和可再生能源的新型农业。低碳农业是以“低能耗、低排放、低污染”为主要特征。同时,低碳农业具备“农业生产、安全保障、气候调节、生态涵养、农业金融”多功能性。农业生产活动直接作用于自然环境,伴随着石油农业的发展和农民生活水平提高,农业和农村的能源消费迅速增长,农业已成为重要的温室气体来源。发展低碳农业,减少农业温室气体的排放量,改善农业生态环境已经成为各国的当务之急。

与传统农业发展模式不同,低碳农业是在农业生产、加工等过程中减少碳排放和环境污染的农业发展模式,它一方面要求保证农产品质量,另一方面强调农业生产、加工等环节的节能减排。也可以说,低碳农业是现代农业发展的生态文明之路。发展低碳农业,就是要改变农业生产方式,优化农业生态系统的综合管理,尤其是农田生态系统的结构和功能的优化。因为农田生态系统是人类最活跃的区域,农田管理方式(如耕作制度、化肥施用、灌溉等)对碳循环有很大影响。优化农田管理,改革落后生产方式,是减少温室气体的有效手段。因此,低碳农业也是提高现代农业固碳功能的可行途径。参考资料:上海交通大学顾海英、王常伟、曹林奎、殷杉等著,2019年10月由科学出版社出版的《气候变化背景下低碳农业发展研究》。

三、低碳回火马氏体的特点?

低碳回火马氏体有较低的缺口敏感性、过热敏感性、优良的冷加工性、良好的可焊性且热处理变形小等一系列的优点。低碳马氏体钢经过淬火后,可获得脆性较低而塑韧性足够高的位错板条马氏体加板条相界残余奥氏体薄膜,板条内部自回火析出细小分散的碳化物,因而可实现强度、塑性、韧性的最佳配合,是固熔强化、位错强化、晶界强化和沉淀强化等共同作用的结果。

四、低碳建筑技术的特点?

是指建筑材料,设备制造,施工建造等生命周期减少石能源使用,使二氧化碳的排放量大量减少到最低。

五、汽车结构的特点?

汽车的结构特点

1、发动机布置与驱动形式 常见下面几种,驱动形式都为4×2。

发动机前置后桥驱动:

大型和很多中型轿车都采用这种方式。重心位置合理,驱动与附着可靠,操纵机构简单,但由于传动轴的存在,又避免由于过于抬高地板的高度使重心高度增加,常将地板中央凸起,导致后排中间座位乘座不舒适。但这种方式仍然是一种很好的驱动方式。

发动机前置前桥驱动:很多中、小型轿车采用这种形式。一种是发动机横置,另一种则为发动机纵置。该形式结构简单、紧凑。不设传动轴可降低重心和车厢底板高度,有助于提高乘坐舒适性和行驶稳定性。前桥驱动的汽车上坡时前轮附着力减少,不能够获得足够的牵引力。

发动机后置后桥驱动:见于某些微型轿车。发动机位于后桥后部,除散热不良外,操纵机构也较复杂。应用不广泛。

2、车身与外形 大型轿车多采用非承载式车身。车身不承载发动机、底盘及各部件的重力。这种轿车设有车架,车身通过弹位装置安装于车架上。这种形式的轿车乘坐舒适,隔振性好。但结构复杂,重量增加,价格较贵。 中、小型轿年多采用承载式车身结构,不设车架,发动机和底盘等部件直接安装于车身上。结构简单、重量轻、价格便宜、应用越来越广泛。 轿车外形种类很多、但不论何种外展,都必须具有优良的行驶稳定性,以利轿车高速行驶。友好的外形还必须使轿车各部件布置合理,具有尽量大的乘坐空间和行李厢容积。除此之外,还应美观大方,色彩光亮,具有时代特点,符合人们的审美观念。

1) 三厢式结构:是应用最为广泛的一种形式。前厢安置发动机,中厢为乘座空间,后厢是行李厢,可分成"船型"和"楔型"两种。船型为传统型,高雅、气派、大方,为高级轿车广泛采用,楔型具有优良的空气力学性能,外形具有时代感。

2) 两厢式结构:没有专门的行李厢;只是在乘坐厢后排座位之后有一个安放行李的空间。车身短小、停车方便,机动灵活,非常适合于市内行驶。在交通拥挤的现在,有着很大的实用性。

3) 斜背式结构:介于两厢与三厢结构之间,车身接近于流线型。

4) 旅行轿车结构:在三厢基础上将行李厢向上扩大并和乘座厢打通成一个统一的空间。能容纳更多的行李,适合于远距离行驶。

5) 客货两用车结构:在三厢式轿车基础上改装而成,主要用来载客,也可用来载少量货物。

六、低碳结构钢与低碳合金钢的区别?

低碳合金钢因含碳低强度比合金结构钢低,但综合机械性能要好,加工切削好于结构钢。

低碳合金钢因含碳低强度比合金结构钢低,但综合机械性能要好,加工切削好于结构钢。

低碳合金钢因含碳低强度比合金结构钢低,但综合机械性能要好,加工切削好于结构钢。

七、低碳技术的特点是?

循环经济、低碳经济技术的特征是污染排放量少,合理利用资源和能源,更多地回收废物和产品,并以环境可接受的方式处置残余的废弃物。主要包括以下技术:

替代技术

替代技术就是开发新资源、新材料、新工艺、新产品,替代原来所用的资源、材料、工艺和产品,提高资源利用效率,减轻生产过程中环境压力的技术。

减量化技术

减量化技术指旨在用较少的物质和能源消耗来达到既定的生产目的,在源头节约资源和减少污染的技术。

再利用技术

再利用技术就是延长原料或产品使用周期,通过反复使用来减少资源消耗的技术。

资源化技术

资源化技术就是通过对重要元素的工循环代谢分析,将在生产消费中产生的废弃物变为有用的资源或产品的技术。

系统化技术

系统技术指主要从系统工程的角度出发考虑,通过构建合理的产品组合、产业组合、糊合、实现物质、边量、资金、技术的优化使用的技术,如产品联产和产业共生技术。

能源利用技术

可分为常规能源利用技术和新能源利用技术。利用技术有太阳能、核能、地热能、氢能、风能利用新技术等,常规能源利用技术即开发节能新技术。

水资源利用技术

循环经济下的水资源利用就是将水资源的开发、利用与管理纳入社会经济—水资源—生态环境复合系统之中加以综合考虑。

绿色再制造技术

再制造通过对报废产品进行修复、改装、改进或改型,以及回收利用等一系列技术措施或工程活动,使其保持、恢复可用状态或加以重新利用。

节能建筑技术

控制建筑物的体型系数节能设计技术,采用各种高效保温的节能技术,加强冷桥部位的保温构造设计,设置“温度阻尼区”技术等。

生物炼制技术

即用生物质来生产能源和各种化工产品与生物材料。生物质制氢技术。可分为两类,一类是以生物质为原料利用热物理化学方法制取氢气,另一类是利用生物转化途径转换制氢,生物质能转换技术。生物质能源是一种可持续利用的清洁能源。

绿色化学技术

绿色化学技术中最理想的是采用“原子经济”反应,即原料分子中的每一原子都转化成产品,不产生任何废物和副产物,实现废物的“零排放”。

新材料技术

八、低碳旅游的特点举例子?

徒步旅行和自行车旅行不增加化石燃料消耗

九、为什么工程结构用钢大多为低碳或超低碳?

高碳钢,脆性高也就是所谓的较硬但是容易断,适用于一些受压的结构,例如锤子啊等等。

低碳钢相对较软,抗拉抗弯比高碳刚好,同时也具有很好的抗压性能,而工程中不仅仅要考虑到结构的抗压能力,还得考虑到其抗拉或者抗弯曲,例如房屋结构的梁等等。

十、低碳冷链物流特点?

1)时效性

由于低碳冷链物流承载的产品一般为易腐或不易储藏,因此要求冷链物流必须迅速完成作业,保证时效性。

(2)复杂性

与常温物流相比,低碳冷链物流涉及到制冷技术、保温技术、温湿度检测、信息系统和产品变化机理研究等技术,有的产品甚至涉及到法律法规的约束,且每种产品均由其对应的温湿度和储藏时间要求,一旦断链将会造成前面的努力白费,因此大大加大了冷链物流的复杂性。

(3)高成本性

低碳冷链物流的成本远比常温物流投入要高。首先是设备成本较高,冷链物流中心仓库和冷链车辆的成本一般是常温仓库和车辆的数倍,而且因涉及到食品等需要特殊的设施设备,需要大量的资金投入;其次低碳冷链物流运营成本较高,冷库需要不间断的打冷才能保证温度处于恒定状态,造成冷库的电力成本居高不下;冷藏车也需要不间断打冷才能保证产品的温度恒定,就需要更多的油费。冷链物流资本回收期较长,不是一般的企业所能承担。