一、低碳出行缓解温室效应还是城市热岛效应？

低碳出行，顾名思义，即是一种降低“碳”的出行方式，即在出行中，主动采用能降低二氧化碳排放量的交通方式。其中包含了政府与旅行机构推出的相关环保低碳政策与低碳出行线路、个人出行中携带环保行李、住环保旅馆、选择二氧化碳排放较低的交通工具甚至是自行车与徒步等方面。这种出行方式环境影响最小，既节约能源、提高能效、减少污染、又益于健康、兼顾效率，如多乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具，合作乘车，环保驾车，或者步行、骑自行车等。只要是能降低自己出行中的能耗和污染，就叫做低碳出行，也叫绿色出行。低碳出行，是一种低碳生活方式，应当成为我国新时期经济社会可持续发展的重要经济战略之一

城市热岛效应也称“大气热污染现象”，是城市化的发展导致城市中的气温高于外围郊区的现象。在气象学近地面大气等温线图上，郊外的广阔地区气温变化很小，如同一个平静的海面，而城区则是一个明显的高温区，如同突出海面的岛屿。由于这种岛屿代表着高温的城市区域，所以就被形象地称为“城市热岛

大气中的二氧化碳浓度增加，阻止地球热量的散失，使地球发生可感觉到的气温升高，这就是有名的“温室效应”。破坏大气层与地面间红外线辐射正常关系，吸收地球释放出来的红外线辐射，就像“温室”一样，促使地球气温升高的气体称为“温室气体”。二氧化碳是数量最多的温室气体，约占大气总容量的0.03%，许多其它痕量气体也会产生温室效应，其中有的温室效应比二氧化碳还强。

二、低碳低合金调质钢是通过什么获得强化效果？

低碳低合金调质钢是指碳含量较低（一般在0.15%-0.25%之间），合金元素含量较少（一般在2%以下）的钢种。这种钢材的强化效果主要通过两种途径实现：淬火和回火。

1. 淬火：淬火是将钢材加热至高温（通常在Ac3或以上），然后在水中、油中或空气中快速冷却的过程。淬火后，钢材的晶粒结构发生马氏体相变，形成硬度较高的马氏体组织。马氏体具有高的硬度和强度，但韧性较差，容易产生裂纹和脆性。

2. 回火：回火是将淬火后的钢材重新加热至较低温度（通常在Ac1以下），然后在空气中缓慢冷却的过程。回火后，钢材的晶粒结构发生珠光体相变，形成硬度较低但韧性较高的珠光体组织。珠光体具有较好的韧性和强度，同时具有一定的硬度和耐磨性。

通过淬火和回火的交替进行，低碳低合金调质钢可以获得较高的强度、硬度和韧性。这种强化效果使得低碳低合金调质钢在许多工程领域得到广泛应用，如制造汽车、船舶、桥梁、建筑结构等。

三、数字经济不一定低碳对吗？

不对。

在数学中数字经济学一定要低碳式，因为数字经济学低碳才是正确的方式，如果不选择低碳的话那么经济学就无法正常的解开。

数字经济还可通过改变消费端行为，来助力新能源的发展。数字经济不一定是低碳的，也是风力发电、水电等新能源建设。

四、Q460均为低碳调质钢，属于热处理强化钢。这句话是否正确？

这句话是错的。 低合金高强度结构钢Q295--Q460属于普低钢，通常在轧制或正火状态下使用，不是在调质状态下使用。

五、环卫装备新能源化兼顾环保与民生，是环卫行业向低碳、绿色、数字化发展的重要一环，做好的环卫企业有哪些？

你好，泻药。随着我国迈入十四五建设时期，全球迎来了新一轮的科技与产业变革，对于我们的社会而言，能源和环境是不可或缺的两个领域，我国是目前世界上最大的传统能源消耗国，但同时我们的环境问题也相当严峻。虽然随着这几年的治理，情况有大幅度的好转，但依旧不能够放松警惕，所以在这个阶段，我们对于能源的转型比以往任何时候都显得更加迫切，虽然传统的能源现在还使用在社会的方方面面，但是相信在未来的几年，新能源环卫设备的普及将会是大势所趋。

令人振奋的消息是，我国在新能源领域是走在世界前列的，尤其是以光伏，电池为代表的新能源产业，这也就为其他的行业提供了更多的可能性和创造性，能够更快的实现相关产品的设计与落地。

对于环卫企业而言，顺应趋势，打造绿色低碳的新能源设备，便显得尤为重要，新能源设备相比于传统的能源设备，能够在实现高效作业的同时，能够实现零排放和无污染，而环卫作为政府公共服务领域的重要组成部分，随着中国确立绿色发展的基本道路，传统的环卫服务模式正在被进一步的颠覆，环卫车辆新能源化的进程也在进一步加快。

市场上提供新能源设备的企业还是有一些的，新能源设备的行业龙头是盈峰环境，拥有环卫设备和服务的一体式解决方案，许多公司设备在品质上也参差不一，具体对于车辆的选择还是要根据自身的需求来进行决定。