一、先进低碳技术就业前景怎么样？

就业前景不错。

低碳经济在中国发展前景广阔。其中新能源从生产大国发展为消费大国。以电动汽车为代表的新能源汽车，将为中国汽车产业开辟跳跃式发展之路。工业节能在政策驱动下稳步前进。建筑节能减排潜力巨大。

但我国离低碳社会还有着不小的差距，其主要原因一是低碳技术仍以中低端为主，二是低碳产业融资机制匮乏。

二、低碳技术？

“低碳经济”是以低能耗低污染为基础的经济。在全球气候变化的背景下，“低碳经济”、“低碳技术”日益受到世界各国的关注。低碳技术涉及电力、交通、建筑、冶金、化工、石化等部门以及在可再生能源及新能源、煤的清洁高效利用、油气资源和煤层气的勘探开发、二氧化碳捕获与埋存等领域开发的有效控制温室气体排放的新技术。

三、国外养猪最先进技术？

一、种猪可视化管理系统

这种系统是以数据为支撑的，从种猪的选购，繁育，后背管理以及防疫方面都有着严谨的数据库，通过数据监测，利用视频监控和可视化B超，监测整个种猪的生理活动，甚至种猪的淘汰，都有数据支撑来完成。

二、智能猪场管理系统

智能猪场管理系统包括监控管理系统、消毒管理系统、粪便管理系统、员工绩效考核管理系统等。不管任何一个系统都采用相应的自动化设备并形成相应的数据报表，如视频记录仪，自动化消毒装置，自动化清粪车等，每次工作，这些装置都会自动记录相应的工作时间，工作量以及工作内容，大大提高了工作效率和降低了人工成本。

三、智能环控系统

我国猪场虽然现在大部分也有环境控制系统，但与国外的环境控制系统有着天壤之别，国内的大部分环控系统仅能控制风机水帘等，而国外的环境控制系统可以检查空气中各种有害气体的含量，可以实现远程控制和手机客户端应用等，在我国已有公司开发了相关产品，如金汉牧业、多派科技等，可惜还未大规模推广应用。

四、全自动液态饲喂系统

全自动液态饲喂系统是国外猪场节省饲料最重要的手段之一，在国外的普及率已经非常高了，但在我国才处于刚刚起步阶段，目前仅有天元牧业，厚德科技，瑞昂畜牧等几家公司拥有成熟产品。在国内，目前大多数猪场还是采用的落后的半自动干料模式。液态饲喂系统除了具有干料线省工省时等特点外，还具有零粉尘饲喂，病发率低，减少饲料浪费等优点，最重要的一点，液态饲喂系统应用饲料来源广泛，除了市场常见的颗粒料和粉料外，还可以应用发酵饲料，草浆，面粉厂次粉等，而这些是干料模式无法完成的，也是国外猪场饲料成本低的主要原因。

以上只是国外猪场的部分先进设备，随着我国科技的进步，自动化和机械化程度在我国猪场的应用也一定会越来越高，在此也呼吁有关部门加强对猪场在自动化方面的补贴力度，自动化设备不但能节省人工和饲料成本，提升效益也比较明显，也符合未来规模化养殖的要求。

四、低碳燃烧技术？

低氮氧化物燃烧技术是改进燃烧设备或控制燃烧条件，以降低燃烧尾气中NOx浓度的各项技术。

影响燃烧过程中NOx生成的主要因素是燃烧温度、烟气在高温区的停留 时间、烟气中各种组分的浓度以及混合程度，因此，改变空气—燃料比、燃烧空气的温度、燃烧区冷却的程度和燃烧器 的形状设计都可以减少燃烧过程中氮氧化物的生成。

工业上多以减少过剩空气和采用分段燃烧、烟气循环和低温空气预热、特殊燃烧器等方法达到目的

五、低碳经营技术？

应对资源短缺及能源消耗等问题，LG新能源正着手通过构建涵盖电池原材料、生产、消费、废弃等全供应链的资源闭环体系，并积极开展各种研究与合作，针对使用后的废旧电池和电池生产过程产生的废品，进行回收利用。LG新能源还探索各种高效的梯次利用和循环利用技术，以通过寿命更长的电池和智能电池生命管理技术来实现电池的梯次利用，并采用高能效的无烘干工艺可将电池废料中的活性材料直接修复，实现更佳的平均能源成本。

电池，LG

秉承成为把环境保护放在首位、承担社会责任、创造可持续未来价值的绿色环保企业的经营理念，LG新能源在其ESG经营愿景明确表示，将从7大核心课题逐步实现“2050年全面实现碳中和”、“2030年全球使用绿电” 、“2025年构建资源闭环“等助力净零的目标。面向未来，LG新能源希望与更多各界合作伙伴携手，探索更多可持续的能源解决方

六、国外最先进的养肉鸽技术？

同步配对。将适龄的公、母鸽集中同时配对，并放在同一鸽舍内统一喂养。这样既可以提高饲养员的劳动生产率，也有利于强化饲养管理工作，确保各项生产性能的发挥。

　　—同步产蛋。鸽子配对后，一般多在8天左右开始产蛋，由于全群适龄繁殖的鸽子在同一时期配对，因而必然会出现同步产蛋的结果。

　　——同步孵化。具体做法与家禽的人工孵化相似。使用普通的电热孵化器，将同期产下的鸽蛋编号入册，然后放入孵化器孵化，温度始终保持在38℃左右，相对湿度61%上下，做好孵化器的定时换气工作，鸽蛋放在蛋盘内钝端朝上，每天翻蛋5～6次，入孵4～5天时进行第1次照蛋，将发育终止的弱精蛋剔去。孵化到17～18天，乳鸽即破壳而出。

　　——同步喂养。将孵化的乳鸽，放入育雏室进行人工哺育。育雏室要清扫、消毒，并安装育雏架，架上放育雏盘，盘内垫铺2～3厘米厚的麦草，每盘育2只乳鸽。

　　乳鸽的饲料配方和投饲数量，依不同日龄而调整。1～5日龄的乳鸽食粮为：40%～50%的脱脂奶粉，55%～60%的雏鸡饲粮，再添加食用矿物质添加剂、维生素添加剂以及抗菌药物，将以上成分混合均匀，加5倍水调制成乳浆状，料温35℃左右，然后用投饲器注入乳鸽的嗉囊内，每天4～5次，每日饲喂5～7毫升，2日龄后逐日增加喂量。6～9日龄，饲粮组成可改为脱脂奶粉25%，雏鸡饲料75%，其他添加物按比例照加，拌匀后加6倍水调成乳浆状即可。从10日龄开始，饲粮组成中脱脂奶粉减至3%～5%，每天饲喂3次。

　　育雏室的温度，1日龄为35℃，以后每天降低0.5℃，直到降至25℃为止。在正常情况下，这种喂养方法，约经18～21天的哺育，即可上市出售。

七、何谓低碳零碳负碳技术？

所谓低碳技术，广义说是指所有能降低人类活动碳排放的技术。这些技术可分为三大领域：无碳或减碳技术，捕存和利用二氧化碳的技术（负碳技术）。

无碳或减碳技术包括三个方面：

一是绿色能源技术———水能、风能、生物质能、太阳能、潮汐能、地热能、核能等；

二是传统化石能源节能减排技术———煤、石油、天然气开采及高效、清洁、综合使用；

三是其他行业过程节能减排技术———制造业节能、建筑节能和交通节能；碳捕存和利用技术的核心是CCUS技术(Carbon Capture & Storage)，即二氧化碳的捕集、储存和利用技术。

八、先进低碳材料就业方向和前景？

低碳专材料业的学生毕业后，就业方向也比较广泛。可就职于政府的环境规划部门、环境资源咨询公司，或者到一些化学、制造、工程、采矿、石油部门。

十四五规划，对生态环境发展提上日程，绿色低碳的能源发展也是重中之重，所以绿色低碳技术专业在未来还是很有前景的。

前景非常好。

九、低碳技术是什么？

概念 　　低碳技术是指涉及电力、交通、建筑、冶金、化工、石化等部门以及在可再生能源及新能源、煤的清洁高效利用、油气资源和煤层气的勘探开发、二氧化碳捕获与埋存等领域开发的有效控制温室气体排放的新技术。 编辑本段类型 　　低碳技术可分为3个类型:第一类是减碳技术，是指高能耗、高排放领域的节能减排技术，煤的清洁高效利用、油气资源和煤层气的勘探开发技术等。第二类是无碳技术，比如核能、太阳能、风能、生物质能等可再生能源技术。在过去10年里，世界太阳能电池产量年均增长38%，超过IT产业。全球风电装机容量2008年在金融危机中逆势增长28.8%。第三类就是去碳技术，典型的是二氧化碳捕获与埋存(CCS)。 编辑本段与能源利用的关系 　　低碳技术能引领能源利用方式的转变。发展低碳经济，就是要彻底改变以化石能源为主的全球能源利用的结构，而低碳技术则是实现低碳化发展的关键手段。当今低碳技术的开发应用，将颠覆以化石能源为基石的工业文明发展模式，带来能源利用方式的全新革命，这便是核能和可再生能源逐步应用并最终取代化石能源的新时代。 编辑本段各国加大低碳投入 　　世界主要发达国家近年来都在致力于新能源技术和清洁能源技术的开发利用，以期抢占低碳经济发展的制高点。到2013年为止，欧盟计划投资1050亿欧元用于绿色经济；美国能源部最近投资31亿美元用于碳捕获及封存技术研发；英国2009年7月公布了《低碳产业战略》。我国科技部、教育部、基金委、中科院和许多省市已经部署了发展低碳技术的计划，中科院2009年启动了《太阳能行动计划》。　　有报告称，2050年我国可再生能源的消费量将接近甚至超过50%，届时一个真正的低碳社会就会到来。同国外发达国家相比，我国能源利用效率还有较大差距，应重点实现低碳能源技术突破，建立低碳经济发展模式和低碳社会消费模式。发展低碳经济，科学决策是前提，技术创新是关键，资金投入是保障，全员参与是核心。为此，我国应整合社会各种资源，调动各方面积极性，建立激励和约束机制，加快发展低碳技术的脚步。 编辑本段我国掌握的低碳技术 绪论 　　作为我国参加联合国气候变化框架公约有关技术转让方面谈判的专家，邹骥教授对于目前世界先进的低碳技术以及我国的发展现状有一个总体的了解。据他介绍，以高能效技术来看，发达国家的综合能效，也就是一次能源投入经济体的转换效率达到45%，而我国只能达到35%。这两年，虽然有了很大的提高，但整体来看还是很落后，而且发展十分不平衡。 领域分类 　　如果分领域来看，电力行业中煤电的整体煤气化联合循环技术（IGCC）、高参数超超临界机组技术、热电多联产技术等，我国已经初步掌握，而且这两年进步很快，但仍不太成熟，产业化还有一定问题。 能源技术 　　可再生能源和新能源方面，大型风力发电设备、高性价比太阳能光伏电池技术、燃料电池技术、生物质能技术及氢能技术等，与欧洲、美国、日本等发达国家相比，也还有不小差距。 交通领域 　　在交通领域，例如汽车的燃油经济性问题、混合动力汽车的相关技术等，我们虽然掌握一些，但短时间无法达到产业化的水平。对于冶金、化工、建筑等领域的节能和提高能效技术，我们在系统控制方面，还无法达到发达国家的水平。 设施投资 　　IPCC报告指出，未来全球能源基础设施投资预计到2030年超过20万亿美元。国际能源机构估算，2001—2030年，中国能源部门需要投资2.3万亿美元，其中80%用于电力投资，约为1.84万亿美元。能源基础设施建设对长期温室气体排放具有较大影响。 专家观点 　　邹骥告诉记者，对于如此大规模的基础设施建设，如果只使用当前的非低碳技术，对于环境的伤害是不可逆转的。“我们的技术，从目前来看还达不到发达国家的先进水平，而我们的基础设施建设又停不下来，那么用落后技术建成的固定资产不可能在短期内推掉重建。这就将形成一个能源基础设施在其生命周期内的资金和技术锁定效应，因此造成的高排放问题将很难解决。我们一定要尽力避免这种情况的发生。”　　对于一直研究气候变化和环境问题并参与气候谈判的专家，邹骥更希望通过气候变化这场国际博弈，在为中国争取更多的发展空间的同时，促进提高中国的核心竞争力和综合实力。“评价一个国家的经济竞争力、综合实力的时候，如果是一个污染型的经济，这表明它没有竞争力，不合世界发展潮流。如果真能通过这场国际博弈，让中国经济在二三十年后变成一个更清洁的低碳经济，掌握更多的低碳技术，到那时中国的经济就达到了一个新的高度。中国真正富强了，应该是一种积善成德、施惠于人的力量！” 编辑本段怎样获得低碳技术 　　既然我们目前的低碳技术与先进水平有着不小的差距，要在短时间内提高水平，我们能否依靠国外的技术转让呢？ 相关新闻 　　7月13日，中国清洁发展机制（CDM）网公布了一批新近获得批准的CDM项目。截至当天，共有599个项目获得了国家发改委的批准函，其中94个项目成功在联合国CDM理事会注册成功，13个项目得到了签发的减排量。低碳经济 这个由国家应对气候变化协调领导小组主办的网站，对于北京京诚嘉宇环境科技有限公司总经理杨晓东来说，是再熟悉不过的了。从2001年起，他就开始介入这个领域，几年来，也操作了不少冶金行业的能效CDM项目，虽有几个获得了国家批准，但尚无一个在联合国的相关机构注册成功。　　“相对于能源项目来说，能效CDM项目是费力不讨好的。由于这个机制原本的不成熟和不完善，使得通过这个机制获得最新技术，真是十分困难了！”杨晓东告诉记者。　　“准确地讲，清洁发展机制是按照《京都议定书》的规定，由发达国家与发展中国家合作减少温室气体排放的市场机制，是指发达国家通过提供资金和技术给发展中国家，在发展中国家实施具有减少温室气体排放效果的项目，项目产生的温室气体减排量转让给发达国家。” 官方观点 　　科技部全球环境办公室副主任吕学都给记者作了详细的解释：“通俗地讲，就是发达国家帮助发展中国家每减少一吨二氧化碳排放，其在国内就可相应多排放一吨二氧化碳，即多获得一吨二氧化碳排放权。由于在发达国家减排二氧化碳的成本，平均要比发展中国家高出5倍至20倍，一些发达国家及其企业在强制减排的压力下，更愿意利用相对低成本的资金和技术，帮助发展中国家减排而获得相应的排放指标。”　　作为《京都议定书》清洁发展机制执行理事会委员，吕学都对这一机制的制定和执行情况非常熟悉：“当初设置清洁发展机制时，一个重要目标就是要促进发达国家向发展中国家转让低碳技术。但从这几年实施的情况看，更多的是资金的转让，也可以说是单纯的二氧化碳排放权的买卖，技术的输出转让很少。” 学者观点 　　杨晓东对此深有体会，他告诉记者，由于能效项目与风电、水电、垃圾发电等能源项目相比，产生的减排量比较少，而对减排量的核准认证又相对困难，所以这类CDM项目就少得多。“其实，像干熄焦这类余热回收利用技术和设备，对提高钢铁行业的能源利用效率以及节能减排有很大的促进作用，我国现有技术和设备与国际先进水平有不小的差距，非常适合通过CDM项目引进，但由于各种因素影响，目前项目进展并不顺利。”杨晓东无可奈何地笑笑。 编辑本段技术转让困难 　　“既然世界各国都强调，先进技术的研究、开发和应用是解决气候变化的最终手段。《气候变化框架公约》和《京都议定书》也都特别强调，向发展中国家转让先进技术，是帮助发展中国家参与国际社会共同应对气候变化的重要手段。为什么技术转让这么难呢？”　　“这些技术关乎发达国家的相关企业，甚至整个国家在低碳经济时代的核心竞争力，怎么可能轻易地转让出去呢？”作为长期参与我国气候变化谈判的专家，清华大学能源环境经济研究院的刘滨对此有深刻的认识。　　吕学都也认为，发达国家担心转让先进技术会影响其国内产业和产品的国际竞争力，10多年的气候谈判中，虽然在相关的公约和协议中都声称转让技术，但总是以各种借口拖延这项义务的履行。虽然缔约方会议已经就技术转让问题作出过大量决定，但真正实现发达国家向发展中国家转让先进技术以减排温室气体的案例，还没有在缔约方会议上展示过。　　“在每一次的缔约方会议上，发展中国家都要求发达国家切实履行转让先进技术的义务，谈了10多年，丝毫没有进展。”由于在气候变化谈判中负责技术转让这一部分，中国人民大学环境学院的邹骥教授，一谈到这个“不老”的议题就显得特别沮丧。　　“从这里也可以看出，技术确实是未来发展的竞争手段。发达国家虽然在政治上承诺了，但是在行动上却拖了10多年都不付诸实质性行动，到现在也没有任何迹象会改变这种状况。而对于那些具有很好经济效益的技术，要发达国家转让就会更加困难了。”　　吕学都告诉记者，2005年7月，中国、美国、日本、印度、澳大利亚和韩国六国发表了《亚太清洁发展和气候新伙伴计划意向宣言》，这实际上是个联合技术研究和开发协定；2005年9月，中国和欧盟发表了《中国和欧盟气候变化联合宣言》，确定中欧将在低碳技术的开发、应用和转让方面加强务实合作，尤其是在提高能源效率、促进可再生能源开发方面加强合作，促进低碳经济发展。但这些宣言是否能够得到真正实施，还需时日检验。从到目前为止的进展看，还不能够说让人满意，至少中国方面对此寄予很高期望，但到目前为止，并没有出现先进技术的合作和转让。　　我们自己的技术水平不高，自主研发缺乏资金和相应的技术积累，发达国家又不积极行动转让先进技术，这道难题真的无解么？　　7月13日，国家发改委能源所姜克隽研究员步出机舱，抬头看看灰蒙蒙的天空，无奈地叹了口气。他刚刚从欧洲飞回北京，仅仅十来个小时的航程，却分开了两种截然不同的空气环境。　　“北京现在的人均GDP已经突破5000美元，如果按照购买力平价来计算，已经达到或接近发达国家水平。可是我们的环境质量、生活质量呢？能达到发达国家的水平么？这种经济增长模式不改不行了。我们怎么就不能投入些资金搞低碳技术，提高竞争力？”姜克隽的观点不无道理。“国际上对我们的减排压力，也许正是一次机遇，可以使我们更好地应对气候变化，提升产业结构，提高国家的核心竞争力。”　　姜克隽告诉记者，据他了解，美国布什政府退出《京都议定书》，虽然没有了减排压力，但相应的，低碳技术研发的动力也就小了许多，在某些领域，美国的领先地位已经逐渐被欧洲和日本取代。“压力有时也可以变成动力的！”　　姜克隽给记者举了个例子。由于我国的能源结构是以煤为主，因此对“煤的清洁高效开发利用技术”的需求就很大，超临界机组和超超临界机组，一直以来我们都没能很好地掌握，但这两年却有了飞跃发展，现在已经接近了世界先进水平，并且开始向其他国家出口设备了。　　“其实，只要国家有硬性要求，又有相应的政策支持，再加上市场这只手的调控，中国人的创造力将是惊人的！”　　虽然有专家不太认同姜克隽的观点，认为他把问题想得太乐观了，但大都认为应尽快找到应对办法，提高我们的研究技术水平，调整产业结构，发展低碳经济。　　从另一个角度看，如果我们错失良机，将来就会陷入被动。中国社会科学院可持续发展研究中心潘家华研究员说：“一般企业都是按50年的规模投资的，所以现在就要有所准备。”　　潘家华担心，一些发达国家会把碳密集产业和高能耗项目向中国转移。未来数年，日本的一些钢铁产业就可能转向中国。而这些投资规模很大的项目，50年内很难搬走。“这些产业大规模转移进来，我们在第一个、第二个承诺期可以不履行《京都议定书》，但第三个承诺期到来时，我们却可能被投资套牢，如果把这些产业再转移出去，对就业、再就业和经济发展将有很大的冲击。”潘家华说。面对这道难解的题，我们已经无路可退！

十、什么是低碳技术？

据我所知，一般对于汽车保险杠，大灯等塑料件的维修都算作低碳维修。顾名思义，更换这些零部件都会造成浪费，带来更多的碳排放。一般的价格根据修复难度以及修复零件价格不等，一般

200-2000